装载机Loading抖动什么原因？换档杆抖动，是什么原因？卡特装载机举升翻斗时抖动是什么现象？装载机换挡后反应有点慢，装载机换挡后有咔哒声，装载机换挡冲击声大装载机换挡时有一定冲击是正常的。如果冲击太大，先检查变速箱压力是否会。
是变速箱故障。我不知道。我需要把它拆开看看。从动摩擦片磨损严重，执行器脱档，内部油路堵塞，超越离合器损坏。所有这些都会导致变速箱挂档。还有一个最尴尬的原因，就是变速箱即使缺了8号变速箱油也会一直挂档，尤其是冬天。建议先检查是否缺油，再检查执行机构连杆和内部油路，排除这些。不要犹豫，直接拆开变速箱，检查从动摩擦片和超越离合器是否损坏或磨损。如果没有，更换它们。
应该是变速箱的问题，所以要经常找修理工。速度变化可能需要修理。这很正常。一般正常人都会发出这种声音。这是由行星变速箱的结构决定的。只有变速箱动力大才会响。请看看你的怠速是否过高。最好适当调低怠速。挂档时不要踩油门。请随意使用。
如果车反应慢，不想走过道加油，可能是两个问题，一个是油泵问题，一个是油泵问题。如果是油泵的问题，则必须更换油泵。水泵修不好，只能换了。朋友，如果汽车加油时反应慢，不愿意走过道，可能是两个问题，一个是油泵问题，一个是油泵问题。如果是油泵的问题，则必须更换油泵。水泵修不好，只能换了。
4、 装载机一档有重负荷不走而且车很抖1。故障的可能原因(1)进气供给系统。进气系统是电控燃油喷射系统的重要组成部分。导致送风不准的故障主要有:1。进气管和各种阀门泄漏，如进气歧管破裂、进气歧管密封不良、真空管脱落、PCV阀/EGR阀关闭不严等。比如正常情况下，怠速控制发动机的开度和进气量要严格遵循一定的函数关系，即怠速气门打开时进气量会增加。当供气系统泄漏时，进气量和怠速控制阀的开度无法遵循原有的函数关系，使得空气流量计无法准确测量真实进气量，导致发动机电控单元(ECU)获得的近进气信号不准确，出现误判，导致发动机怠速不稳。
