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香港新机场1。客运大楼是“智能”和环保的，最大限度地利用能源。建筑屋顶为拱形，保温效率高，相比平屋顶设计大大节约了能源。屋顶的天窗和反光板引入自然光，减少人工照明的使用。自动人行道和自动扶梯可以在非高峰时段自动停止，节省能源。该建筑的主要设计者诺曼·福斯塔爵士(Sir Norman Fausta)表示，他设计的原则之一是让乘客在到达机场后可以从一个方向登机。
从客运站到登机，乘客可以一直欣赏风景。单是客运站的合同就价值13亿美元。香港国际机场至少可以满足未来50年的发展需要。因此，客运大楼的天花板由139个构件组成，必要时可随时重组和扩展。客运大楼占地51万平方米，有五个购物中心。它的贵宾休息室是世界上最大的。从出发大厅的入口看新机场，感觉就像一个巨大的漏斗，最窄的地方是海关和移民局。
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