装载机保险丝是什么材质，vm发动机高温怎么回事发动高温以后水箱往外喷水彭胀水箱盖子都冲掉

来源：整理时间：2023-05-09 14:09:33 编辑：设备回收手机版

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1，vm发动机高温怎么回事发动高温以后水箱往外喷水彭胀水箱盖子都冲掉
2，墙体拆除施工方案
3，给汽车清洗时可以把引擎盖打开冲洗发动机吗
4，道路施工注意事项详细的

1，vm发动机高温怎么回事发动高温以后水箱往外喷水彭胀水箱盖子都冲掉

vm发动机缺点：1、电控系统过于复杂，几乎丧失了柴油发动机简单可靠的所有特性（虽然电控能让发动机达到更高的排放要求，跟更好的动力性能。但我坚定的认为对于柴油机来说，简单才是硬道理，现在很多的电控共轨柴油机都安装了许多的传感器，拥有了跟汽油机一样复杂的线路，可想而知故障出现的几率会大大提高，可靠性必然下降。同时也会在一定程度上影响发动机的过水性能）2、发动机设计为湿式缸套，这样虽然有利于延长发动机寿命，延长各部件寿命。但同时必须面对穴蚀这个严重的问题（不是用了防冻液就能改善的）3、湿式缸套就必须使用阻水圈（套在缸桶上密封水道的特殊材质O型圈），相比较干式缸套来说，这种方式更易出现问题。尤其是发动机出现高温后，基本上一次就能让所有的阻水圈OVER.同时达到老化年限后，几乎无可避免的必须全部更换。车辆放置一段时间后，此部件也必须更换。否则就会出现严重的机油中混有大量防冻液的情况。最重要的一点是，更换阻水圈可不是一件容易的事。基本上同等于大修发动机的工作量。小声说一句一个阻水圈2百多，一个4缸机器上总共16个，还有一个铜制密封环价格也自然不菲。4、大部分vm发动机都采用了单体铝制缸盖，摆弄过这种缸盖（很多进口发动机采用这种方式）的人一定知道我要说什么了。就是进排气门之间的鼻梁骨爱裂，而且不是一般的裂，是一直裂到水道。它裂了不用我说大家也一定知道后果，燃烧室内有防冻液，呵呵。这种裂痕基本上vm机器每个缸盖上多少都有些，区别就在于漏没漏。最关键的是，裂了之后很难修理，焊接之后会在焊接口边上重新裂，用专用胶粘（只有巨贵的3M专用胶能可靠的粘接）寿命也还是个问题。综合来说，VM的发动机是好机器，就是维修起来的价格也是个好价格。

你好，水温高需要检查以下几点：1检查有没有漏水缺水的情况。2节温器有没有打开，不打开水只有小循环会高温。3检查水泵好不好，循环不良需要更换。4检查水道有没有空气，空气也会引起循环不良。5散热风扇转不转，不转需要检查水温传感器，风扇的继电器保险丝及其线路。6还有就是气缸垫子冲了，管路压力大引起的高温。希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好！检查一下节温器是否故障，检查一下管路有无堵塞的地方希望能帮到您，祝您用车愉快！

你好，最好去检查下。如果我的回答让你满意，请设为最佳。

检查节温器和风扇是否正常如有帮助，请设置最佳答案，谢谢了

你好，高温有很多原因，第一发动机电子扇不正常工作，检查是否损坏，第二，车子的水泵损坏，无法让冷却液循环，或循环过慢，第三，节温器损坏，无法让冷却液大循环，经过水箱走就是大循环，第四，就是散热系统水到，散热器里面杂质过多，导致散热太慢，或发动机拍空气没有排干净，有起泡，导致的不懂的欢迎回复，邀约，【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】如有疑问，请追问。

