挖掘机行走马达最小的一个油管做什么？修理装载机变速箱装载机的传动装置的方法和技巧是装载机的重要组成部分，它与装载机的发动机和行走装置相连接。详细教程，松开油底壳下的放油螺栓，放尽机油。
1、修铲车时把转向泵,方向机换了,优先阀洗了还不行怎么办?方向重的原因可以根据系统中的油流来分析。1.在方向泵中，转向系统的动力源为转向系统提供足够的流量和压力。先检查一下方向泵入口油管和滤芯是否有裂纹和收缩，直接影响方向泵的功能。定向泵漏油过多或轴油封损坏会导致供油不足，2。单稳态阀和优先阀。单稳态阀或优先阀是全液压转向系统或负载传感转向系统中的重要元件，它控制转向系统的恒定流量，以保证转向的稳定性和可靠性。单稳态阀或优先阀的阀芯被杂质卡住或弹簧失效，会使油液部分或全部回油，导致供油不足，失去流量调节作用，系统压力下降，转向沉重。
流量放大阀是转向系统中方向、流量、压力的综合控制元件，具有压力补偿功能，使进出口压差基本为某一值，进入转向油缸的流量与负载无关。当压力值较低，主阀杆位移开度不足时，系统产生的转向扭矩将不足以克服转向阻力，流入转向油缸的流量不足，导致转向沉重。4转向机连杆。转向器故障是装载机转向故障的关键。
2、修理 装载机变速箱的方法和技巧装载机的传动装置是装载机的重要组成部分，连接着装载机的发动机和行走机构。工作期间出了问题，怎么修？以下是我为您整理的修理装载机变速箱的方法，希望对您有所帮助。修理装载机变速箱1的方法。齿轮箱中的液压油增加，工作液压油箱中的液压油减少。故障原因:工作泵或转向泵油封老化，工作泵或转向泵泵轴轴向间隙或径向间隙过大。排除方法:更换工作泵或转向泵油封，修理检查油泵或更换油泵2。齿轮箱中的液压油减少。工作液压油箱液压油增多故障原因:工作液压油箱进油滤网堵塞或油泵吸油管堵塞排除方法:清洗或更换进油滤网，更换油泵吸油管3。变速箱在空挡或挂挡后，传动压力低，整机无法行走。故障原因:变速箱内变速器油不足，变速箱油底壳滤网堵塞，手动泵损坏，容积效率。减压阀或入口压力阀压力调节不当，泵吸严重油管老化或弯曲。故障排除:在怠速状态下，将变速箱中的液压油加注到油标的中间，更换或清洗滤网，更换行走泵，重新调整压力到规定范围，更换油管。
3、 装载机电瓶有电,打不着火!直连也没反应,是怎么回事?电池充电了吗？用硬物敲击马达吸袋是马达上面连接的那个然后启动。可能是吸袋太脏，磁力不够，或者触点太脏，接触不牢固。马达碳刷脏了。如果有时间保养，建议马达自行拆卸保养，-2/自行拆卸清洗重装。尝试在安装时启动它。1.先检查钥匙锁是否接触不良，检查起动机通电能否转动，检查油泵是否供油，滤纸芯是否堵塞。
