装载机卸压怎么回事，铲车为什么泄压

1，铲车为什么泄压

检查油钢油封

检查控压伐、油缸油封。

铲车为什么泄压

2，装载机小臂卸压是什么原因

停车时铲斗里经常装满东西

搜一下：装载机小臂特别重，是什么原因？不是拉线的问题。

装载机小臂卸压是什么原因

3，铲车小臂卸压是多路的原因吗还是油缸的原因小臂能收回但是快速

本人维修中总结:通常调节手刹拉线行程对手刹没有作用,调紧手刹拉线,感觉拉线行程是小了,但手刹还是刹不紧的. 所以,拉线行程一般不需调节,只要清洗后刹车分泵的活塞及手刹机构,手刹就完全能够能拉得住了!

应该不是吧。

铲车小臂卸压是多路的原因吗还是油缸的原因小臂能收回但是快速

4，装载机回转油缸卸压是怎么回事

油缸活塞密封损坏了。

装载机液压油高温是怎么回事？回答：一、液压系统发热有很多原因，通常有以下几种； 1、油泵排量选大了，多出的油被截止阀或调速阀给节流了，节流的过程油液或元件会发热。 2、液压元件有磨损，内泄较大，内泄时液体发热。 3、电机的热量传递给了油泵及油箱。 4、天气太热原因影响了油箱温度。 5、液压油的粘度不合适。二、如何排除发热因素； 1、降低油泵排量，改小一号或几号，这个因素占的比例较大些。 2、按顺序更换液压元件排除热源，油泵——三位四通换向阀——其它阀等，用红外测温仪查找最热元件。 3、增加隔热层，防止电机的热量传递给油泵及油箱。 4、尽量早晚工作，避开高温天气或增加风冷、水冷装置降温。 5、夏天尽可能使用68#抗磨液压油，提高粘度值，减少内泄。

5，装载机大臂泄压是不是液压油不够的原因

一、检查安全阀查分配阀里面的转斗滑阀和转斗双作用安全阀（溢流阀）和转斗前倾油路. 如果分配阀中的转斗前倾油路损坏，使转斗前倾油路中的油流入油箱，也会导致转斗自动前倾。检查转斗滑阀，如果滑阀正常那么进行下一步. 转斗双作用安全阀如果处于常开状态，也能导致转斗自动前倾。因为转斗的大、小腔双作用安全阀是对转斗小腔起防止过载和补油作用的。拆检双作用安全阀后发现，锥阀前端有一黑色小橡胶块，经辨认，此黑色小橡胶块是转斗缸受损油封的残块。正常状态下，锥阀应是闭合的，现小橡胶块处于锥阀前端，将锥阀顶开使其处于常开状态，造成转斗缸卸载、活塞杆收回并通过连杆机构导致转斗自动前倾。最后，将转斗双作用安全阀内的小橡胶块取出，转斗即不再自动前倾。二、油缸 1安全的话在油缸小腔接装压力表举升大臂要是小腔产生系统压力（装载机来说一般16到18MPA）那就是内部导向油封断裂 2 或者举升大臂到上止点，然后支撑牢固，吧两个小腔油管卸下（活塞杆那头），启动车举升大臂那个腔出油多就是那个的油缸内部有问题