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2，墙体拆除施工方案

一、施工准备　　1，全面了解拆除工程的图纸和资料，进行施工现场堪察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。　　2，制定安全事故应急救援预案。　　3，对拆除施工人员进行安全技术交底。　　4，为拆除作业的作业办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。　　5，拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。　　6，做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。当建筑外测有架空线路或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。　　7，当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。　　8，在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。　　9，在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。　　10，项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。　　11，根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。二、施工方案及措施　　1，施工安全生产牌。　　2，文明施工牌，做好房屋拆除工程施工现场的围护。在房屋拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。　　3，严格按国家强制性标准、施工组织设计或拆除方案实施拆除施工作业。拆除前,应先切断电源,并关闭天然气。人工拆除通常应按自上而下、对称顺序进行,不得数层同时拆除，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。当拆除一部分时,应先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品,高处作业应系好安全带,不得冒险作业。　　4，在拆除施工作业过程中,如发现不明电线(缆)、管道等应停止施工,采取必要的应急措施,经处理后方可施工。如发现有害气体外溢、淹埋或人员伤亡事故,必须及时向有关部门报告。　　5，进行拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。　　6，拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。　　7，拆除管道时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行施工。　　8，制定安全技术管理建立安全技术档案。　　9，清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。　　10，拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。　　11，拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。

最低0.27元/天开通百度文库会员，可在文库查看完整内容>原发布者:腾飞网络库编制依据1、现行国家规范及行业标准2、《房屋拆迁工程施工安全管理条例》3、《建筑拆除工程安全技术规范》4、《房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定》5、《城市房屋拆迁及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》6、业规范及行业标准。一、本工程拆除部分概1、建筑面积约150m2；砖混结构，钢筋混凝土条形基础。2、拆除范围2.1、饰面材料、竖向砖砌线条、彩灯、落雨管、防雷接地线、室外台阶饰面材料等拆除；2.2、墙原有饰面材料、楼梯扶手、吊顶、风口等拆除；2.3室内水泥砂浆楼地面面层拆除。3本工程质量、安全目标3.1、工程质量要求：符合拆除工程有关的施工验收规定3.2、安全目标：杜绝火灾及重大伤亡事故。三、拆除工程施工准备1、技术准备工作1.1、施工技术人员要认真审阅建设单位提供的以下资料：拆除工程的有关资料；拆除工程涉及区域的建筑及设施分布情况资料。全面了解拆除工程，进行实地勘察。弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。1.2、学习有关规范和安全技术文件。1.3、明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、房屋情况等。1.4、向进场施工人员进行安全技术教育。2、现场准备2.1、施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线（水、电）的切断工作是否完毕，确认安全后方可施工。3、防粉尘：在拆除墙体或吊顶面层时难免出现较多粉尘，施工时应及时用洒水的方式以尽量减少灰尘扩散。17、氧气、乙炔瓶严禁混放运输。7、拆除建筑时，当遇有易燃、可燃物

二、墙体拆除：（一）施工准备1.工具、设备的准备：准备足够的机具，用来拆除砖墙和运送垃圾。还应准备充足的拆除和运输时所必需的材料，工具。拆除所需工具、机械设备: 钳子 1把、气焊 1套、梯子 1部、钢锯2套、手推车 2辆、氧气乙炔气割 1套、挖掘机1台、装载机1台。2.现场准备楼层内的临时用水、施工用电等需要就位毕，并有防尘降噪措施。（二）拆除原则破碎的砖块、墙皮等轻质垃圾可通过人工搬运及机械清运；粉末状的、容易扬尘的垃圾装入袋子内，使用人工及机械清运。楼层内拆除的垃圾由小推车水平运输到指定位置，垃圾下料分段进行。（三）拆除施工技术措施1.拆除前架设好36伏安全照明临电线路，并确认其他电源、水源已关闭，可安全的进行作业。2.拆除工作有严格的时间限制，低噪音的拆除工作可安排在早晚进行，高噪音的工作安排在白天进行。（四）墙体拆除1.拆除墙体前确认墙内电线断电、附着的管道断水。首先在墙体两侧搭设结构支撑脚手架，支撑距离墙体最大不超过500mm。2.墙体拆除之前楼板面垫好模板，防止物体下落时楼板振动过大。3.拆除墙体与其它墙体之间连接时，先用切割机进行切割出一条沟线，再由人工剔凿，确保拆除分界线规范，并避免拆除时其它墙体的震动破坏。4.墙体拆除时，一边拆除一边将垃圾清运下楼，不得积压，清运时洒水降尘。5.严禁破坏混凝土梁、板。上层砖墙开洞后用镐和凿子将墙从上到下拆除，拆除墙体可使用风镐。6.拆除过程中如发现楼板、梁变形或出现裂纹，应立即停止，并增加支撑。与设计共同商讨出解决方案后才能进行施工。

