装载机大小臂有多少，装载机大小臂怎么区分

1，装载机大小臂怎么区分

两边俩为大臂，中间的为小臂。

提升是大臂，转斗是小臂。

装载机大小臂怎么区分

2，装载机正常的起臂速度是多少秒

不同的装载机起臂速度也是不同的，但是相差不会太大，一般在6秒左右

液压油热粘度会降低，理论上速度应该是会变慢的，但是正常装载机的话几乎是感觉不出来的，极细微的差距，如果能感觉出来的话说明液压泵可能泄油，感觉明显的话影响到工作就应该更换液压泵

装载机正常的起臂速度是多少秒

3，装载机大臂力量太小

装载机大臂力量太小，装载机大臂无力有以下几种可能：1检查操纵杆是否到位（可调整）2检查液压虑芯是否堵塞3检查液压油是否加够4检查主安全阀是否卡死5检查工作泵是否压力不足（压力不足必须更换）

1检查操纵杆是否到位！（可调整）2检查液压虑芯是否堵塞！3检查液压油是否加够！4检查主安全阀是否卡死！5检查工作泵是否压力不足（压力不足必须更换）

装载机大臂力量太小

4，50型装载机的动臂和铲斗的重量各是多少谢谢

铲斗是不到一吨半，动臂不知道。

铲车虽然马力很大！但是，不是什么都能铲动！！你铲的煤是外皮冻住的么？？在北方煤冬天大垛会冻个很厚的壳！一般来说！煤算轻料，比较好铲的！铲斗放平，铲料的时候大点胆给油门，斗铲到料堆感觉车吃劲了，起一点大臂，然后给着油收斗，当斗快收回时，切记同时收回油门，否则会很大力的振车，这样开着不舒服，外人看也很不专业！！铲车油门配合很主要！！上面是初学的铲料方法，等熟练后可以铲住料直接升大臂（就是把大臂操纵杆拉到最后定住，让它一直上升）与此同时收斗，解释一下！大臂上升的时候你操纵铲斗的话，大臂上升速度会及其缓慢！这样的铲法速度快，旁边看着也比较动作流畅！别管铲什么料，当铲尖接近料的时候要敢踩油门！当收斗的时候要会收油门！！还有你这种情况也可能是大油门铲的时间太长，车扎的太深了！料都把斗子压住了！这时你可以缓开油门，稍起点大臂，这时的车你会发现会稍微往后悠了一点，然后继续给点油收斗就行！！还有一点，铲车为什么是左脚刹车右脚油门？？就是需要你俩脚要灵巧的配合好！铲料的时候，你给着油铲住料的同时也要踩着刹车！否则车一直大油门往前挤干活会很吃力！操控也不灵活！我铲料的方式：觉得铲尖快到料堆时，加大油门，此时车速会加快，所以勒着刹车控制车速，感觉铲到料后，刹车勒的再紧点，但别刹住，把动臂杆拉倒最后定住不管，手换到铲斗杆上收斗，斗收一半后边收边缓油门，斗收回完毕，动臂杆归位，这样一铲满料正好出去正常行走的高度！此方法基本使用所有料！