表示工作泵进油管破裂。拆开来看就明白了。典型的进油口堵塞。看液压油，应该是缺油了。楼上太麻烦了。只需更换工作泵的进油管。重点检查分配阀上的主安全阀。1.主安全阀的压力调节可能不正确且过低。2主阀芯与阀座之间的O型圈可能损坏3主安全阀可能卡在放油位置4主安全阀阀芯与阀门的配合面可能不密封。5主安全阀的弹簧可能失效或损坏。
4、 装载机大臂升不起来液压油也不却小油门提大臂一点也不动加大油门还是升...可能是油泵堵塞了，或者是时候更换液压油了。先调整压力。如果不行，应该是油泵有问题或者高压油管进油口堵塞。首先检查进油管和滤芯。如果没事，就换个齿轮泵。天冷了，就慢油一会儿。教你一个简单的判断方法:先铲。如果大，就考虑吊杆没劲的问题。如果真如你所说，只有吊杆没劲，吊杆正常，说明水泵没问题。铲一桶材料，停下来观察。如果动臂自动下沉，可能是动臂油缸油封老化，造成上下油腔漏油，导致镗孔。如果不沉，问题出在分配多路阀的限压阀，大泵出来的高压油过低，导致大部分直接回流到油箱，小部分被大油门吹到动臂油缸。司机可以60左右更换一对油封不需要维修工人花多少钱，限压阀加两对人工一起300左右就能修好，比较经济。先测调压力不好，但是卸下来用汽油洗确实不好，更换也花不了多少钱。
5、 装载机大臂工作一会儿为何伸不起由于动臂中油封的磨损和压力油的高温，只需更换新的油封。装载机吊臂抬不起来的原因有很多:一是检查液压系统压力是否足够，用压力计测试；其次，多路阀是否内部泄漏？第三，动臂油缸是否内部泄漏？如果排除这三个原因，是可以解除的。动臂油缸内部是否漏油肉眼看不出来，是动臂油缸大腔和小腔之间的活塞密封不良造成的。注意听声音。
6、 装载机提大臂时为什么憋车我觉得可以。当动臂升至顶部时，举升油缸中的油已满，但工作泵仍在泵油。如果油加满了，工作泵就没有专利了，然后反作用力通过变矩器传到发动机，然后就窒息了。如果是持续过载，就会有这种现象，因为在持续过载的情况下，液压油的温度会迅速升高。液压油温度过高，液压缸活塞内漏增加，同时加速活塞密封的损坏，所以起升速度变慢，动臂被抬起。
7、雷沃 装载机大臂小臂泄压怎么回事,油封泄漏或工作泵泄漏。首先，检查安全阀。检查分配阀中的转斗滑阀、转斗双作用安全阀(安全阀)和转斗前进油路。如果分配阀中的旋转铲斗前进油路损坏，旋转铲斗前进油路中的油将流入油箱，这也将导致旋转铲斗自动前倾。检查旋转铲斗滑阀，如果滑阀正常，进行下一步。如果转斗双作用安全阀处于常开状态，也会导致转斗自动前倾。因为转斗的大小腔双作用安全阀是对的。
经鉴定，这个黑色小胶块是铲斗油缸油封损坏后的残留物。正常情况下，锥形阀应关闭，现在小橡胶块在锥阀前端，推开锥阀使其处于常开状态，使铲斗油缸卸荷，活塞杆回缩，铲斗通过连杆机构自动前倾。最后，将铲斗双作用安全阀中的小橡胶块取出，旋转铲斗将不再自动前倾。第二，如果油缸1是安全的，就在油缸的小腔里接一个压力表，把吊臂吊起来，如果小腔产生系统压力(装载机一般为16到18MPA)，说明内导油封破裂2或吊臂升到上止点。
