一个小装载机，装载机变速箱在油门工作时有闷响。声音是什么？装载机驾驶座下异响1，发动机舱异响的症状:发动机舱异响的可能性比较大，大多数人也是根据声源来判断是发动机舱内的异响，通常是金属刺耳的噪音或者风呼啸的噪音，厦工951 装载机二档运行声音很大。
1、一台小型的 装载机,冷车操作大臂、翻斗和转向,液压系统就会发出吱...1。液压油的标号太高。停机后，油温变高，流动性更好。一般来说，夏天用粘度高的液体油，冬天用粘度低的液体油。第二，检查油箱。吸油不良故障，检查吸油滤芯。尝试更换工作泵。现在，检查温度底部液压油的油量。一般来说，注意力集中的噪音来自受压的位置。比如泵多路阀，油缸转向器的吱吱声，楼主说的可能是冷车高压通过各种阀门造成的，对车本身没有影响，但是泵吸油的声音不是这样的。建议检查液压油的浓度。
2、 装载机大油门工作时变速箱有一声闷响什么声音？感觉是摩擦还是冲击？发出声音很正常，只要不是砰的一声，基本没问题...你想问什么问题？那么可以考虑是某些转动部件有故障，温度降低后噪音减小或消失，异响与发动机转速的关系。发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态。3.配气机构引起的异响有以下原因:如果是与工作循环无关的零件发出的连续金属摩擦声。振铃的原因是:曲轴断了，保持高速运转时声音还存在，低温时有声音；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。
2;活塞环漏气，曲柄连杆机构引起的所有声音都是发动机工作一次两次引起的:过热引起的过早燃烧；连杆轴承过度松动和异常噪声与发动机占空比的关系:发动机异响故障往往与发动机占空比明显相关。2.通常采用单缸或双缸灭火方式来减轻一个或两个气缸的负荷；凸轮轮廓没有损坏。振铃的原因是:连杆轴承盖固定螺栓松动甚至连杆轴瓦合金熔化，曲柄连杆机构异响是由以下原因引起的。
3、 装载机驾驶位下面有异响1。发动机舱异响症状描述:发动机舱异响有多种可能性。大多数人也是根据声源来判断是发动机舱内的异响，通常是金属的刺耳噪音或者风呼啸的噪音。解决方法:发动机异响说明发动机某个机构的技术状态发生了变化。主要是部分零件磨损甚至装配调整不当。有些异响可以预示发动机可能意外损坏，所以当发动机有异响时，要及时修理，防止故障扩大。
2、变速箱有异响症状:如果汽车在行驶中，变速箱内部有“沙沙”声，但踩下离合器或油门后就没有了，换挡时会有鸣笛声。解决方法:传动部件多，产生噪音的原因复杂。在分析判断的时候，要注意是否与某个特定的速度有关。比如有些行星齿的噪音在50 km/h左右比较明显，是否与某些档位有关，对于判断变速器的故障非常重要。如果一个档位响，一定是和影响那个档位传动的部件有关。如果所有齿轮都响，往往是常啮合齿轮轴的故障或变速器缺油。
4、厦工951 装载机二档跑起来特别的响,是什么原因?检查前、后轮轴齿轮油和传动轴轴承(包括齿轮箱轴承)。二档行驶时，一般是轴差和侧齿轮减速发出的声音。声音不是特别大。关上驾驶室门，听不到太多声音。保持一定的速度，直行平稳；噪音很大，除了嗡嗡声没有其他噪音，就是缺油保养。检查轴承是否损坏。不能排除差速齿轮和边缘减速齿轮的轻微损坏。不会是传动轴那些部位传来的声音吧！
5、 装载机前转动轴吱吱响是什么原因吱嘎声就是有摩擦的地方。仔细听哪一部分在响，然后检查一下，往往有以下几个原因:1。润滑不良；2.磨损严重；3.在干磨损中找到故障点，及时处理，避免重大损伤，1.吊架轴承环。2、十字轴吊环，十字轴间隙过大。1，传动轴的轴承油干燥。2.轴承密封没有被水腐蚀，3.可能是螺丝松了。
