外国人眼中的装载机是什么，谁能告诉我韩国有自己的发动机吗

来源：整理时间：2023-05-15 00:59:52 编辑：设备回收手机版

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1，谁能告诉我韩国有自己的发动机吗
2，什么是装载机
3，涡轮增压发动机今后会取代自然吸气发动机吗
4，什么是装载机
5，别克全新英朗用的是不是十大品牌发动机
6，柴油里面进了一点黄油对发动机有影响吗

1，谁能告诉我韩国有自己的发动机吗

韩国的好多发动机也是仿别人的，自己的应该有，但不多，和日本的肯定不在一个档次内的，中国就不用说了，汽车工业还处在原始资本积累阶段。就算仿冒别人的也达不到原有的高端技术。发动机最重要的就是曲轴的加工，但是国内的机床就算有能加工出好的曲轴来的，那也是成本非常高的。国营车企不知道，在民营车企里面，吉利的JL4G18CVVT仿丰田的VVTI的发动机算不错的了，在整车装备的时候，有些发动机在怠速和高速的时候能在上面立香烟而不倒。

韩国车的发动机几乎没有韩国人自己独立开发的，大多是与汽车工业发达的西方国家合作开发。这一点与我国现阶段汽车发动机的研发现状极为相似。所以，中国与韩国都是学生辈的，做出的东西半斤八两，属于同一档次。国产的在某些方面还具备一定优势。支持国货吧，中国人是世界上最聪明的民族，有的是能工巧匠！

韩国当然有，可以达到目前国际的主流水平，当然在一些新的高端技术上还有差距，和日本的发动机有些差距，也主要体现在高端车的发动机上，中国还没完全掌握汽车的核心技术，实际上和日韩的差距不是一点点

谁能告诉我韩国有自己的发动机吗

2，什么是装载机

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

什么是装载机

3，涡轮增压发动机今后会取代自然吸气发动机吗

你是新潮青年，建议买涡轮增压车，因为你可以体会增压起作用时动力提升的快感，而且不会在意油耗和维修费用。你是中老年人，建议你买自然吸气车，因为这些人总是比较保守，对车的故障很是敏感，对养车的经济开支容易心疼。当然涡轮增压多用于中小排量的车，大排量的车还是自然吸气的多。萝卜白菜，个人所爱，它们之间不会谁取代谁。

应该不会，涡轮增压更适合高原，自然吸气保养维修费用低，各有所长。

这个都是逼出来的欧洲缺油所以路上全是涡轮增压的 —— 而且一大半是柴油机的美国人把油矿都占了所以美国人无所谓路上全是大排量自吸的 3.5L算是入门级标配中国么算是个混乱市场不过涡轮增压替代自吸这个是必然趋势哪怕是还在宣传自吸多好的日韩车现在也在推涡轮版本的了

不会，电动车或者混合动力才是未来的趋势。涡轮增压并不是为了省油制造的，你想，汽车吸入过高的压缩空气，为了尽可能的达到最佳空燃比，氧传感器就会思考，然后供油量就会更多。其实什么车良好的驾驶习惯都是省油的。涡轮增压为了保持一个“大排量”的动力，同时降低排量，这样就能起到一个环保的作用，缓解全球变暖。也可以说是一个环境保护的过渡产品吧。无级变速也是非常理想的变速器，如果能解决无法承受大扭矩的问题，变的更耐操，提高效率，绝对完爆任何变速器。 F1赛车用无级变速可以再次提高圈速。无级变速还有一个优点就是重量轻。我相信在过一百年，电动汽车将会完全取代内燃机，到时候充电就和加油一样快速，或者只需要更换带电粒子的“电池水”就行了。看看奔驰E-SLS电动跑车在纽柏林的加速，恐怖的扭矩，没有高原反应，后劲十足，绝对暴力。电动机其实扭矩比内燃机的要大，你让动车用内燃机试试，只要电够强，扭矩无穷大啊。汽油机的效率只有25%，柴油机也不过40%，电动机效率至少在80%以上内。也许反物质引擎以后发明出来也说不定。不过在我们这一代，至少三代都离不开汽油吧。就算现在发明出来，石油大王可不愿意啊。他还巴不得捞一笔呢至少汽油机肯定会淘汰，除了跑车。柴油机是非常完美的引擎，在德国人眼中，柴油机其实比汽油机更美妙。欧洲人选择柴油发动机的更多。