是只拆一方，还是整栋墙体都要拆？这要看周围环境来定方案的。 1.有直接用拆除机械进行施工的。 2有用人工慢慢拆的。 3还有用定向爆破拆除的。

墙体拆除施工方案

3，给汽车清洗时可以把引擎盖打开冲洗发动机吗

（1）给汽车清洗时，不可以把引擎盖打开冲洗发动机（2）原因：会影响发动机的电路部分,现在的发动机和电路系统关系很密切,建议有时间拿抹布擦拭,再说水冲过后对发动机的有些部位会加速老化,生锈.抹布清理不到的部位可以用长柄的清洁毛刷擦拭.汽车清洗时注意事项：（1）注意天气。清洗汽车外表面最好在室内或背阴处清洗，不允许在阳光直射下清洗，因为阳光下，干涸在车身的水滴会留下斑点，影响美观。也不允许在严寒中清洗，这样既清洗不干净.又能导致水滴在车身表面结冰，造成外壳涂层裂纹。（2）注意密封。清洗前应当将全部车门、车窗、发动机罩、行李箱盖、通风孔、空气人口严密关闭，封严发动机电器系统，以防清洗时进水，造成短路、窜电和锈蚀等。清洗货车时，如载货怕潮湿，应加以防护或不清洗上部。（3）注愈积水。在没有干燥设备的场地清洗时，最好将汽车停在带有小坡度的空地或路边，以便清洗后清洗剂和水能白己流尽.防止积水污染或腐蚀。（4）注意制动。清洗汽车轮毅内侧时，要防止进水，造成刹车不灵。如发现进水，可低速运行，反复踏制动踏板，造成摩擦，产生热量使其自行干燥。（5）注意水压。手工清洗时.要用软管。水的压力要适宜，水压力过高，会造成车外表污物硬粒划伤漆面。（6）注愈沾溅。清洗中车内装饰件不慎被沾溅上污物，应趁污物未干时，尽快清洗。如已干涸.要用清水或清洗剂、软毛刷慢慢刷洗，不允许用硬质工具刮除。

晕,不要用水直接冲洗,会影响发动机的电路部分,现在的发动机和电路系统关系很密切,建议有时间拿抹布擦拭,再说水冲过后对发动机的有些部位会加速老化,生锈.抹布清理不到的部位可以用长柄的清洁毛刷擦拭.

1、给汽车清洗时，不可以把引擎盖打开冲洗发动机。2、会影响发动机的电路部分，现在的发动机和电路系统关系很密切，建议有时间拿抹布擦拭。3、水冲过后对发动机的有些部位会加速老化，生锈，抹布清理不到的部位可以用长柄的清洁毛刷擦拭。一、汽车清洗步骤和方法：1、清洗汽车外表面最好在室内或背阴处清洗，不允许在阳光直射下清洗，因为阳光下，干涸在车身的水滴会留下斑点，影响美观。2、也不允许在严寒中清洗，这样既清洗不干净又能导致水滴在车身表面结冰，造成外壳涂层裂纹。3、清洗前应当将全部车门、车窗、发动机罩、行李箱盖、通风孔、空气人口严密关闭，封严发动机电器系统，以防清洗时进水，造成短路、窜电和锈蚀等。4、在没有干燥设备的场地清洗时，最好将汽车停在带有小坡度的空地或路边，以便清洗后清洗剂和水能自己流尽，防止积水污染或腐蚀。5、清洗汽车轮毅内侧时，要防止进水，造成刹车不灵。如发现进水，可低速运行，反复踏制动踏板，造成摩擦，产生热量使其自行干燥。6、手工清洗时要用软管，水的压力要适宜，水压力过高，会造成车外表污物硬粒划伤漆面。7、清洗中车内装饰件不慎被沾溅上污物，应趁污物未干时，尽快清洗。如已干涸。要用清水或清洗剂、软毛刷慢慢刷洗，不允许用硬质工具刮除。8、不要用碱、煤油、汽油、矿物油及酸等溶剂直接清洗汽车外表面，橡胶件可用工业甘油擦去未洗净的灰色沉积物。扩展资料：汽车引擎室清洗1、去除引擎室的污垢可以先用湿布擦擦看，如果这样就能把引擎室清洁得很干净，那么就不要用水清洗。2、如果湿布不能清洁污垢，不妨试用普通的洗洁剂擦拭。如果以上两种方法都试过了，仍然无法擦掉污垢，才选择用水清洁。3、清洁时先把不能沾水的零部件都包裹后，才用刷子、水及洗洁剂去除污垢。若碰上难以彻底清除的污垢，这才需要使用引擎专用的清洁剂。4、最好选择泡沫式的清洁剂，因为泡沫停留在污垢表面的时间比较长，能分解污垢并使之浮出表面。但是这类清洁剂的化学作用通常都比较强烈，所以要用水冲洗起码10分钟才干净。参考链接：汽车清洗_百度百科

