15装载机如何质保，柳工和龙工的30型和50型装载机保修期内一年的包干工时费是多少

来源：整理时间：2023-08-26 21:14:22 编辑：设备回收手机版

1，柳工和龙工的30型和50型装载机保修期内一年的包干工时费是多少

15元/小时，差不多

柳工和龙工的30型和50型装载机保修期内一年的包干工时费是多少

2，0号柴油与负10号柴油有什么区别现在的温度在2度左右为什么0

0号油一般都是夏天用的，北方冬天全用高号柴油。

0号柴油一般在0度以上不会结蜡如果是存正的0号零下3度以内都没有问题负10在零下10度以内用装载机不好起建议现在的天气零号和负十号对半参着用这样在零下6度以上没有问题还省钱零号油用着还省有劲装载机不好起早上起车烤烤油底壳让机油变稀用开水烫烫油泵再不行花几块钱买瓶启动液往空气滤芯喷下一般的车保证好起我开过两年龙工30 听我的错不了

因为天气凉了0号油没有负10号油燃点高所以不好启动

是按照密度来区分的

柴油标号是按照它的凝固点来标的,0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。

负20号柴油负10号柴油不是按照油品质量来分的是按照温度来分的温度越低标号就越大当然是负20的贵了一般都是北方冬天才会用负20的

0号柴油与负10号柴油有什么区别现在的温度在2度左右为什么0

3，08款雅阁和老款的那些雅阁有那些区别发动机一样吗

发动机不一样哈外观都有改变第八代雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统，包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动力辅助系统、SC防侧滑系统以及VSA车辆稳定性辅助系统等，在紧急状况下帮助驾驶者消除危险。齐全的被动安全设施包括两级点火式前安全气囊、前座椅侧安全气囊、侧面安全气帘，以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统。全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油经济性更高。其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到180马力，扭矩达到225 牛·米，与其前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗却下降了8%。更值得一提的是，第八代雅阁推出了3.5L版本，配备的3.5升V6发动机，采用了本田最先进的VCM技术，这也是VCM首次应用在非混合动力的雅阁车型上。以前的VCM系统是在3缸与6缸工作模式间切换的，但第八代雅阁VCM系统能够根据车辆加速、起步、爬坡等不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。这款3.5L V6最大功率达到280马力，是迄今为止动力最强劲的本田发动机，其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7%。第八代雅阁采用全新的低重心平台，通过设计完善的双横臂式前悬架、新型轮内式多连杆后悬架，实现了平滑的底盘布局，使得高速行驶时的空气升浮力下降了23%，大大提高了高速行车稳定性。车身抗扭刚度比上代提高了20%、悬架支点刚度提高了36%，给人以稳固、敏捷的驾驶感，转弯侧倾以及加减速时的俯仰都得到极好的抑制。第八代雅阁还装备了一般仅在高档轿车上才采用的新型VGR转向系统，它采用了可变机械速比，令车辆在高速状态下具有很高的转向精度，而在低速时具有良好的机动性。

