你真有钱。液压油不需要更换，及时更换滤芯即可。液压油太多没地方倒，可以换。液压油箱下面有一根小绕线。(不知道你的是不是一样，看看。)取下绕组线，放入油，然后加入新油。我们就是这样得到石油的。与更换机油的程序相同，机油滤清器需要拆下并用汽油清洗。对于小型叉车，应每2000个工作小时或每年更换一次液压油。因为液压油在换油时可能处于高温，所以请穿戴防护设备并小心处理，以避免人身伤害。
起动发动机，怠速运转10分钟，在此期间，举升动臂、降低动臂、铲斗前倾和铲斗后倾等动作重复多次。2.最后，将动臂提升到最高位置，将铲斗倾斜回最大位置，然后停止发动机。3.向后推先导控制阀铲斗的操作手柄，使铲斗在自重作用下向前转动，将铲斗油缸中的油排出；铲斗旋转到位后，向前推动先导阀动臂的控制杆，动臂将在自身重量的作用下下降，排出动臂油缸中的油。
4、ZL50型 装载机 机油过多怎么处理?1型号ZL50 装载机长途运输过程中不小心翻倒在路边。用吊车吊起后，发现柴油机只有一侧损坏，其余完好无损。司机发现机油，柴油和冷却液都有不同程度的流失，于是机油，分别添加了柴油和冷却液。启动柴油机时，我听到起动机齿轮和柴油机飞轮之间有强烈的碰撞声。同时我观察到柴油机的风扇叶片在启动时只是轻微转动了一下就停了，再次启动时故障现象依然存在。
装载机柴油机翻车时，油底壳高于缸盖，一缸高于六缸。当柴油机处于这种状态时，其油底壳中的机油会从气缸壁之间的间隙慢慢流入燃烧室。因为ⅵ缸位置最低，ⅰ缸位置最高，所以机油流入燃烧室的可能性最大的是ⅵ缸，其次是ⅵ缸和ⅳ缸，可能性最小的是ⅰ缸..用扳手转动曲轴飞轮很费力，飞轮来回转动一个小角度，说明故障是柴油机内阻引起的。
5、 装载机的冬季如何存放首先，电源。取下电池，放在室内。一是造成电路事故，二是对电池寿命更好。如果燃料是普通的10#柴油，则不必放掉。如果水箱是防冻液，就没必要放掉(零下30度也必须放掉)。如果有水，叉车必须将水箱中的水放平。用黄油填满黄油孔，防止别针生锈。叉车必须将液压缸放平，并尽可能地将其运进。柴油放掉。冷却水放掉。机油不要放液压油，以免零件生锈。
取下电池，放在室内。2.在燃油中加入10号柴油，0 放掉 3，在没有放掉的情况下向水箱中添加防冻液。如果是水，需要放掉，如果空滤和排气管完好的话，没必要包起来，包起来也没什么坏处。6.每隔半个月左右，你应该启动它们，做一些动作，每个缸都会来回收缩几次，润滑一下缸杆，给它们一些运动，锻炼一下发动机，不至于坏了。
