挖掘机液压系统保养，过滤和净化是重点:1。液压系统中主要的颗粒状杂质来自于液压系统的正常机械磨损，从油箱中吸入的空气也会带入灰尘。液压系统检修中的“拆装污染”大型液压泵粉碎的小于液压油滤芯过滤精度小于10微米的铁屑和杂质都在油中。2.液压油使用2000小时，油中也会在流动中加入一点点微小的气泡，油从此氧化。液压油氧化后产生的酸性和物质会改变油的颜色，或红或黑，增加对金属的腐蚀性。
此外，由于早晚温差和机械工作的自然冷热，液压油箱中的热空气冷却后会变成水滴，因此液压油不可避免地会与水分接触，使金属生锈腐蚀，影响液压系统的正常工作。3.在液压油箱中，混有油的气泡随油循环，会使系统压力降低，润滑条件恶化，产生异响，液压活塞杆发黑，机械速度变慢，动作不连贯，俗称“机械性脑血栓”。
装载机在相对恶劣的施工现场(如岩石表面)作业时，经常会出现爆胎现象。由于前轮承担着载重、转向和行驶的功能，首先与地面上的异物接触，更容易发生爆胎。装载机由于轮胎自重较重，场地和工具的限制，现场更换轮胎费时费力。笔者所在单位拥有大量装载机，经常在露天作业，爆胎时有发生。经过多年的实践，摸索出一种简单快捷的更换装载机前轮胎的方法，具体如下:(1)启动机器，在附近找一块比较平坦开阔的场地，压下吊臂升降杆，利用吊臂支架制作前轮。
5、 卡特 装载机省油小妙招有哪些?装载机省油小贴士:1。采用V型装载法装载机一种装载的方法可称为“V型装载法”，装载机直接面对料堆、卡车和-0。当铲斗装满时装载机回到起始位置，然后向前移动到卡车位置。无论装载机的大小，向前和向后的距离应分别为装载机机身长度的0.8倍，最好不超过2倍，以减少装载机满载时的运输距离，缩短作业循环时间，节省燃油。
因此，在等待和休息时，应关闭柴油机以节省燃油。3.合理选择档位操作装载机铲斗插入料堆时，插入阻力较大，在铲装过程中应改为I档，用比较小的油门就可以完成铲装。油门小时，柴油机转速低，不仅降低了油耗，而且降低了工作装置液压系统的流量和溢流损失，从而进一步降低了柴油机的油耗。
6、 卡特CAT988型轮式 装载机启动困难怎么处理?