1、（1）给汽车清洗时，不可以把引擎盖打开冲洗发动机（2）原因：会影响发动机的电路部分,现在的发动机和电路系统关系很密切,建议有时间拿抹布擦拭,再说水冲过后对发动机的有些部位会加速老化,生锈.抹布清理不到的部位可以用长柄的清洁毛刷擦拭.2、汽车清洗时注意事项：（1）注意天气。清洗汽车外表面最好在室内或背阴处清洗，不允许在阳光直射下清洗，因为阳光下，干涸在车身的水滴会留下斑点，影响美观。也不允许在严寒中清洗，这样既清洗不干净.又能导致水滴在车身表面结冰，造成外壳涂层裂纹。（2）注意密封。清洗前应当将全部车门、车窗、发动机罩、行李箱盖、通风孔、空气人口严密关闭，封严发动机电器系统，以防清洗时进水，造成短路、窜电和锈蚀等。清洗货车时，如载货怕潮湿，应加以防护或不清洗上部。（3）注愈积水。在没有干燥设备的场地清洗时，最好将汽车停在带有小坡度的空地或路边，以便清洗后清洗剂和水能白己流尽.防止积水污染或腐蚀。（4）注意制动。清洗汽车轮毅内侧时，要防止进水，造成刹车不灵。如发现进水，可低速运行，反复踏制动踏板，造成摩擦，产生热量使其自行干燥。（5）注意水压。手工清洗时.要用软管。水的压力要适宜，水压力过高，会造成车外表污物硬粒划伤漆面。（6）注愈沾溅。清洗中车内装饰件不慎被沾溅上污物，应趁污物未干时，尽快清洗。如已干涸.要用清水或清洗剂、软毛刷慢慢刷洗，不允许用硬质工具刮除。扩展资料：下面提到的几种情况，则是不适宜用水冲洗发动机舱：1、热车状态时虽然现在的汽车发动机缸体都采用加压铸铁或者铝制造，不像普通铸铁那么容易开裂。但即使这样，我们也不要往高温的发动机舱冲水，以避免缩短其使用寿命。而且，在发动机舱高温时用水冲洗，会产生大量的水蒸气，这些水蒸气若渗透进电路和其他设备上，对车的损害可大可小。遗留问题多发动机舱不提倡直接用水冲洗。2、未做防水处理电气接口现在的汽车发动机线束接口大多都做了防水处理，但不一定所有防水处理都是严密的。在清洗发动机舱时，车主（尤其是老旧车型的车主）一定要看清楚，未做防水处理的线束接口绝对不能用水直接冲洗。若发动机舱内存在裸露的蓄电池接口和其他电气接口，水直接冲洗的话可能导致接口氧化生锈，最终会引起接触不良甚至短路。遗留问题多发动机舱不提倡直接用水冲洗这是一辆长城老塞弗发动机舱里的蓄电池，蓄电池的接口没有经过防水处理，完全裸露。若是用水直接冲洗，虽然不至于造成短路，但是水依附在电池极桩，一定程度上会导致接口生锈氧化，性能也会受到一定的影响。某次，技术频道的陈启贞与朋友去为车辆更换蓄电池，却发现电池接口生锈，无法拨出电极线，只能采取极端的方法，费了很大力气才将生锈的螺丝拧开。3、更换了副厂大灯的大灯总成现在很多车主喜欢改装车头大灯，把原厂大灯总成整个都撬开，然后改成各种高亮大灯。副厂大灯的密封性往往不及原厂大灯好，副厂大灯安装后出现雾气或进水的现象时有发生。因此，车主尽量不要用水清洗大灯总成位置，在洗发动机舱时也一定要留意不要把水溅到改装的大灯上，以免车灯进水变成“金鱼缸”。遗留问题多发动机舱不提倡直接用水冲洗除了改装大灯的密封性可能存在问题外，有些牌子的原厂大灯并不是密封的，可能会留有一个小孔方便大灯透气。我们如果在清洗发动机舱时不注意，那么水就很容易灌进大灯里面。4、火花塞火花塞是绝对不能碰水的。若火花塞沾上水，车子就打不着火。如果车主为车辆更换了非原厂指定的火花塞，那么新火花塞周围可能会有一些细小的间隙，水或水汽很容易钻到火花塞。参考资料：引擎盖百度百科

