整个工作装置铰接在框架7上。铲斗通过连杆和摇臂与铲斗油缸铰接，用于装卸物料。动臂与机架和动臂油缸铰接，以提升铲斗。铲斗的翻转和动臂的提升由液压控制。装载机作业时，工作装置应能保证:当铲斗油缸锁定，动臂油缸升降时，连杆机构使铲斗上下平移或近似平移，以防止铲斗倾斜和物料散落；当吊臂在任何位置，铲斗绕吊臂铰接点转动进行卸载时，铲斗的倾斜角度不小于45°，卸载后吊臂下降时铲斗能自动调平。
4、 装载机转向器装配时应注意间隙的调整装载机转向，装配时应注意以下事项:转向室入口处单向阀的锥形弹簧不能卡死，否则阀口开度很小，供油困难，造成局部压力损失过大，进油量减少，油温升高，转向沉重。当转向外部阻力突然增大时，系统压力会突然增大，产生压力冲击，在整个转向过程中会不稳定，严重时会损坏液压泵。主阀芯6与阀体的配合间隙为0.0250.035mm，阀芯与轴承的常开轴向间隙约为0.015 mm，如果常开轴向间隙过小，转向系统油温会迅速升高。如果间隙过大，转向容易出现颤振和不稳定，灵敏度极差。
每个弹簧在安装前应充分压缩三次，以检查其质量。压缩后弹簧的自由长度要一致(32mm左右)，否则由于四位弹簧的弹性不同，转动方向盘的力度也不同，转向时会出现一边轻一边重的感觉。阀接头处的骨架油封型号为5P32×44×10，安装时其唇口应指向阀体，否则密封失效，转向系油会从壳体或方向盘的注油孔中冲出。
5、成工50 装载机变速箱怎么维修倒档活塞间隔环倒档行星架被动板主动板4间隔架1档行星架1档内齿圈主动板被动板4弹簧1档缸体中盖2档总成端盖手刹输出六角螺母带法兰呈贡变速箱最恶心的原因是脏东西很容易进入变速箱。那你怎么解决呢？你把它拿下来了吗？如果拆了，可以边装边问我噻吩的问题。一、安装倒档1、2档活塞的密封圈轴承安装案例:安装倒档活塞倒档行星架从动盘，即四块铁和铜，共八块底铁、顶铜隔圈、第一行星架和一档内齿圈， 以及一档油缸活塞中盖二档总成端盖变矩器顶部铜回位弹簧片锁片底部三片顶部五片:导轮座分动齿轮泵轮导轮卡环安装反转，转向泵轴和工作泵轴安装在箱体内，然后将变矩器吊起扣在箱体上，最后。
6、 装载机铰接 轴承如何拆解1。敲击法:敲击力一般施加在轴承的内圈，但不应施加在轴承的滚子和保持架上。这种方法简单，但容易损坏轴承。当轴承位于轴端时，用内径小于轴承的铜棒或其他软金属材料压在轴端，在轴承的下部加一个垫块，用锤子轻轻敲击，将其拆下。2.拔出法:使用专用拔出器。拆卸时，只需旋转手柄，轴承就会被慢慢拉出。拆卸轴承外圈时，拉具两条腿的边角要向外展开；拆卸轴承内环时，拉具的两脚要向内，卡在轴承内环的端面上。
压机有手动推动、机械或液压压制。4.热拆卸法:用于拆卸紧配合轴承，首先，将加热到100℃左右的机油倒在要拆卸的轴承上。轴承线圈受热膨胀后，用拉具拉出轴承扩展信息:使用注意事项1，拉出法1。将拉头钩在轴承的内圈上，而不是外圈上，以免轴承过松或损坏；2.使用拉拔器时，将螺杆对准轴的中心孔，不得歪斜。
