新款装载机换挡时噪音很大。将3档从1档换到2档时，不需要踩刹车，只需松开右脚的油门，直接换到2档，在跑道上使用2档时通常不需要，装载机故障制动空气正在泄漏，装载机维修保养基础知识，变速箱是车轮的重要传动部件之一装载机，负责将转速和扭矩从发动机传递到最终传动系统，改变发动机与车轮之间的传动比，实现装载机的前进档和倒档操作，并能实现发动机运转时的传动。
1档和2档的卡簧可能断裂。检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否充足。如果没有动臂和转向，说明连接钢板已经腐烂，需要吊起发动机进行更换。检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，说明一个档位卡住了，需要清空。如果换档后传动轴有反应，可能会锁死制动器或卡住档位袋。如果没有压力，检查油和过滤器元件。消除机油和滤芯问题。
[摘要]叉车挂档卡死是怎么回事？【问题】很高兴回答你的问题。我在这里给你整理一下答案。请稍等两分钟，我马上给您回复~【回答】检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否充足。如果没有动臂和转向，说明连接钢板已经腐烂，需要吊起发动机进行更换。检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，说明一个档位卡住了，需要清空。
这个要看车型，如果是成工车也很正常。对于其他车型，齿轮的冲击只是轻微的，不会有传动轴撞齿的声音。轻微影响是正常的。如果冲击真的很大，可以降低挡位阀来调节变速箱压力。还有一种就是车热的时候冲击特别严重，就是变速箱油温过高或者变速箱时间太稀，会导致档位冲击过大。
3、新 装载机换挡的时候很响,冲击很大,会打坏内齿轮吗?有几个问题请懂行的...由于是动力换挡，换挡瞬间离合器活塞在油压的推动下运动并压住摩擦片，而且这个时间很短，所以形成了冲击噪音。一段时间后，当密封圈老化，密封不好时，冲击噪音会降低甚至消失。动臂很快变得异常，这可能是由于多路阀过度磨损或动臂油缸内部泄漏。黄油必须有黄油嘴。那个小洞不是用来放黄油的。您已经调低了怠速。你觉得变速箱的压力正常吗？不，不是由控制阀调节的黄油嘴。你可以找一个弯曲的喷嘴，拧开那个小头。你买不到那样的小喷嘴。