发动机舱没有特殊情况下是不用清洗的而且现在有很多的办法清洗发动机舱，例如气枪或者蒸汽洗车都是比较安全的。如果非要用水清洗的话，压力不要调太高，最好将枪头调至雾状，并且注意以下几点第一，热车状态时避免用水冲洗在发动机温度高的时候清洗，发动机突然遇冷，严重时可能导致缸体变形开裂。第二，躲避保险盒及行车电脑等电子元器件虽然有做防水处理，一般雨水没什么问题，但高压水枪的压力较大，为以防万一。因此清洗发动机舱时，要尽量躲避行车电脑及外保险盒区域，最好再做一遍防水处理。第三，不要经常用水清洗发动机舱内有很多螺丝，这些螺丝大多数都是钢铁材质，如果经常用水清洗机舱，便可能会导致螺丝生锈、腐蚀，使其可靠程度大幅降低，还会增加维修时的拆、装难度。第四，使用年限较长的车辆最好不用因为老车的线路和密封圈老化程度高，防水性不好，更易进水；换过配件的或者改过线路的车辆最好也不要用水冲洗，避免因为密封问题意外进水最后用水冲洗完后，再用气枪将水渍吹干最好如果有条件的话去做发动机舱护理是最好的办法，最后提醒一下，如果没有特殊必要，尽量还是不要用水清洗发动机舱（尤其是用高压水枪）

