装载机一档不行走为什么，斗以装载机挂一挡为什么不走

来源：整理时间：2023-05-22 15:16:59 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，斗以装载机挂一挡为什么不走
2，柳工50C装载机挂一档不走是怎么回事
3，夏工装载机为什么一档不走啊
4，装载机一档走不动油水温也高怎么回事
5，装载机变速箱挂一档不走是怎么了
6，柳工50C装载机挂一档不走是怎么回事

1，斗以装载机挂一挡为什么不走

检查变速器，变速箱齿轮

柳工标准3立方，龙工什么的2.7立方，大体就这两个数，个别特殊配置1.8至5.6立方看你需要多大的有问题给我留言

斗以装载机挂一挡为什么不走

2，柳工50C装载机挂一档不走是怎么回事

变速操纵阀操纵软轴调整不当，你可能根本就挂不上倒档。变速泵换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象。装载机变速箱是采用液压系统的，液压变速箱是靠液压油推动，没有油压，变速箱是不工作的。检查下变速箱上的液压泵、液压油路。

柳工50C装载机挂一档不走是怎么回事

3，夏工装载机为什么一档不走啊

首先检查档位挂到位了没有，再就是看变速箱油压正常不，其它档位正常就一档没有那就可能是变速箱里面的问题了。

变速压力表不动当然不会动了，会不会是传动油不够呀，不然就是波箱不行了。

夏工装载机为什么一档不走啊

4，装载机一档走不动油水温也高怎么回事

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。　　2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。 3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。 4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

5，装载机变速箱挂一档不走是怎么了

你这车是ZF变速箱和前后驱动桥，用很多年才开始坏的，压力0.8的话看看油够不够，油是不是长期未更换清洁度差堵住滤芯了，清洗下操纵阀，实在不行的话就得吊下来换变速泵了

看看变速箱是不是缺油，如果正常再试试散热器循环好不好，如再正常就是超越离合器磨损了，换一个就ok了

6，柳工50C装载机挂一档不走是怎么回事

变速操纵阀操纵软轴调整不当，你可能根本就挂不上倒档。1. 变速泵换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象。2. 装载机变速箱是采用液压系统的，液压变速箱是靠液压油推动，没有油压，变速箱是不工作的。检查下变速箱上的液压泵、液压油路。

变速泵，换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。如变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。柳工50C装载机变速箱是采用液压系统的，因为液压变速箱是靠液压油推动，如果没有油压，变速箱是不工作的。建议检查下变速箱上的液压泵、液压油路和液压油箱。

变速泵，换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。如变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。柳工50c装载机变速箱是采用液压系统的，因为液压变速箱是靠液压油推动，如果没有油压，变速箱是不工作的。建议检查下变速箱上的液压泵、液压油路和液压油箱。