原因分析:检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。如果没有动臂和转向，连接钢板烂了，需要挂发动机更换。检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，a 档位卡死，需要拆封。如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。如果没有压力，检查油和过滤器元件。对机油和滤芯进行故障排除。则是行走泵漏油或截止阀卡死。
滤芯是否堵塞，压力是否足够。如果没有动臂和转向，连接钢板烂了，需要挂发动机更换。检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，a 档位卡死，需要拆封。2.如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。如果没有压力，检查油和过滤器元件。对机油和滤芯进行故障排除。则是行走泵漏油或截止阀卡死。【摘要】叉车如何挂前进档而不挂倒档回事？
5、ZL50 装载机只有倒挡不好用什么原因挂倒档时变速箱压力表上的指针会不会往下走？如果下去后不起来，一般来说要把变速箱拔出来，换个油缸密封就行了。问题比较严重的是倒档油缸和活塞漏油，变速箱体倒档油路漏油，变速箱体倒档活塞密封处留下很深的痕迹。估计你换个封条就可以了。盒子上的裂缝。如果你的情况是有时候挂不了，拨档位你拨过档位？这辆车有多旧了？车后没多久，你的情况是档位难挂，一般是驾驶室和控制阀之间的电缆位置不对造成的。反正不影响你的大块。从你的叙述来看，我估计可以先调一下，看看有没有人挂不了二档。你可以试着把倒档和空挡之间的变速杆拍下来，看看是不是和不倒档一样。如果是，就是档位不愿意的事情就不要改变。很多时候，只是一个小问题。只是换了很多东西还是你倒车挡慢。如果很慢，换一个精细的滤芯和一套压力调节弹簧。如果不行，也没多大关系。有钱就去包厢。
6、我的 装载机1没劲2冒黑烟3 档位不明12档分不开，那是挂的东西，工作枯燥，所以原因很多。首先你的判断是发动机还是变量箱。你拥有什么品牌的车床操作员？这是一个没有排挡的新型号。如果有，试着挂上倒档，看看以后还有没有空间。如果是这样的话，就把转向器上的齿轮槽的固定螺丝拧松一点，再往前推一点，这样有时候就不会把一档推到二档了。你是说发动机没劲还是变速箱没劲？
7、常林50E-3 装载机高低速档无法使用是怎么 回事?你说的是车可以前进后退，但是没有高挡对吧？原因是高排挡杆与档位阀的间隙太大，挂不了高排挡，重新调整即可。问题未知，我先解释一下。通常前进后退都是反向档位一档二档三档可变档位先检查操纵杆是否挂到位，再检查控制阀是否挂到位，从而调整操纵杆的间隙，使控制阀和操纵杆同步挂在二档或三档，这个问题是查出来的。鄙视常林，老车。
