2.特点不同:装载机变速器由无级变速器机构和控制机构组成，部分车也有动力输出机构。机械系统的组成是什么？那么装载机的工作原理是什么呢？装载机 装载机(装载机)装载机中国现代轮式车辆发展概况装载机Z435从60年代中期开始，装载机的传动系统有哪些？装载机的传动系统有:发动机变矩器变速箱驱动轴车轴(主减速)轮侧减速机构(行星轮机构)。
1、 装载机的工作泵和变速箱有关联吗?工作泵坏了需要拆变速箱吗?今天和一个网友聊天，他说他的柳工50C 装载机的液压工作系统坏了。经检查，是工作泵的故障，但机修工在维修时拆了变速箱。他觉得不对劲，问我，工作泵和变速箱有什么联系吗？我也觉得这有点奇怪。装载机的变速箱一般由一个液力变矩器和一组行星齿轮变速机构组成，有两个前进档和一个倒档，但工作泵和变速箱之间没有连接。
下图显示了装载机齿轮箱的内部结构。变速箱的驱动路径是:发动机→弹性板→液力变矩器泵轮→液力变矩器涡轮→超越离合器→行星齿轮变速机构→变速箱输出轴。这种动力传递路径是复杂的。变速箱中的行星排挡机构、离合器、液压缸都会影响变速箱的工作。实际操作中，最常见的故障是超越离合器打滑导致动力不足，液压缸密封不好导致挂不了档或油压不足导致挂不了档。
2、 装载机变速箱和变矩器的区分,他们是怎么工作的1，性质不同:装载机变速器是用来改变来自发动机的转速和扭矩的机构，它能以固定或有级的方式改变输出轴和输入轴的传动比。装载机变矩器由液力变矩器和两个自由度的机械元件组成的双流或多流液压传动元件。2.特点不同:装载机变速器由无级变速器机构和控制机构组成，部分车也有动力输出机构。变速器机构大部分是普通齿轮传动，也有一部分是行星齿轮传动。装载机液力变矩器是一种内部分流式液力机械变矩器，功率流在变矩器内部的叶轮中分流，在机械部件中汇聚。
装载机变速器主动齿轮和从动齿轮，输入轴可以理解为与离合器相连，在发动机的带动下转动，固定在输入轴上的齿轮同步转动。扩展资料:注意事项:1。在使用装载机之前，驾驶员和相关人员必须仔细阅读制造企业提供的操作和维护手册或操作和维护手册，并按照信息中的规定进行操作。否则会带来严重的后果和不必要的损失。2、司机应符合安全要求，并穿戴必要的防护设施。
3、 装载机的传动系统包括哪些装载机的传动系统从输入到输出是发动机液力变矩器变速箱机构(行星齿轮机构)的传动轴车轴(主减速)轮侧减速。1.轮胎装载机的传动系统由哪些部件组成？简述其功能和工作原理。动力路线是发动机、液力变矩器、变速器、前后驱动桥、轮边减速器、车轮。液力变矩器，装载机采用双涡轮液力变矩器，可以随着外界载荷的变化自动改变其工况，相当于一个两档自动变速器档位，提高了装载机对外界载荷的适应性。
