公瑾50 装载机加油半天才走？装载机换挡后有咔嗒声。柳工50C 装载机没有油压不要换挡，有油压就可以动，不要把楼上的孩子弄糊涂了，装载机变箱国产，没听说和液压油箱有什么关系！装载机，一档脱档，其他档位正常，这是装载机的通病。当出现这种故障时，我们应该从以下几点着手。
如果变速器不缺油，二档正常，这种情况一般是一档和二档密封圈磨损或老化造成的，可以更换。一般是变速箱老化缺油等。祝你身体健康，万事如意。当它被发明时，它被研究。如果不缺变速箱油，二档正常，这种情况一般是一档和二档密封圈磨损或老化造成的，可以更换。
根据我多年的驾驶经验，有两种情况:1。如果夏天发现这种情况，是因为柴火过滤不干净造成的；2.如果在寒冷的冬天发现这种情况，那就是油箱里的柴油冻住了。无论上述情况是什么，都与提问者描述的情况一致。因为车辆在行驶过程中会加油，所以在加油过程中发动机的油耗会增加。此时会因为以上原因导致供油不足，断油。推到空挡后，此时发动机会处于怠速状态，也就是发动机的油耗处于最低状态，所以一半的柴油会让车辆保持燃烧，一半储存在各种油管和柴油滤清器中，然后就维持一个正常使用。
倒档行星架损坏，齿轮活塞卡住。倒档行星架超过磨损极限或损坏，是由于临工装载机，所有档位压力低，逐渐加油后才动作。1.变速箱轴生锈，使离合器从动盘不能正常运动，回位不良，使档位不能按正常轨迹进入档位，装载机档位活塞会卡死。
4、冬天铲车挂档加油不走感觉刹车1。检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。2.如果动臂和转向都没有，说明连接钢板烂了，需要吊起发动机更换。3.检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，那就是某个档位卡住了，需要拆下来。4.如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。
5、 装载机在挂档后有咔的响声,怎么回事,就一声,开起来 没事,运行半小时左右...应该是变速箱的问题，所以要经常找修理工。速度变化可能需要修理。这很正常。一般正常人都会发出这种声音。这是由行星变速箱的结构决定的。只有变速箱动力大才会响。请看看你的怠速是否过高。最好适当调低怠速。挂档时不要踩油门。请随意使用。
6、柳工50C 装载机挂几档都不走没有油压但是有油压的时候就能走了我不想把楼上的孩子搞糊涂好吗？现在国内装载机变箱还没听说跟液压油箱有什么关系！在国外，听说利勃海尔是液压马达驱动变速箱，打字不太费力！50C:如果正常的汽车压力没有上升，1。检查气压，因为手刹打不开档。2.正如1中提到的，齿轮阀卡住了，但这是当你踩下刹车时抬起刹车的结果。3.如果气压足够冷，车就启动了，跟不上。建议你清理一下油底，换个手摇泵。可能是水泵老化了。没有其他原因。
7、 装载机变速箱等档一档等其它档 没事一档等。，说明系统压力足够，而且传输阀已经换过了，所以二次故障的概率很小。很可能是你变速箱的密封或者摩擦片有问题。请考虑一下。压力表来回摆动是正常的，好像是1.3左右。装载机，一档脱档，其他档位正常，这是装载机的通病。当出现这种故障时，我们应该从以下几点着手。一档传动弱，其他档位正常。首先，检查变速器仪表的压力，看一档是否有压力降低。
产生这些现象的原因是一档活塞环划伤或磨损过大，使压力油泄漏过多，从而使一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型密封圈损坏，导致大量压力油泄漏；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；如果变速压力表在一档位置没有降压，很可能是变速杆没有调整到位，导致一档驱动无力。应重新调整变速杆，使其达到规定位置。
8、晋工50 装载机挂档后加油半天车才走?1。发动机问题:发动机故障或动力不足导致车辆启动缓慢或无法启动，在这种情况下，需要检查机油、机械滤清器、机油泵等部件是否正常，或者发动机是否有故障。2.传动系统问题:传动系统故障，如离合器、变速器、转向器等部件故障，导致车辆无法平稳起步，在这种情况下，需要检查车辆的传动系统是否正常，或者更换损坏的零件。3.燃油问题:燃油质量差或油路堵塞导致发动机无法正常供油，影响车辆的启动和行驶。