实际上这两种发动机的区别就在于发动机进气口的压力！自然吸气，发动机进气扣处压力与大气压基本相等。而涡轮增压，发动机进气口处气压高与大气压，所以这结果就是，涡轮增压的比自然吸气的能够多吸入更多的空气，所以氧气成分也就更多，这个时侯行车电脑在控制喷油嘴多喷点油，所以相对的，发动机的功率以及燃烧体积也会相对的增大！实际上这就是两种发动机的区别。不过楼主，涡轮增压发动机对于发动机的材质，要求更高，所以故障率也响应高于自然吸气的！看型号，涡轮增压的发动机型号后面有一个字母t。如果问什么样的车好……楼主我只想说如果你的汽车仅仅是一般用途，而且大多数在低海拔地区行驶。自然吸气的足够了！因为涡轮增压的无论从保养道维护都很麻烦！

涡轮增压发动机今后会取代自然吸气发动机吗

4，什么是装载机

付费内容限时免费查看回答装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一希望我的回答对您有帮助哦? 提问小型装载机买什么品牌的好价格在七万以下回答小型装载机品牌排名第一名明宇、第二名鲁宇、第三名山宇、第四名临工重特、第五名奥力特你可以在这些好的品牌里挑选提问这些品牌可以详细介绍下吗回答这些家质量好，有便宜的小型装载机总体设备情况都差不多，只不过质量不一样提问质量那一款好回答排名第一的最好你可以去某宝里选择一款价格合适的提问明宇价格多少？有联系电话吗回答明宇重工ZL-936小型装载机明宇牌1.5T小铲车多功能轮胎式装载机明宇重工ZL-936小型装载机明宇牌1.5T小铲车多功能轮胎式装载机价格：￥35000.00 0535-2367777 这是联系方式提问好的，谢谢你回答不客气哦? 更多17条 

