挑战者300美利达挑战者300和喜德盛MS5哪个更值得买？美利达挑战者550的XC28前叉怎么样，换成三延长叉怎么样，野马和挑战者如何选择野马哪个更值得入手和挑战者哪个更好？有的人买车会同时喜欢这两款车的外观，所以关注其他方面。
推荐UCC汽车。近两年，骑手越来越多。总的来说，骑行感觉比美利达和捷安特好。我更喜欢UCC，但它和其他几款车都差不多，这取决于你的喜好。ATX777，三个品牌，一个一线，两个二线。就这么简单。这三个品牌都是国内一线品牌，而且都是台湾省的品牌。建议UCC DE 3平衡性好，G和M比不了。这是大部分车友骑的口啤，所有配件基本都是进口的。连最不起眼的秤、架、管都是进口的，G和M怕是做不到。
777....................................................................................................................................................................直接过七七。我看了一下挑战者300的配置。基本上和870一样，都是alivio级的西马诺27速变速器，重量大概在13或者14kg左右(870重14.6g，我自己称的)。两辆车的制动器都是主要的严昊油盘式制动器。说白了，两车的配置和重量都差不多了。
2016更好，在价格上增加200元的预算速度:30S尺寸:26*15/17/19边框:HFS铝合金边框(全内部布线)。前叉:SRXCM液压线控锁止刹车:Magula MAGURAMT2液压盘式刹车指拉:SHIMANODEOREM610分体指拉:SHIMANODEOREM61010S后拉:SHIMANODEOREM61010S飞轮:SUNRACE10S齿板:孟浩PROWHELL423224T中空一体式链条:KMC10S轮毂:美利达仿裴琳结构胎圈花鼓轮圈:美利达双层铝合金，带铆钉加强车把组:美利达轻质铝合金改良车把座垫:美利达定制轮胎
为什么不看看杜克500或者杜克600？是因为它们配备了碟刹吗？按照楼主的要求，公爵就够了。挑300。说实话，你已经说了最大的区别，我就不用废话了。只是挑战者300的前叉不值得。只是液压锁死的xctv3。不过，满足楼主的要求就够了。但如果以后想换碟刹，换花鼓就不值得了。个人观点:1。楼主喜欢买哪个？2.从实用的角度来说，杜克300就够了，杜克的口碑也不错，应该结实耐用。3.从以后的兴趣发展来看，如果你很喜欢骑山地车，直接换挑战者320或者350或者更高。技术上去了换火车就说得通了。另外，挡泥板这种东西，说实话个人喜好，是否影响车速由你酌情？有可能。但是他们普遍对这个不放心，因为装起来不美观。嗯，买个头盔吧。在轻微碰撞中可以起到保护作用，但保证安全最重要的其实还是技术和正确的判断(或者预测)。注意这两个词的意思。头盔在gub卖的好的话，100多就差不多了。质量有保证。当然，如果是美国的，价格会贵一些。最后，希望楼主能开开心心的骑行，不要忘记自己当初快乐的心情和骑行的目的，不要陷入盲目攀比装备和好面子的深渊。4、美利达 挑战者550的XC28前叉怎么样,换三拓神叉怎么样,需加多少钱?
xc28高速公路旅行绰绰有余~ ~ ~你一起床就把越野叉一饮而尽还不够。前叉磨损，更换最合理的前叉。不全是品牌的培养和维护。XC28的前叉不错。其实没必要换叉。楼主我和你有同样的问题。另外，我已经换了XC28，而且是魔十字。先说XC28。第一天买了新车，第二天飞下70cm的楼梯，叉的阻尼直接在这里爆了。
(第一个XC28那个叉油路有问题，第二个会爆炸，这是XC28本身的强度极限。)这是第一个，这是第二个。我不是来黑XC28的。XC28是个好叉，比同价位的XCR强多了。(XC28现在才300多)。至于我骑它，是因为我比它强(学生党真的没钱装备)。现在有13款800多的神叉，真的是非常便宜的气叉。
5、美利达 挑战者300和喜得盛MS5相比哪个更值得买?哥们，其他的暂且不说，但是架子是山地车的灵魂。连《阿猫阿狗》的架子都能和梅里达·TFS相比？看配置，确实高，但是喜德盛的质量有待研究，所以我会毫不犹豫的选择挑战者。看你个人爱好。不关注品牌就买开心的。如果你注重品牌，你会得到美利达。无论是捷安特，美利达，迷航，还是闪电，梅花。这些大厂都是做货架的，其他都是一件件买的。
6、野马和 挑战者怎么选哪个更值得入手野马和挑战者哪个好？有的人买车的时候会同时喜欢两辆车的外观。所以，如果他们不了解他们其他方面的情况，是没有办法知道这两款车哪个更好的，所以你可以看看下面这篇文章的介绍。野马和挑战者哪个车好？1.内饰方面，福特野马的车身设计不同于普通车，营造出一种夸张的野马，充满了叛逆的力量。新款福特野马的内饰经过了重新设计。新车中控台中央增加了一个大屏幕，下方按钮布局也有所调整。
20款道奇挑战者3.6SXT版本的运动气息包括平底方向盘、运动座椅、类碳纤维内饰部件和铝合金装饰板。嵌入式的圆形大灯看起来极为凶狠，透露出美式肌肉车的英气，内饰设计不言而喻，整体氛围相当运动，复古方向盘，8.4寸彩色液晶屏。如果加上真皮座椅和豪华运动，说他是顶级赛车一点都不夸张，仪表盘也很凶，指示着表外的红色光圈，很像一只疯狂的野猫。
