是流量不足，导致转向系统压力不足，导致转向力不足，还是看系统管路，有没有可能是刹车处的溢流阀压力设定有问题？它来自:徐水工程车网。如果很简单，跑到一边，有两个原因:1 转向机器2。流量放大阀确定就是那种，也很简单。车辆无法启动。将流量放大器阀两侧的转向机器从方向盘上断开，以起动车辆。如果在方向盘不动的情况下两个油管都没油，就是转向机器卡住了。我还记得转向机器内部的阀芯要做好标记，不然装上就不好用了。如果没有油，说明流量放大器阀卡死了，最好打开后盖看看阀杆面是否卡死。如果不严重，处理就好了。
5、 装载机急 转向沉重的解决措施?A 50型双摇杆轮装载机慢转向较轻、较急转向较重的现象在工作状态下经常出现。影响工作效率，增加驾驶员疲劳。转向该力与转向执行器的流量有关。当转向执行器低速旋转时转向执行器的流量取决于阀芯的开度大小，转速逐渐增大，阀芯开度逐渐增大。这时，转向执行器。要达到转向的效果又快又轻取决于运行速度和流量的匹配，也取决于管道流量的大小。
6、 装载机方向打不动Check 转向控制阀。很高兴回答你的问题。因为...1.没有液压传动油。2.转向泵坏了或转向泵的效率低。达不到要求的压力。车冷的时候方向轻，热的时候方向重。因为车冷的时候液压油稠，所以转向泵的输出压力比较大，车热的时候液压油稀，所以压力也相应的低。3.分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向安全阀压力低或安全阀阀芯卡死。
希望能帮到你。祝你生活愉快！[摘要] 装载机方向卡住是怎么回事？【问题】您好，很高兴为您解答。因为...1.没有液压传动油。2.转向泵坏了或转向泵的效率低。达不到要求的压力。车冷的时候方向轻，热的时候方向重。因为车冷的时候液压油稠，所以转向泵的输出压力比较大，车热的时候液压油稀，所以压力也相应的低。3.分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。
7、 装载机方向机不回油,卡死发动机?滤网堵塞或油杯油位低。2)排除故障，泵安装位置滑脱或松动，并调整发动机的性能。(6)检查油管的连接部位。(3)根据需要给轮胎充气。(4)胎压不足。(2)电源转向系统中有大量空气，请用干净的刷子清洁)。(5)油管连接处螺栓松动，油封不良，油转向。一定要清洗增压泵和油管内外(不允许使用棉纱布或其他多纤维布和油杯滤网。
(4)加油至规定油位。(3) 转向系统内有异物转向泵流量控制阀卡死，泵转向管柱干涉，转向泵控制阀，因此检查或更换油杯，导致。(2)如果泵脏，连接松动，1)故障原因。(6) 转向活塞缸过度磨损:(1)检查转向装置:(1)油杯内部太脏，清洗动力转向泵或动力转向装置。
8、 装载机龙工855B 转向机转弯慢是怎么回事如题谢谢了龙宫LG855型车轮装载机技术特点:承载能力强；长轴距居中布置，挖掘力高，稳定性好；传动系统安全可靠；双水冷系统，降低整机热平衡。产品性能前车架采用四片式翼盒结构，承载能力超强。传动系统安全可靠，双变量总成和驱动桥由龙工研发，进口设备制造，大大延长了首次开箱时间。采用流量放大负载转向系统，操作更方便，体现了以人为本的设计理念。同时转向系统与工作系统合并，减少了工作装置的循环时间，生产效率高。
9、 装载机方向转不动了为什么原因如下:1。首先，检查下吊臂的提升是否有问题。如果举升无效或速度明显下降，说明齿轮泵坏了，而不是转向机器。2.检查连接在优先阀和转向机器之间的高压油管是否畅通。如果被阻挡，转向机器将不会移动。3.冬天最常见的问题就是液压油的问题。如果是刚换的，可能是液压油的问题。冬天常用46 #液压油。如果弄错了，还会导致装载机的方向转向。
10、 装载机方向盘转动要很用力怎么回事~全液压 转向1: Check 转向检查系统压力是否不足，并测量压力。如果不足，调整转向压力到14 ~ 14.5 mda2: When 转向，-。3.优先阀的安全阀滑阀卡滞或内部泄漏超出公差范围。只需更换一个新的优先阀！这些都是全液压最常见的问题。请参考并检查(建议先检查转向装置供油是否充足):方向盘转动缓慢但下沉不快或无动力转向:转向泵效率低下，达不到要求的压力。
转向安全阀压力低或安全阀阀芯卡死。转向系统回油不畅，转向超载。负载感应管路漏油、堵塞、扭结或过长，优先阀中溢流阀压力低，弹簧引起的控制压力低，阻尼孔堵塞或阀芯卡死。转向装置本身漏气或熄火转向单向阀无法复位，漏气量大，进油单向阀损坏堵塞转向进油口。快转和慢转都重:转向立柱本身阻力大，转向杆弯曲，或者转向杆与转向阀芯干涉。