首先，外形改变比较大，发动机动力提升，内饰更加豪华，当然保养更容易了，3年或10万公里的保修

不一样

08款雅阁和老款的那些雅阁有那些区别发动机一样吗

4，普通的土就是大路边的土能烧成砖吗

不行，要粘度大的才可以。

在普通也要二层或者三层的土，因为路边的土杂质太多，做烧成砖质量差，（做的时粘性又不好，这样做砖质特别差的。）

不能，红土才可以把

一般用黏土来烧，规格九五和八五居多。颜色是由于水冷和自然冷却原因。三氧化二铁和氧化亚铁的颜色为红色和青灰色。然而现在许多国家出自于对土地、环境、能源等方面的积极而深远的考虑，都在大力提倡生产和使用煤灰砖和砂砖，这是关系到子孙万代福祉、关系到地球资源、三废污染和处理问题。所以，现在的陶土标砖、陶土多孔砖，已被严格限制生产和使用。直至彻底不用，所取而代之的是煤灰砖、山砂砖、建筑垃圾砖等。烧砖工艺详述：1、原材料准备分析当地自然地质，目前可用于烧砖的原材料主要有粘土和页岩。粘土可进行就地取材，然后运输至烧结工厂进行筛分使用；页岩主要源于当地矿山开采，随后进行筛分达到制砖颗粒要求的运至烧结工厂以备使用。派技术人员取粘土和页岩样本送至实验室进行检测，并请实验人员进行烧结砖配合比设计，随后根据实验室出具的配合比进行调配、烧砖。原材料选取过程中，首先根据制砖配合比粒径要求进行筛分，筛除大颗粒，将已经筛除完成的合格颗粒通过传送带传送至搅拌站内，按照实验室配合比进行加水搅拌。筛分过程中，筛分出的大颗粒用装载机装运至鄂破机内进行破碎，随后将破碎后的小颗粒用装载机端运至筛分机内再次进行筛分，以满足烧砖原料粒径要求。另外，在原料筛分过程中，必须严格控制所用材料的硬度，如果硬度过大，构造致密，会影响成品质量，所以必须进行击破以减弱其自身硬度，满足制砖要求。2、搅拌一般一个烧结砖过程伴随两次搅拌，一次是原材料选取后陈化前的搅拌；一次是陈化后成型料的二次搅拌。第一次搅拌是将按照实验室配合比配置好的原材料进行充分混合，使其混合料具有一定的可塑性。搅拌过程中，一定要控制好水分，国内经验控制在20%左右，其中原料本身含水率4%～5%，搅拌过程中通过水泵外加水分15%～16%。经过一次搅拌后的混合料自动有序的落入陈料仓内，使水分在混合料中充分的做布朗运动，即让水分充分的渗入至混合料颗粒内部，提高混合料水分均化程度，增加其可塑性。国内经验，陈化过程一般为7天时间。陈化完成后的混合料经过传送带传送至第二道搅拌机内，进行二次搅拌，使混合料充分均匀并成为散状颗粒物，然后随着传送带送至红砖挤出设备处，进行坯体挤出。3、挤出成型二次搅拌后的混合料随着传送带进入真空挤砖机挤出成型。挤出过程中，压力需控制在3.8MPa，真空度不大于-0.08MPa。随后通过切条机、切坯机和翻坯机切分成标准实心砖或空心砖，并对坯体进行编组，通过码坯机放置在窑车上。4、干燥根据天气情况，现场采用自然干燥或人工干燥。由于尼日尔沙漠区域最高气温达60℃，基本满足坯体自然干燥的气温要求，所以现场可以在天气、气温允许的条件下进行自然干燥。但是若天气、气温条件不能达到自然干燥的条件，现场采用人工干燥。国内经验，一般干燥周期为24～32h。干燥后的坯体含水率一般控制在3%～6%，只有经过检测坯体含水率满足要求时才能进行下一道工序，如果坯体水分过高，则会在焙烧时遇到高温产生裂纹，严重时产生倒垛。现场自然干燥拟采用大面积、多层次分散晾晒，以确保挤出成型的坯体充分受到太阳的光照，达到干燥目的。自然干燥需要相应的延长干燥时间，以达到干燥要求。自然干燥过程中，要时刻注意天气变化，若遇阴天、雨天等恶劣天气，需提前做好预防措施，避免已经成型的坯体受到雨水的冲刷而毁坏。人工干燥一般需要建立干燥室，根据红砖生产规模确定干燥断面的大小。一般国内小断面：长55～65 m、宽1.2～2.2 m、高0.75～1.0 m，码坯高度750㎜；大断面：长55～65 m、宽1.7～4.66 m、高1.7～2.4 m，码坯高度2350mm。现场拟采用焙烧后产生的余热进行干燥，温度控制在120℃～150℃，并采用轴流风机保持室内通风、坯体受热均匀，保证余热分散、均匀的附着于坯体，并将蒸发出来的水分带出干燥室，达到干燥目的。5、焙烧干燥后的坯体通过摆渡车运至焙烧窑内，再由液压顶升顶进焙烧窑加热处焙烧成型。坯体在焙烧窑内一般码坯高度为1580mm，不能码放过高，过高会造成底部坯体受力过大而损坏，高度必须合适，这样可以充分利用窑内空间进行焙烧、吸热。焙烧窑分为预热带、焙烧带和冷却带，坯体在经过预热带后缓慢升温，慢慢的进行脱水，当其慢速到达焙烧带后坯体中的矿物质发生剧烈的物理、化学反应生成多种硅酸盐熔融物，这些硅酸盐熔融物与未融化的矿物相互牢固的粘结在一起，在冷却带经冷却后重新结晶形成坚硬的烧结砖制品。焙烧过程中，天然气燃烧必须控制好窑内温度，燃烧后窑内升温速度不能过急，避免坯体体积突然改变所产生的应力而导致的坯体开裂，另外还可以避免反应过程中产生的气体难以排除之弊端。烧结后坯体膨胀变酥，要求焙烧带的温度不宜过高，否则容易发生坯体软化变形成为面包砖。另外，在焙烧窑顶部设置冷却风机，在冷却砖制品的同时给天然气燃烧时提供充足的助燃空气。窑底部的冷却风机可以为窑车的工作环境降温，延长窑车轮的使用寿命。同时，排烟风机将温度较低、含水量较大的废气排出窑外。通过人工控制排风量和进风量的大小，可以改变窑内的压力曲线，改变窑内温度控制，当顶车速度和进风量、排风量达到平衡时，天然气火不动，焙烧带燃烧就能烧出很好的产品。6、成品码放焙烧完成的成品通过拉车拉运至窑外堆放，现场可采用人工配合叉车进行码放，提高施工生产效率，完成制砖。同时，成品码放过程中按照出厂顺序进行成品砖垛编号，以备出厂之用。

