如何管理维修装载机团队，怎么管理好一个维修团队

1，怎么管理好一个维修团队

一个企业是由很多个人组成的，是一个系统。所以治企也就是治人。只有将每个职员都紧紧的凝聚在一起，每个人都为企业的利益而努力，才能使企业取得最大利益。古人有云：“恩威并施，此为治也。”也就是说，除了要用利益留住人，也要用严厉的制度约束人。每个人都希望自己被别人重视，也就是所谓的自重感，只要你满足他的自重感，那么他就会为你做你想让他做的事。当然，必须要在他觉得合算的情况下啦！其实每个人的价值观念都不尽相同，就好象有的人更在乎气节，所以就有头可断，血可流，气节不能丢的可歌可泣的故事，然而有的人更在乎自身现实的利益，于是就出现了那些为后人所唾骂的**贼，汉奸什么的。所以呢！要取己之所需就必须先予人之所求。否则就是强盗行为了。

既有分工，又要合作。平时抢修设备要一起上，相互配合可节省人力，又可避免因现场无专业人员，使得抢修时间过长，影响生产。设备定期检修或者是备用设备检修时，可制订相关的检修职责范围和技术标准，对不同部位由不同工种人员进行修理，可以提高检修速度，保证检修质量。

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2，装载机修理工管理制度哪里有

上海XXXX有限公司车辆二级保养、中大修管理制度1 目的为确保车辆得到正常维护，特制定本管理制度。2 范围本管理制度适用于XXXX有限公司所有车辆。3 职责本公司的所有生产车辆（包括各类特种车辆）维护，均由综合管理部统一安排。4 工作内容4.1车辆二级保养（每季）4.1.1除一级技术保养项目外，尚须增添以下工作项目。4.1.2检查喷油器、喷油泵，必要时进行清洗机调整。4.1.3检查气门间隙，喷油提前角，必要时进行调整。4.1.4检查进、排气门的密封情况，必要时研磨修理。4.1.5检查水泵、清洗冷却系统水管道。4.1.6检查气缸套封封水圈原封水情况。4.1.7检查冷却水散热器和机油散热器、机油冷却器。4.1.8检查电气设备。4.1.9检查机油、柴油系统管路，清洗柴油箱和工作油箱。4.1.10半年或1000小时更换机油，清洗油底壳。4.1.11检查各部轴承、销及连接部位的牢固性。4.1.12紧固前后轿与车架联接螺栓。4.1.13检查调整手制动、检查方向机空行程。4.1.14检查离合器、调正其自由行程，润滑调整分离轴承。4.1.15检查变速传动机构。4.1.16检查转向系统。4.1.17检查前后轿系统。4.1.18检查制动系统。4.1.19检查车身底盘系统。4.1.20做好二级保养记录。4.2中、大修4.2.1车辆的中大修由运输作业区提出检修计划，报请公司批准后，送外单位修理。4.2.2铲车、挖掘机基本上一年维修一次，由本部修理大组承担。4.2.3车辆中、大修应按技术标准要求执行，送外单位修理的，运输作业区派专人负责检验。4.2.4发动机修理后，要保证一定时间的走合期。4.2.5做好车辆中、大修记录。4.3验车4.3.1市牌照车辆每年二次验车。根据车辆牌照安排。4.3.2特种车辆经过修理，由检修大组长检验，驾驶员试车签字。4.3.3做好车辆验车记录。 5 相关文件6 记录归口部门：XX管理部起草部门:XX管理部批准人：XXX 审核人：XXX 编制人：XXX

