临时工50 装载机变速箱不回油的原因有:1。油箱里的油已经用完了，装载机装车突然停了，火又没油是怎么回事？临时工50 装载机变速箱不回油是怎么回事？临时工50 装载机变速箱不回油是怎么回事:漏油或窜油(进入发动机检查变矩器回油管是否堵塞或进入液压油箱检查变速器油泵油封)改变速比。
手油泵漏油，汽车长时间停放打火困难，工作时经常熄火。手油泵抽油的时候漏油，不进气没毛病。更换柴油滤芯。如果柴油中有水，也会发生这种情况。车冒烟，柴油烧的厉害，缺缸。然后在怠速下拧紧松下高压油管。找出哪个气缸不工作，工作气缸一松，声音就变了。最方便的是检查油泵油嘴。叉车加不到油的原因。先检查邮箱里的油泵，看是否正常工作。这项工作有点复杂。需要拆下后座，打开油箱，取出油泵进行检查。可能是机油泵杂质太多，吸不上油造成的。第二，检查汽油网格是否完好。如果汽油格不行，也可能导致加不到油。而且进气系统堵塞，比如空气滤清器。检查。
No .如果叉车短时间加不到油，原因是发动机积碳严重，加进去的油被杂质吸收，感觉好像没加过油，也很难点火。如果一直没有加满，是油路和油嘴的胶质堵塞太多，或者是油泵出了故障，大冷天叉车加不了油，而不是因为油里有水。叉车启动后，直接工作，不需要加热器。由于机身温度低，机油粘度大，油泵供油不足，导致短时间内运动副润滑不良，磨损加剧，甚至出现拉缸、轴承等事故。
装载机叉车无力回天。叉车无力的原因很多，需要逐一调查，找出原因，解决叉车无力的问题。1.变速箱油压过低，导致装载机整机无力装载机变速箱正常压力范围为1.08~1.47MPa，低于1.08MPa则视为装载机变速油压低，导致装载机。装载机变速箱压力低的主要原因如下:1。减压阀的压力调节弹簧损坏。减压阀的作用是通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力，并保证输出压力的平衡。
检查压力调节弹簧是否损坏。具体方法如下:拆下蓄能器的螺塞，取出蓄能器活塞，就可以看到调压弹簧了。检查弹簧是否失去弹性，弹簧座是否断裂，阀杆或蓄能器活塞是否卡住，使弹簧无法调节。2.调压阀调节不当调压阀可以通过调压阀芯控制变速箱的输出压力。如果输出压力太小，变速油压将会过低。将调压阀调整到规定值，取出调压弹簧，看调压阀阀芯。
4、 装载机装车干活突然之间就灭车了打着火给不上油怎么回事?首先，检查油箱里是否有油。再次检查电子控制系统。如果正常，检查汽油泵是否工作异常。再次检查化油器是否堵塞。突然没油，要时刻担心有没有油，机油泵抽不出油，化油器过不去油，电控系统在喷油。所以没有检查就不能笼统的说故障。每辆车都有一个条件，每个条件都有一个原因。这是事实。
5、临工50 装载机变速箱不回油是怎么回事亲工50 装载机变速箱不回油是怎么回事？漏油或窜油(进入发动机检查变矩器回油管路是否堵塞或进入液压油箱检查变速泵油封)改变速比。临时工50 装载机变速箱不回油的原因有:1。油箱里的油已经用完了。2.变速箱损坏了。1.齿轮箱中的液压油不足，或液压油不符合规定的标准。一般这种变速箱必须使用规定的液压油，如8号液压传动油或厂家规定的液压油，不允许用普通液压油代替。
该过滤元件通常是金属网过滤器。最常见的故障是机油滤芯长期不更换，表面被各种杂质、胶体、金属碎屑堵塞，更神奇的是，修好变速箱后，油底壳里还留了一块抹布。发动机一工作就吸附在机油滤芯上，然后发动机熄火就掉下来了，这个断层足足折磨了我们两天。3.从油底壳到变速泵的油管漏气或内部有破皮和夹层，漏气会导致变速泵吸油不足甚至不吸油，夹层会导致液压油路狭窄，导致液压系统压力不足。