那要看温度啊！

5，挖掘机如何维修保养

（1）挖掘机的维护保养级别与项目挖掘机的保养级别包括每班（每日）保养、一级保养（每工作100h进行）、二级保养（每工作400h进行）和三级保养（每工作1200h进行）4个级别。除此之外还有特殊保养，如磨合期保养、季节保养、长期不使用保养等。挖掘机的保养级别及保养项目见表2-1。表2-1 挖掘机的保养级别及保养项目表2-1 挖掘机的保养级别及保养项目（续）-1表2-1 挖掘机的保养级别及保养项目（续）-2（2）滤油器的保养①滤油器是十分重要的元件，它可在油路和气路中阻止杂质进入重要装置，从而减少故障的发生。应根据要求定期更换滤油器。在恶劣的条件下使用挖掘机时，应根据所用柴油（含硫量）的质量，缩短更换周期。②切勿清洗滤油器（圆柱形）并再次使用。应该更换新的滤油器。③更换旧滤油器时，应该检查是否有金属颗粒、橡胶碎渣等吸附在旧滤芯上。如果发现有金属或橡胶颗粒等，应请专业人员进一步检查处理。④在使用滤油器之前，切勿过早地将包装盒打开。（3）电器设备的保养①如果电线受潮或绝缘层损坏，则电气系统会漏电，并可能导致机器误动作或造成其他事故。②检查风扇皮带的张紧度、损坏程度和磨损情况，检查蓄电池电解液液位。③不得拆卸或分解安装在机器上的任何电气元件。④不得安装不符合要求的伪劣电气元件。⑤当清洗机器或在雨天作业时，不要使电气系统沾水。⑥在海滩工作时，应仔细清洁电气系统，以防腐蚀。⑦当安装冷风机或其他电器设备时，应将其连接在独立的电源接头上。所选的电源绝不可连接在熔断器、启动开关或蓄电池继电器上。（4）液压系统的保养在作业中和作业刚结束时，液压油温度仍然很高。因此，检查和保养液压系统时要特别小心。①将机器置于水平地面上，铲斗降至地面，然后释放液压管路压力。②让发动机熄火，等油温下降之后再进行维护保养。即使油温下降了，系统内部仍存有压力，当检查和保养液压回路时，为释放系统内部压力，应从液压油箱中排出空气。③定期检查液压油油位，更换滤油器，加注液压油。④在拆卸高压软管后，应检查O形圈或密封垫是否损坏。如损坏，应更换。⑤在清洗或更换液压油滤油器滤芯和滤网之后，或拆卸液压管道之后，应排出油路中的空气。⑥蓄能器内有高压氮气，使用不正确是相当危险的，一定要严格遵照规定使用。

燃油的管理要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油；柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水。其它用油的管理其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等；不同牌号和不同等级的用油不能混用；不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同；要保证用油清洁，防止杂物(水、粉尘、颗粒等)混入；根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油。齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。润滑油脂管理采用润滑油(黄油)可以减少运动表面的磨损，防止出现噪声。润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质；推荐选用锂基型润滑脂G2-L1，抗磨性能好，适用重载情况；加注时，要尽量将旧油全部挤出并擦干净，防止沙土粘附。滤芯的保养滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用，阻止其侵入系统内部而造成故障；各种滤芯要按照(操作保养手册)的要求定期更换；更换滤芯时，应检查是否有金属附在旧滤芯上，如发现有金属颗粒，应及时诊断和采取改善措施；使用符合机器规定的纯正滤芯。

挖掘机的保养，主要是打黄油，换滤芯。打黄油要在大小臂铲斗回转注油口加黄油，换滤芯主要是在保养间隔时更换柴滤，油水分离器，机滤，液压三滤芯。维修方面就不太好说了。举个例子，出现电路故障，就得通过这个故障查找电路图，判断出导致此故障的各种原因，哪些部件能出现这个故障。判断出原因后，按照由易到难的顺序依次排除维修。维修方面就需要长时间的经验积累，以及对液压图，电路图等图纸的分析能力决定了。望采纳。