5，别克全新英朗用的是不是十大品牌发动机

汽车发动机质量最可靠的10大品牌本田、丰田占据了最可靠排名的前两位，而最不可靠的十个品牌里也还有奥迪、大众。当然也有出乎意料的地方，比如捷豹、路虎和奔驰都进入了最可靠的前十。具体这份榜单是什么，咱们看看吧：　　一、发动机质量最可靠的10大品牌：　　 NO.1 本田　　发动机质量最可靠的排行榜本田独占鳌头，我觉得不会有人有异议吧，本田在发动机质量可靠性方面已经做到了有口皆碑。平均每344辆本田车才有1辆出现发动机故障，故障率仅为0.29%。虽然在国内本田一直不投放比较先进的发动机，各种媒体也总批评本田发动机技术规格上太落后，但是本田的发动机确实在动力性经济性方面表现的很均衡，而且还有很好的可靠性。　　 NO.2 丰田　　说完了本田，就得说日系的另一个“田”了，丰田在发动机质量可靠性方面排名本田之后位于第二名，这和大家心目中丰田的形象也基本一致。但需要指出的是，虽然排名就在本田之后，但是丰田和本田的差距有点大，每171辆丰田车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.58%。　　 NO.3 奔驰　　作为汽车的发明者，奔驰在发动机可靠性方面能进入前三名，我个人觉得还是有点意外的，因为国产奔驰的发动机质量可靠性并不好，不过这份榜单调查的范围是欧洲，所以我只能说可能欧洲销售的奔驰生产工艺水平更好一些吧。每119辆奔驰车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.84%。　　 N0.4 沃尔沃　　作为北欧的品牌，大家可能想到的都是严肃刻板一类的形象，所以在质量可靠性方面也都会有良好的表现，其实不是，沃尔沃在整车的可靠性方面其实并不好，尤其是电气系统，不过发动机成了沃尔沃车上最可靠的部分。每111辆沃尔沃汽车当中有1辆出现发动机故障，故障率为0.90%。　　 NO.5 捷豹　　捷豹在本世纪之初有过长时间的沉寂，产品综合素质不高，可靠性也不好。而在推出了捷豹XF这款可以称之为惊艳的车型后，捷豹开始了转型，设计上的突飞猛进也带动了可靠性的发展。每103辆捷豹车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.98%。　　 NO.6 雷克萨斯　　我实在有点费解，雷克萨斯和丰田是一家啊，为何丰田在发动机可靠性方面排名那么高，而雷克萨斯却和丰田差了不少，虽然雷克萨斯的发动机可靠性还是可以称为优秀，但是并不是像丰田那样的水准。不过国内销售的雷克萨斯都是进口的，发动机可靠性应该可和这份榜单里的数据看齐。每101辆雷克萨斯汽车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.99%。　　 NO.7 菲亚特　　又是一个可以颠覆国人观念的排名，对于中国销售的菲亚特，大多数人还是停留在西耶那、派力奥那个年代。老眼光需要改一改了，菲亚特品牌在欧洲销售的车型，发动机质量可靠性并不差，每85辆菲亚特汽车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.17%。　　 NO.8 福特　　说实话，福特在海外的整车可靠性其实不差，福特证明了可靠性和做工粗糙与否没有关系，但是在国内就惨了，长安福特生产水平实在一般，福特各种小毛病不断。但是不过国内国外，福特的发动机还是很可靠的。每80辆福特车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.25%。　　 NO.9 日产　　可靠性前十中第四个日系品牌，每76辆日产车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.32%。不过自从和雷诺合资以后，日产在欧洲市场的可靠性口碑有所下降，在国内也因为过分追求价格了。　　 NO.10 路虎　　看到这可能有人直接开喷了，路虎的毛病多可是大家公认的。不过，路虎和捷豹是一家，捷豹能把可靠性提升了，路虎应该也可以。每72辆路虎车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.38%。这再次证明了捷豹路虎近年来所取得的成功。　　二、最不可靠发动机排行榜：　　 NO.1 MG　　可能这时候有人为上汽鸣不平，说MG其实没那么差。其实这个我得解释一下，针对欧洲市场的调查里MG多为老车，也就是上汽接手之前的产品，可靠性并不能代表现在的MG。　　 NO.2——NO.10：　　奥迪、MINI、萨博、欧宝、标致、宝马、雷诺、大众、三菱。希望能帮助您谢谢

