柳工、厦工、呈贡、龚毅中国80年代装载机工业“四大家族”(柳工、厦工、呈贡、龚毅)曾经是中国的龙头企业装载机。现在回头看他们的发展，可以反映出改革开放后中国装载机的发展历程！柳工的稳健发展很有代表性。通常，人们只看到柳工在产品、销售、尤其是利润上的持续稳定增长，却很少有人知道这背后经过了多少“思想斗争”。
柳工分管进出口的副总经理黄告诉记者:“在出口形势一片大好，其他企业出口快速增长的时候，柳工内部却出现了两种不同的思路。一个是抓住出口的有利时机，先增加柳工的装载机的出口量。钱是白赚的。另一种思路就是稳。宁愿暂时失去一些订单，也要先建立国外服务体系和代理体系，再寻求增加出口量。最终柳工采用了后者，证明柳工的稳健策略是正确的。
5、 装载机的简介装载机(装载机)装载机中国现代轮式车辆发展概况装载机Z435车型始于60年代中期，机器是一个整体框架，后轮轴转动。经过几年的努力，在吸收当时世界上最先进的车轮装载机技术的基础上，研制成功了功率为162KW的铲接式车轮装载机并最终定型为Z450(后来的ZL50)，于1971年12月18日正式通过专家鉴定。就这样，中国第一个铰接轮装载机诞生了，从而创造了中国装载机工业形成和发展的历史。
6、 装载机价格二手叉车多少钱？6万左右。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。更换不同的辅助工作装置还可以用于推土、举升和装卸木材等其他物料。在道路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和装料。
7、中国最省油的 装载机是什么?耗油量是多少?最省油装载机对，准确的说是发动机。装载机用柴油发动机最省油。夏宫装载机是柴火的发动机。是同行中最省油的。2009年8月3日，山东龚琳2009年上半年营销工作会议在美丽的冰城“东方小巴黎”哈尔滨召开。会上，山东龚琳推出了新一代节油装载机系列产品，如节能LG956L、复合节能LG953L等。其中LG956L适用于矿山等重型工况，LG953L适用于散装物料和重型工况。
于是，山东龚琳投资2200万元启动了高效节能装载机的研发。2007年12月，山东龚琳完成了节能高效装载机样机的研发；2008年1月实现量产，投放市场验证；然后经过一年多的可靠性验证和油耗对比，2009年1月产品定型，转入量产阶段。
8、我国 南极北极共有几个考察站南极五个考察站，一个在北极。继长城站、中山站、昆仑站、泰山站之后，中国第五个科考站南极最近入选南极周罗思海。罗斯海不仅是人类通过航海可以到达的地球最南端的海域，也是历史上进入南极大陆腹地最方便的地方。而且这个区域还有一些因素，比如穿越南极山脉的罗斯冰架，南极最大，地球上第二大活火山等等。一直是各国竞相建站的战略要地。目前美国、新西兰、意大利、德国、韩国都在此建站，我们南极科考队完成了罗斯岛的地形地质调查、海岸和历史遗迹调查，并成功安装了自动气象站。
2002年7月30日，中国首个北极科学考察站——中国伊力特·穆林北极科学考察站在北极斯瓦尔巴群岛朗伊尔城落成。2004年7月28日，我国政府在北极斯瓦尔巴群岛新奥尔森建立了中国北极科学考察站黄河站。
9、多少个国家在 南极建站1目前，世界上已有20个国家在南极周建立了150多个科研基地。中国的极地科考活动始于20世纪80年代初。1980年1月，中国首次派遣两名科学家到澳大利亚参加澳大利亚组织的南极凯西站。由此，拉开了中国极地考察的序幕。自1984年我国独立组织南极科考以来，已成功组织了19支南极科考队，取得了大量科研成果。
使中国南极科学考察队成为国际南极科学考察中一支不可忽视的重要力量。从1908年到1941年，共有7个国家先后声称南极大陆，1908年，英国首次宣布对扇形地块及其水域拥有主权，包括福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)和/123，456，789-1/半岛，位于北纬50 ~ 80度以南和北纬58度以南。1923年，英国对东经160°至西经150°和南纬60°的罗斯扇形区提出领土要求，并委托新西兰总督管辖，这也是新西兰要求的扇形大陆。
