1、发动机机油在高温下工作，容易氧化变质，产生酸性物质，聚合成聚合物沉积物。另外，燃烧室的燃烧废气进入曲轴箱，也会促进机油的氧化变质。所以机油在使用一定时间后会变质，失去应有的润滑作用，“发黑”是常见现象。2.但随着润滑油质量的不断提高，尤其是高清净性机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为高性能机油中加入的高性能清净分散剂将零件上的沉积物清洗干净，并分散在机油中，使机油变黑。
4、铲车烧机油的后果机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。影响机油燃烧的因素很多，比如燃油品质、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加重机油消耗，导致机油燃烧，造成车辆外观:1。燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡住，造成密封不良。2.润滑系统中的油泥和油泥堵塞了油环的回油孔，削弱了刮油性能。3.磨损发生在活塞和气缸壁之间。
另外，现在车上有曲轴箱通风系统(废气阀)，如果有问题，也会增加机油的消耗。亲爱的！如何防止机油燃烧:1。使用符合车辆技术要求的发动机机油。使用机油时要注意质量指标和粘度指标。2.避免频繁急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速旋转时，容易使润滑油膜破裂，导致旋转部位润滑不良，干磨。当成为常规操作时，会使发动机非正常磨损，造成烧油现象。因此，保持经济车速是防止烧油现象的最好方法之一。
5、50 装载机大功率动臂举升有顿挫感,油泵有异响,油温升高后响声小,怎么...换油和滤芯。很多情况下，损坏的不是内部的阀体，而是内部顽固的污垢和杂质，尤其是阀体内部的污垢和杂质聚集形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致磕碰打滑问题的发生。同时，变速箱温度高的问题也不容忽视。根据自动变速箱维修协会的数据，“所有有故障的自动变速箱，90%以上都是因为过热造成的。”高温会破坏变速器油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器的噪音也随之而来。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，导致变速器的顿挫和冲击。
6、急, 装载机水箱进机油已经成粘稠了,废气管有水蒸气和滴水现象。不烧机油...你真晕。你什么都没说。发动机如果你有机油散热器，你应该先检查一下散热器。这是被水浸泡过的油管零件，防漏垫片和散热器可能磨损了。油进入水箱主要有三个原因。1气缸垫损坏，损坏的地方正好在气缸盖通向气门摇臂座的油路和水路之间，使机油进入冷却水，进入水箱。解决方法:换一个气缸垫。2机油散热器(水冷散热器，安装在车身内)机油散热器管破裂，机油从散热器管进入冷却水后进入水箱。
7、铲车空气滤芯堵了会不会造成 发动机烧机油?叉车的空气滤清器堵塞会造成发动机没有力量，不会造成发动机烧机油。发动机烧机油的原因很多。最主要也是最常见的原因是活塞、活塞环、缸套间隙过大，活塞环老化，弹性降低，活塞环被积碳卡住，油环过度磨损。这种情况必须大修发动机并且一般更换所谓的“活塞环”。另一个常见的原因是气门油封漏油，有一个典型的现象是启动初期蓝烟较大，正常行驶时消失。在这种情况下，需要更换气门油封。
8、 装载机水箱串油是怎么回事装载机水箱中的串油说明气缸体和发动机气缸垫不正常，因为气缸盖中的机油和发动机体内的散热器液体被气缸垫的密封堵塞。一旦气缸垫损坏，机油就会随着间隙进入气缸体中的散热器液体。如果发现水箱有油，及时放出来发动机让专业维修人员检查发动机和气缸垫密封系统，等修好后再开始使用，否则水会损坏活塞缸发动机活塞缸。
9、 装载机导致烧机油是因为什么?发动机机油的主要来源是气缸体，气缸壁与气缸内活塞的接触面。由于各种原因，配合间隙变大，密封不严密，导致机油窜到燃烧室，机油燃烧。具体原因如下:第一，活塞环起密封作用。活塞环的质量和弹性强度不同，在气缸内高频上下运动，磨损的差异就凸显出来了，其密封效果自然也不同。第二是接触面的配合。不同型号有不同的加工精度。
另外，各部件的装配误差不同，导致车辆的个性差异。三是气缸或气缸壁磨损严重，导致两者间隙过大，过多机油逸入燃烧室，第四，发动机不同的材质设计需要不同的油膜。第五，随着使用时间的延长，不完全燃烧的产物积累碳或锰，使活塞环粘接剂失去弹性，引起平轴摩擦，使活塞环或气缸壁磨损，造成烧油。