6，柴油里面进了一点黄油对发动机有影响吗

有影响，但是可以忽略不计。

没有

拜托现在装柴油发动机的车太少了，国外还有，而且配件十分难买，您什么意思呢？如果是家用的话，我建议　　绝对个性+大空间——哈弗m2　　适合自由职业者，推崇个性主张，自己做小生意的话更是可以人货兼顾　　实际上去年长城酷熊就让我感觉有些动心，除了实惠的价格与空间，极为个性的外形也让人不得不注目于它。而哈弗m2除了大灯的造型有所改变以外，其他均可以说就是酷熊的cross版本。在原来的个性基础上，又增加了小小的野性色彩，让人的动心程度也明显升温了。如果我自己开一家小店，那种与时尚潮流密切相关的，买一辆哈弗m2既比较实惠又很有个性，同时去上个货都完全不是问题。　　很明显，哈弗m2更多的吸引力是对于年轻人来说才具有的，外观上一些适当的包围、护板以及加大一号的轮胎，都让这个家伙看上去生猛了许多，尽管说目前只有两驱版本，但是去一些非铺装路面时，那些包围也并非花拳绣腿，在防刮和保护上面还是有一定作用的，车顶的行李架也不仅仅是装饰。光有样子是不够的，细看哈弗m2的外观细节，做工也没有问题，特别是缝隙的处理以及装饰件与车身的结合都能够令人满意。　　无疑，m2将酷熊的超大空间全盘端了过来，虽然级别是小型车，可是空间甚至不亚于部分中型车。你是想坐还是想躺，似乎都不算是问题。黑红网格的织物内饰加上金属踏板，既是区别于酷熊的不同之处，也是体现年轻而运动风格的亮点。虽然说价格上也与酷熊有区别，但是从效果上看还是值得的。　　中置仪表是一些朋友暂时不能接受的，这是一个习惯问题，实际上位置本身不是大事，关键是没有行车电脑显示有点让人失望了，如果长城能将一点解决的话，会让哈弗m2在细节上更有竞争力。　　哈弗m2动力系统跟酷熊也是一模一样的，并且跟酷熊刚上市时也一样只有三款手动挡车型，目前cvt变速箱还没有搭载到哈弗m2的上面。1.5升发动机最大功率105马力，峰值扭矩138牛米，长城自主研发，拥有可变气门正时技术。低转速扭矩表现一般，超过2500转/分时相对来说会好一些。不过油耗表现突出，实测综合油耗为6.72升/百公里，与酷熊相近，属于较好的成绩。性价比——东南v3菱悦　　适合普通家庭代步工具，对空间没有高要求　　在这个价位区间里，东南v3菱悦在我看来是性价比挺不错的一款。首先是配置不错，在这个价位里v3菱悦是首款配备无匙启动系统的车型，而目前也只有比亚迪g3拥有相同的配置。目前东南v3菱悦全系都更换了4a9系列的发动机（全铝结构/电子油门），其最大功率120马力（88kw），最大扭矩值为143nm，对于1.5升发动机来说数据是很养眼的。　　如果说v3菱悦的外观不是那么太让人动心的话，那么风采版的内饰就足以弥补视觉上的缺憾了。双色搭配内饰和桶型运动座椅，彰显激情强调了运动风格，并且，配色有三种方案，包括蓝黑搭配、橙黑搭配以及全黑内饰，分别对应不同的车身颜色。中控台面也改为黑色，与面板上的银色装饰搭配效果更亮眼，视觉上也更有质感一些。09年11月在广州车展时v3菱悦亮相了搭载cvt变速箱的车型，以及几款车型的预售价格，但是迄今为止还没有正式上市，也许就在本月吧。而在此前，7款车型均为手动挡，必然在很大程度上限制了它的销量。不过，车展上我们也欣喜地看到了v3菱悦在车内细节上的改善，如将音响面板由底部调到了上面，更加方便驾驶者的操作。同时，对于厂家这种积极听取用户意见加以修正的态度也让人感到欣慰。　　v3菱悦的软肋在于它的乘坐空间实在是有限，由于跟蓝瑟、菱帅都是相同底盘，轴距跟大一点的小型车差不多，仅有2500mm，因此后排坐人的时候会明显地感到局促。如果是一家三口，小孩子坐在后面不是问题，但拉载成年人的话最好就是短途坐坐，长途行驶会很累。大空间+舒适——江淮和悦　　中小城市家庭，考虑家中老小的乘坐感受，需要大一点的空间，讲究点面子　　江淮和悦是目前紧凑型里的轴距之王，达到了2710mm。因此，可以说它的最大亮点就是车内乘空间宽敞，并且这也是很多消费者最重视的一点。空间使用率很高，在实际乘坐中也充分地体现出了这一点，不管是前排头部，还是后排的头部与腿部空间（185cm的乘客仍能有两拳余量），都是相当的充裕。和悦的外形比起某些总是带有明显其他品牌色彩的自主车型也让人感觉更舒服。线条简约比例协调，时尚而不失稳重，且成