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3，装载机管理制度

出车前必须检查以下各处：　　一、检查燃油储油量。　　二、检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。　　三、检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。　　四、检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。　　五、检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。　　六、检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。操作时应注意以下规定：一、启动前应将离合器分离，各操作手柄放空挡位置。二、启动内燃机后，应怠速空运转，各仪表指示值应正常，各部管路密封良好。待水温达到55℃、气压达到0.45MPa，可起步行驶。三、起步前，在确认机械下方及周围没有人和障碍物时，方能鸣号起步。四、行驶时铲斗离地半米，不准无故升降、翻转铲斗，不准人员上下和传递物件，驾驶室以外的地方严禁乘人。五、行驶时禁止摘挡滑行，禁止在陡坡变速，停车和倒车。六、当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。七、装料时，应根据物料的密度确定装载量，铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力。卸料时，举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。八、操纵手柄换向时，不应过急、过猛，如过急、过猛，容易造成机件损伤。满载操作时，铲臂不得快速下降。以免制动时产生巨大的冲击载而损坏机件。九、不得将铲斗提升到最高位置运输物料。运载物料时，宜保持铲臂下铰点离地面0.5m，并保持平稳行驶。十、为了避免铲臂因受力不均而扭弯，铲装或挖掘应避免铲斗偏载，铲装后未举臂就前进，会使铲臂挠度大而变形，所以不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后，应举臂到距地面约0.5m时，再后退、转向、卸料。十一、作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上，操纵杆置于中位，并制动锁定。

装载机管理制度为了加强装载机管理，保证安全和生产经营，特制定如下管理制度： 1、必须加强劳动纪律，听从管理人员的指挥。工作时间不得擅自离开工作岗位，因擅自离岗和指挥不动而影响生产者，视情节轻重处以50-200元罚款，有事必须请假，获准后方可离开，否则将不予考勤，并按旷工处理，情节严重者，调离工作岗位。 2、必须加强对铲车的正常维护保养，保证车辆完好，因工作不负责任或人为因素造成车辆损坏者，由本人负全部责任，情节严重者，除赔偿损失外，解除劳动合同，或移交司法机关处理。 3、必须保证正常生产，除机械和不可抗拒的事故外，铲车人为影响生产，按分钟罚款，累计计算，以高度时间为准。 4、铲车司机在工作前和工作时严禁酗酒，如果影响生产造成事故，损失由个人负责，并视其轻重，给予罚款或下岗。 5、在装车时，司机必须听从现场管理员的指挥，并按装车规程正确装好矿粉。 6、要提高服务质量，对客户司机要态度和蔼，讲礼貌用语，不得无礼，侮辱、谩骂，如有客户反映两次以上者，每次罚款50元，按次加倍计算。 7、铲车，不得随意出入现场，如确需出入，必须由厂领导同意后方可，否则每次出入每次罚款50-100元 8、车辆工作人员要加强团结协作，搞好同事之间及兄弟单位之间的关系，共同完成本班生产任务，安全生产工作。 9、铲车在工作及工作以外时间不得外借或除铲车司机以外人员上车。徒工在作业时必须有师傅在旁监护。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:大军铲车管理制度为了提高铲车的使用效率，降低运行成本，保证公司生产正常运营和料场以及渣场的有序规范管理，结合公司实际情况，特制定以下规定：一、铲车做为公司内重要的劳动工具，由生产使用单位负责使用和日常管理，在所在单位范围内使用，任何人不得擅自将铲车驶离公司。特殊情况下由单位负责人同意后方可出厂，否则产生的一切后果由责任人承担。二、铲车司机在当班期间严禁喝酒，要保证有良好的精神状态投入工作。三、铲车的日常保养和维护由使用单位负责，要时刻保证车况良好，对动力系统、传统系统、液压系统、制动系统、升降装置系统按要求每班进行润滑、坚固，发现问题及时上报处理，杜绝带病作业。要努力降低维修费用和提高铲车的工作效能。四、铲车在作业操作时要严格遵守铲车的安全使用规则，装载、转运物资不得超过额定重量，对重量不明者一定要问清相关负责人后方可工作。五、铲车在作业区域内的主要工作是上料、装废渣，驾驶员必须做到对作业环境进行仔细观察，认定有安全行驶空间时方可作业，严禁开“赌气车”、“英雄车”。否则产生的一切后果由驾驶员承担。六、铲车在厂区内行驶一定要慢行，必须注意行车安全。七、铲车在行驶作业时驾驶员不得以任何借口运载人员，并有权十四、对于其他规定，按公司生产相关制度执行。

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