小型随车吊车价格及图片，徐工随车吊机价格图片

本文目录一览

1，徐工随车吊机价格图片
2，2吨随车吊多少钱
3，蓝牌随车吊多少钱
4，小吊车大约多少钱
5，小三轴812吨随车吊大概多少钱

1，徐工随车吊机价格图片

高品质随车吊.品质保证.值得信赖..自主研发生产各种型号起重运输车:2T,3T,4T,5T,6.3T,8T,,16T,20T等10大系列51多个品种

徐工随车吊机价格图片

2，2吨随车吊多少钱

具体要看配什么样的底盘和吊机，配徐工2吨二节臂吊机，整车价格在10.9~12.8万之间，配三节臂吊机，整车价格在11.2~13.1万之间。2吨直臂随车吊还有一种情况是配2吨二节折叠臂吊机，齿条缸，整车价格在11.5~13.4万，具体车型具体分析，选装配置价格也会有所差异。2吨折臂随车吊

蓝牌一般11-15万都有，不同厂家和不同配置的随车吊价格都是不一样的，如果不确定可以去厂厂乐问厂家。

吊机4万整车10万以内。蓝牌的。

2吨小型随车吊，价格11.5万

2吨随车吊多少钱

3，蓝牌随车吊多少钱

v蓝牌随车吊品牌:东风福瑞卡,东风小多利卡,王牌重汽,福田中驰,江铃,唐骏欧铃,不同随车吊底盘,其发动机,变速箱轮胎型号,大厢尺寸及整车高度与宽度都不同的.东风牌EQ5040JSQ型随车起重运输车-东风福瑞卡蓝牌随车吊的发动机是锡柴4DX23-120E4,国四排放标准 ,外形尺寸(mm) 5950×1980×2890 货厢尺寸(mm) 3400×1880×400 总质量(Kg) 4490 额定载质量(Kg) 505,570 整备质量(Kg) 3790 可以配3.5吨与2.5吨直折臂吊机!

蓝牌装3吨的吊机最合适，配置不同，价格不同，10万多

蓝牌随车吊多少钱

4，小吊车大约多少钱

我们龙锋起重机械小吊车主要分为连体地盘和分体底盘两种。连体底盘不需要上牌照底盘是我们自己研发的，价格相对便宜一些，5-10吨的价格大约在7万~10万左右。分体底盘是可以上牌照的，底盘是奔马或者东方红的底盘，这个价格5~12吨的价格大约在8万~19万左右。具体要看你的需求，需不需要挂牌照，小吊车这个不同配置之间价格也是不同的，具体您还是要到厂家去实地考察一下看看车的具体性能。

一般小吊车指8吨以下的吊车。小吊车配置不一样价格不一样，小吊车品牌不一样价格也不一样。现在自制底盘小吊车参考价每吨1.3万元左右。4吨自制底盘经济型吊车市场参考价为52000元左右。小吊车汽车底盘的价格贵点，每吨1.7万左右。5吨汽车吊市场价85000元左右。以上价格是市场价，要是客户到济宁厂家去看看，还能在便宜些。

5，小三轴812吨随车吊大概多少钱

东风小三轴10吨随车吊底盘配置：东风小三轴后八轮底盘，153型驾驶室，玉柴220马力发动机，陕齿八档变速箱，轴距2150+5050mm，车架300mm双层大梁局部三层，7.5吨双前桥，10吨后桥，10.00R20轮胎，带方向助力，空调，货厢尺寸8600/7500/7400×2300×600mm。东风小三轴10吨随车吊吊机配置：徐工10吨四节直臂吊机，吊机安装位置中置式，吊机成全回转，最大工作半径12米，最大举升高度13.7米，最大起吊重量10吨，工作半径4.5米举升高度6.2米，起吊重量5.5吨;工作半径7米举升高度8.8米，起吊重量3.2吨;工作半径9米举升高度11米，起吊重量2.3吨;工作半径12米举升高度13.8米，起吊重量1.5吨。看你是要国四的还是国五的，还有就是配多大的吊机，整车价格在28到35万之间，具体详细配置可到厂家实地参观考察!

我们通常将双导向轮的随车吊叫做小三轴，而将双驱动轮的随车吊称为后双桥(又称后八轮)，从表面上看随车吊的车轴安装在前方仅仅是比安装在后方少2个轮子而已(后八轮是并装双轮)，但实际上后八轮的中间一根轴也是属于驱动轴，而小三轴的中间轴则是导向轴，在使用同样发动机的情况下，后八轮的稳定性要高小三轴，并且有配有额外的轴间差速器，打开轴间差速锁后更适合复杂地形行驶(如泥坑、雪地、长坡等)，但是安全性上小三轴又强于后八轮，因为随车吊前轮爆胎造成的事故风险远大于后轮爆胎，有了双导向轮即使有一个轮胎爆裂另外一根导向轴也能保证方向的稳定。另外中轴前置和后置造成的承载力也是不同的，首先后八轮随车吊多了两个轮子，负载能力肯定会高于小三轴随车吊。其次双导向轮的轴载荷一般为5-7吨，而双驱动轮的轴载荷一般是是10-13吨，这就决定了两种车型大概有3-8吨左右的承载力差距。最后，由于随车吊的货物重心集中在尾部，双导向轮(小三轴)的安全承载能力就远不如双驱动轮(后八轮)了。除了吨位以外两种随车吊在驾驶效果上也有差别，小三轴随车吊转向半径更大，而轮胎少2个了以后单位压强更大，同样承载下轮胎磨损会更严重。其实双导向轮这种设计出现的多半原因是为了应对我国对于公路货运计重收费制度，多一根导向轴实际承载力提升不大却能保证车辆多拉货物达到双驱动轮随车吊的效果，购车成本也低于双驱动轮随车吊数万元，自然也就有了市场。至于客人需要哪种，可以根据自已的需要而定，希望稳定性高，承载大，不差钱的可以选择后双桥随车吊，对安全要求更高，且希望价钱实惠一点的，可以选择小三轴。