也就是说，在任何状态下，系统首先要保证转向流量，通过转向器向转向油缸供油,扩展资料:目前大部分汽车都有回油阀油管，燃油泵向发动机供油，形成一定的压力,3.一般比进气口油管，也就是连接燃油滤清器的那个大,2.回到油管是下面从里面分支进入油管,1，通常是油管在喷油器上方。
1，通常是油管在喷油器上方。2.回到油管是下面从里面分支进入油管。3.一般比进气口油管，也就是连接燃油滤清器的那个大。扩展资料:目前大部分汽车都有回油阀油管，燃油泵向发动机供油，形成一定的压力。除了正常的供油喷嘴，剩余的燃油通过回流阀油管送回油箱，当然碳罐收集的多余汽油蒸气也通过回流阀油管送回油箱。
2、鲁工12 装载机 方向和液压都没有,是怎么回事?是不是液压泵液压不够,还...液压系统中造成这种现象的因素很多，你要一一排除。根据你的描述，主工作油路的压力是不是上不去了？整车转向是液压的吗？你的液压泵是单泵还是双泵？在装载机的液压系统中，如果出现这样的问题，首先要测量系统的压力，在吸油回路正常的情况下，压力低有两个原因。一、多路换向阀主安全阀卡死是因为油太脏，这个时候你的系统会处于全遗留和半遗留的状态，主系统还是会有一点压力的。另一个是由于磨损增加导致齿轮泵泄漏量增加，齿轮泵压力过低，在这个液压系统中，齿轮泵优先转向，系统中有一个转向优先流量控制阀。也就是说，在任何状态下，系统首先要保证转向流量，通过转向器向转向油缸供油，建议您先更换吸、回油滤芯，并清洗液压油箱，更换液压油后再检查压力。多路换向阀主溢流阀清洗后，安装并设计主系统的压力调节。
