装载机水寒宝坏了会怎么样，柴油机水空中冷器损坏会不会降低发动机马力

来源：整理时间：2024-01-15 00:39:06 编辑：设备回收手机版

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1，柴油机水空中冷器损坏会不会降低发动机马力
2，铲车气泵坏了会喷防冻液吗
3，装载机水温才四五十度不管怎么干活都不会高我听说可能是节温
4，装载机接温器坏了暖风还有用吗
5，水寒宝电机坏了可以单独换吗

1，柴油机水空中冷器损坏会不会降低发动机马力

会的增压空气冷却不好会影响进气而且严重会导致中冷器锈穿，影响发动机希望可以帮到你

我也看看楼上怎么说。

柴油机水空中冷器损坏会不会降低发动机马力

2，铲车气泵坏了会喷防冻液吗

如果铲车气泵是采用水循环冷却方式，且壳体外部有裂纹等损坏，就会喷防冻液。如果铲车气泵是采用风冷却方式，它坏了，也不会喷防冻液。

先修机油散热器，然后在发动机冷却系统内注入加有清洗剂的水，启动发动机，待车热以后，放出脏水，再注入加有清洗剂的水，如此反复操作几次，直至放出的水不脏为止。

铲车气泵坏了会喷防冻液吗

3，装载机水温才四五十度不管怎么干活都不会高我听说可能是节温

就算节温器坏了发动机大循环水温也不能只有那些啊除非你的表失真或者传感塞有问题追问：传感塞在什么位置啊？我想看哈回答：潍柴的在一缸缸盖与风扇之间了上面接了一根细电线很容易找到上柴的忘记了不过你就在水泵附近找一带单根电线的就是了追问：我的是玉柴，我看到了，是有根电线，是不是要把它拧下来就能看是好是坏啦？回答：你最好先把表换了试试追问：哦！好嘛，谢谢咯满意请采纳

装载机水温才四五十度不管怎么干活都不会高我听说可能是节温

4，装载机接温器坏了暖风还有用吗

没有节温器冬天水温估计50都达不到，暖风好用不了，节温器水温到70度了水才循环，夏天可以不用，铲车传动油散热器散热管在水中呢，水温上不来就干活，对车不好，如果旧车，着车半个小时都动不了，现在发动机都改成电磁风扇的了

节温器吧？，节温器是控制风扇皮带转速的，水箱温度过高了节温器就让风扇转快了，加速水箱散热，和暖风没关系~！没必要担心暖风的问题，最好坏了就换个新的节温器，就怕发动机温度过高拉缸了，铲车最怕发动机高温·！再看看别人怎么说的。

卸掉节温器后暖风是有用的！节温器本来就不起什么作用！只是在冬天车好开点！机体温度起得快点而已！暖风是由一根黑胶管输送到驾驶室然后循环到水箱的！在驾驶室内有一个散热器对驾驶室释放热量！所以节温器和暖风是互不相干的！

节温器吧？，节温器是控制风扇皮带转速的，水箱温度过高了节温器就让风扇转快了，加速水箱散热，和暖风没关系~！没必要担心暖风的问题，最好坏了就换个新的节温器，就怕发动机温度过高拉缸了，铲车最怕发动机高温·！

5，水寒宝电机坏了可以单独换吗

买一个同型号的电机换上。

你好，pt100电阻是线性的负温度系数热敏电阻，它零度的阻值是100欧姆，温度每改变一度时，它的阻值改变是稳定的。 ptc是正温度系数热敏电阻，它的阻值随温度的增加而增加的，并且，在它的居里温度点时，阻值会进行跳变。两者都虽然都属于热电阻，电阻值都会跟着温度的改变而改变。但两者功能与用处是却是不相同的。ptc是positive temperature coefficient的缩写，即正温度系数，是热敏电阻的一种类型，它指电阻值会跟着温度的增加而增加的一类热敏电阻。这一类热敏电阻在维护电路中具有广泛应用。如在维护电路中加装一个ptc热敏电阻，当热敏电阻周边温度升温到某个温度临界点时，热敏电阻电阻值变得很大，从而阻断电路，当温度降低会主动恢复正沉睡，以此维护整个电路不致损坏。 pt100中，pt是金属铂的符号，100是指pt100在0度时的电阻值为100欧姆。pt100归于一种电阻型温度传感器，它是使用铂跟着温度改变而电阻值规矩改变的特性。它常用温度范围为-200至650度。这种传感器一般与温度操控器配套使用，不过它只会感测温度改变，没有操控效果。其次，pt100和ptc使用方法也是完全不一样的。 ptc热敏电阻是不能直接接plc的，接plc的其实是一个温度开关，有常开和常闭之分，当温度上升到温度开关阀值时，温度开关就会动作，往plc输入一个开关信号，操控电机中止或减速，温度开关一般装在电机绕组周围，紧贴绕组线圈。电机轴承处的pt100的用法，pt100是一般是接温度操控器的，用于显现轴承温度，安装时在轴承或轴瓦的支撑处。为何绕组用ptc，轴承处用pt100？绕组用ptc是为了维护电机绕组不被高温烧毁，当温度抵达必定值时就直接中止，一般有报警提示；而轴承处用pt100，则是为了依据温度操控电机的转速，并且能够显现温度的实践值。轴承处的pt100是预埋的，线从周围引出的，至于接到哪个接线盒上，就要看用在哪个地方了。