很多，慢慢看对挖掘机实行定期维护保养的目的是.减少机器的故障，延长机器使用寿命；缩短机器的停机时间；提高工作效率，降低作业成本。只要管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70%的故障。事实上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。　　 1、燃油的管理要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油；柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水；在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气。最低环境温度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃ 柴油牌号 0# -10# -20# -35# .　　 2、其它用油的管理　　其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等；不同牌号和不同等级的用油不能混且；不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同；要保证用油清洁，防止杂物（水、粉尘、颗粒等）混入；根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油；齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。表2 挖掘机用油的选择容器外界温度℃ 油液种类更换周期h 更换量l 发动机油底壳 -35-20 cd sae 5w-30 250 24 -20-10 cd sae 10w -20-40 cd sae 10w-30 -15-50 cd sae 15w-40 0-40 cd sae 30 回转机构箱 -20-40 cd sae 30 1000 5.5 减振器壳体 cd sae 30 6.8 液压油箱 cd sae 10w 5000 pc200型:239 pc220型:246 cd sae 10w-30 cd sae 15w-40 终传动 cd sae90 1000 5.4 　　 3、润滑油脂管理　　采用润滑油（黄油）可以减少运动表面的磨损，防止出现噪声。润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质；推荐选用锂基型润滑脂g2-l1，抗磨性能好，适用重载工况；加注时，要尽量将旧油全部挤出并擦干净，防止沙土粘附。　　 4、滤芯的保养　　滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用，阻止其侵入系统内部而造成故障；各种滤芯要按照（操作保养手册）的要求定期更换；更换滤芯时，应检查是否有金属附在旧滤芯上，如发现有金属颗粒奕及时诊断和采取改善措施；使用符合机器规定的纯正滤芯。伪劣滤芯的过滤能力较差，其过滤层的面各人和材料质量都不符合要求，会严重影响机器的正常使用。　　 5、定期保养的内容　　 ①新机工作250h后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯；检查发动机气门的间隙。　　 ②日常保养；检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查进气加热器；更换斗齿；调节铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。　③启动发动机前的检查项目。检查冷却液的液面位置高度（加水）；检查发动机机油油位，加机油；检查燃油油位（加燃油）；检查液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。　　 ④每100保养项目。动臂缸缸头销轴；动臂脚销；动臂缸缸杆端；斗杆缸缸头销轴；动臂、斗杆连接销；斗杆缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；半杆连杆连接销；斗杆、铲斗缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；斗杆连杆连接销；检查回转机构箱内的油位（加机油）；从燃油箱中排出水和沉淀物。　　 ⑤每250h保养项目。检查终传动箱内的油位（加齿轮油）；检查蓄电池电解液；更换发动机油底壳中的油，更换发动机滤芯；润滑回转支承（2处）；检查风扇皮带的张紧度，并检查空调压缩机皮带的张紧度，并作调整。　　 ⑥每500h保养项目。同时进行每100和250h保养项目；更换燃油滤芯；检查回转小齿轮润滑脂的高度（加润滑脂）；检查和清洗散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片；更换液压油滤芯；更换终传动箱内的油（仅首次在500h时进行，以后1000h一次）；清洗空调器系统内部和外部的空气滤芯；更换液压油通气口滤芯。　　 ⑦每1000h保养项目。同时进行每100、250和500h保养项目；更换回转机构箱内的油；检查减振器壳体的油位（回机油）；检查涡轮增压器的所有紧固件；检查涡轮增压器转子的游隙；发电机皮带张紧度的检查及更换；更换防腐蚀滤芯；更换终传动箱内的油。　　 ⑧每2000h保养项目。先完成每100、250、500和1000h的保养项目；清洗液压油箱滤网；清洗、检查涡轮增压器；检查发电机、启动电机；检查发动机气门间隙（并调整）；检查减振器。　　 ⑨4000h以上的保养。每4000h增加对水泵的检查；每5000h增加更换液压油的项目。　　 ⑩长期存放。机器长期存放时，为防止液压缸活塞杆生锈，应把工作装置着地放置；整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中；如条件上所限只能在室外存放时，应把机器停放在排水良好的水泥地面上；存放前加满燃油箱，润滑各部位，更换液压油和机油，液压缸活塞杆外露的金属表面涂一薄层黄油，拆下蓄电池的负极接线端子，或将蓄电池卸下单独存放；根据最低环境温度在冷却水中加入适当比例的防冻液；每月启动发动机一次并操作机器，以便润滑各运动部件，同时给蓄电池充电；打开空调制冷运转5-10min。