这种抖动很可能是减震器老化造成的，需要及时更换。2.轮胎问题对于轮胎来说，更换新轮胎和新轮辋时要做好车轮平衡，否则配重不均匀时方向盘容易抖动。如果发现轮胎平衡块不均匀，需要在钢圈内侧加铅块，使两侧轮胎平衡块均匀平衡。无论是一般的钢圈，还是轻质的铝圈，在受到一定的外力时，都有可能变形或断裂。轮圈变形会导致行驶时的抖动，轮圈重量不均也会造成行驶时的抖动，轮圈角度不正确也会造成行驶时的抖动。
5、 装载机挂档冲击声音大?A zl50 装载机采用液压、液力机械传动，具有变速平稳、传动比大、工作效率高、无级变速等特点，应用广泛。其变速器采用行星齿轮动力换挡变速器，换挡操纵系统为液压式。在使用中，有时会出现换挡冲击故障，即换挡后装载机不能平缓起步，而是出现短暂的动力传递中断，然后突然组合，使整机出现负载冲击现象。液压传动方式涉及液压传动和机械传动的耦合，故障原因分析比较困难。
1.故障分析zl50 装载机变速器变速操作液压系统如图1所示。变速控制阀主要由主压力阀、弹簧蓄能器、换向阀和制动释放阀组成。主压力阀的作用是保证变速器控制阀合适的油压(1.11.5mpa)一方面将压力油引向变速器控制阀，另一方面引向液力变矩器，在油压过高时也能起到安全保护作用。换向阀用来控制两个制动器和一个离合器的工作，根据使用需要换不同的档位。
6、 装载机挂档不走亲爱的，很高兴回答你的问题:我帮你找到了。1.自动挡叉车不挂档是因为档位实际不到位，或者是因为车辆的手刹没有放好，或者是因为变速器中档位的同步器卡死。首先，检查档位是否到位。如果操作上没有问题，可以去检查一下。2.是司机平时用车的不良习惯造成的，也包括平时保养不到位。首要任务是先检查下挡是否到位。很多车辆为了避免放错倒档，需要压或拉才能进入倒档。如果它们进不去，就要检查齿轮槽内是否有异物阻碍齿轮进入齿轮。
7、 装载机挂档沉怎么回事皮带打滑的声音是正常的，因为启动的时候启动电机耗电量大，所以你会想一会儿然后就停了吧？此外，皮带张紧器有一个黄油眼。试着涂上黄油。不要用太多。你的变速器是电缆吗？如果您使用另一根电缆，请尝试一下。只要用汽油清洗换挡筏和换挡杆的轴承就可以了。麻烦，估计是变速箱油交汇过程中出现了偏差。二档压力高吗？不高就凑合着用，高了就把圈做大。先检查一下排线，把排线从齿轮箱上断开，再拨排档杆，确认排线是否卡死。如果卡住了，建议更换排挡。
8、徐工50G高配 装载机一挂挡反慢是什么原因不管是全部反应慢还是某个档位反应慢，都要区别对待。如果都是慢的，就要搞清楚油对不对(型号，液位等。)、吸油管、行走油泵、调压阀、控制阀。更换变速控制阀中的弹簧。建议更换齿轮箱油和滤芯。你应该等一辆冷车和一辆热车。这叫三档。热车和冷车一样吗？这种情况有几个原因。
9、挂挡 卡顿是什么原因1。离合器问题:1。变速箱轴生锈，离合器从动盘不能正常运动，所以档位不能按正常轨迹运动。2.由于离合器故障，离合器分离不够，导致离合器分离不彻底，无法入档。在这种情况下，建议去修理厂调整分离时间表。3.离合齿轮自锁力过大，进出齿轮困难。在这种情况下，建议去修理厂调整离合器拉索和排挡锁。
在这种情况下，你应该更换与原车匹配的质量好的压盘。二、变速箱问题:1、变速箱油需要更换，就像机油一样，变速箱油也是齿轮油，在一定程度上，变速箱的齿轮油需要定期更换。如果不及时更换，其润滑效果会大打折扣，增加换挡阻力，使换挡粗糙，2.通常新车的挡位会比较粗糙，因为新车没有经过磨合，变速箱里的零件也没有达到最佳的磨合状态，所以和开了一段时间的车相比，新车换挡会略显吃力，但也不会太明显。