给汽车清洗时可以把引擎盖打开冲洗发动机吗

4，道路施工注意事项详细的

质量缺陷就是指在施工中存在的质量问题，如水泥混凝土结构的局部蜂窝麻面、道路结构的局部压实度不足等局部性、轻微的问题，不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷，经过补救后能够达到规范标准。在雨中铺筑沥青混凝土面层、不合格的低质涵洞及使用温度过低的沥青混合料等问题，是经补救后不能满足标准或无法补救的质量缺陷，必须返工。在工程施工过程中，质量缺陷的出现是不可完全避免的，但可以减少，特别是质量事故完全能够避免。为降低质量缺陷，在施工中要做好以下几方面的工作。　　认真制定施工方案　　施工方案是承包人在施工前按照合同、规范的规定对其所用的材料、工程设备和操作工艺等进行的具体计划和安排。施工方案的目标必须以技术规范的要求为基础，操作工艺必须切实可行，并能保证为施工人员所执行，不仅涉及到施工技术，更主要的是施工管理问题。制定施工方案能使施工管理人员在施工前就能分析和掌握施工过程中各个环节的施工难点，并且通过人员、机械、材料的合理调配及采用必要的技术措施及预防措施，使工程施工能够顺利进行，避免出现工程质量缺陷。　　施工方案的制定应采取“自下而上式”。首先，由基层单位或部门制定方案的初稿，报项目经理部审定，经监理工程师批准。这样，能充分调动全体施工人员的积极性，使每个施工、管理及技术人员能充分了解并掌握技术规范要求，结合各自的专业岗位提出实施方案的措施。这样制定的施工方案能够基本与实际情况相一致，又能为上下人员所熟悉，因此在施工过程中可以避免或减少质量缺陷。　　原材料样品的质量是制定施工方案的依据之一。如果样品的试验结果不能真正反映原材料的质量，就会造成事故。为防止原材料质量发生变化而给工程质量带来的影响，在确定施工方案时，要十分注意试验样品的代表性，承包人特别要注意对料场的选择及对原材料的保管。　　规范中对设备的安装和设备的性能指标都有详细的规定和要求，但是要想制定出一个好的施工方案，还必须尽可能了解掌握设备的性能，特别是施工设备的优缺点，找出一个合理的设备组合方案，否则即使使用最先进的施工设备，也不能完全保证施工质量。　　加强试验、测量工作　　首先，应当根据合同的要求建立各级试验室，完备试验仪器。其次，试验设备和试验仪器必须经过监理工程师的认可，并经过校定和校核后方可使用。　　规范对每道工序，包括材料的性能，各种混合料的配合比、成品的强度等都规定了试验检测的频率。试验频率的高低，反映了试验结果对工程质量的代表程序，频率越高，对工程质量的评价就越准确。　　测量是对工程的几何尺寸进行控制的手段。规范要求开工前监理人员要对施工放样线进行检查，测量不合格不准开工，在施工过程中要进行控制和检查，对发生的错误进行纠正。验收时，要对验收部位的几何尺寸进行测量，不符合要求的要进行整修，甚至返工。加强测量工作是为了消除工程中存在的几何尺寸缺陷，因此，加强放线测量的施工过程测量是测量工作的两个重要环节。　　放线测量是控制几何尺寸最基本、最关键的手段。测量的偏差所造成的后果，常常不是一般的质量缺陷，而大多是严重的质量事故。因此在正式施工前对放线所依据的基准点、导线点等控制要素，都要进行严格检查和复核，对所有的测量记录、报表都要进行严格的审查。　　在施工过程中加强测量的控制和检查，是为了保证按几何尺寸的要求进行施工，在施工过程中，由于施工现场复杂，控制桩或控制点往往容易破坏或丢失，其准确性很难完全保证，另外施工人员的水平高低不一，即使放线准确无误，几何尺寸质量缺陷仍有可能发生，因此加强测量控制与复核是避免这种缺陷的最有效方法。承包人必须重视测量工作，建立完善的测量组织系统，充实测量技术力量，采用先进的测量手段和完备的测量设备。　　严抓施工关键环节　　严把原材料关，原材料的试验报告必须以制定施工方案时所选用的材料为准，施工中使用的材料与制定施工方案的材料样品在时间、地点上必须一致。　　杜绝以材料的出厂报告而代替原材料的试验报告。　　测量和试验，应当随时对其准点、导线点、控制点进行复核，经常校核测量仪器，做好测量记录。对于关键部位的检验不应受试验频率的限制，可以增加试验次数。现场施工的技术人员应随身携带简单的测量仪器和试验器具，便于及时发现可疑点。　　结构物的施工过程中，进行水泥混凝土拌和，重点应该放在分散的小搅拌机所进行的施工上，小搅拌机人为影响因素多，缺乏严格准确的计量系统，故要重点控制材料计量，做到用量准确。还应注意搅拌场尘土飞扬对混凝土质量的影响。重视混凝土的养护，混凝土的开裂、强度损失等病害大都是由于养护不好而造成，如桥面板浇筑完后不及时养护，很容易发生开裂。为防止桥涵跳车，台背回填土必须分层夯实，层厚不允许大于20cm，并压实到规范规定的压实度，在路面顶面75cm 以下，分层回填砾石或片石，上口宽100cm，下口宽50cm，厚度50cm。　　道路施工中，路基工程的管理重点主要是层厚和含水量，这是影响路基工程质量的关键指标“密实度”的主要因素。只要控制好层厚的含水量，就可基本避免土方工程密实度不足病害。另外高程和平整度的控制也是重点。高程、平整度控制好了，就会减少造成层结构高程、平整度、厚度不合格的影响因素。水泥稳定砂砾混合料如果能在稳定土拌和机上生产，则离析和摊铺时间首先是控制的重点。由于运输及摊铺原因，离析很容易发生，因此在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，保证在水泥初凝前，使缺陷得以避免。控制摊铺时间，是为了避免发生混合料过了初凝时间再摊铺、碾压、导致强度不足的病害。养护也是一个主要的控制方面。由于已接近面层，平整度和高程的控制更加重要。在摊铺沥青混合料面层时，加强对混合料的拌和、出厂、摊铺温度及高程、平整度控制，是避免质量缺陷的最有效的办法。密实度主要通过碾压遍数来控制。事后的一系列室内外试验只是对成品的最终检验，而要避免缺陷的产生，则应对沥青混合料的拌和、摊铺温度、几何尺寸进行不断检测观察和调整。　　总之，在公路工程施工中要避免质量缺陷与很多因素有关，如施工设备、施工水平、管理水平、技术质量因素等。只有全面提高施工队伍的整体素质，真正做到按施工技术规范施工，按操作规程操作，才能避免或减少质量缺陷。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:刘杰道路施工安全注意事项1、施工前应对地下管线做好必要的勘察，作出明显的标志，防止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故。2、对现场水准点、电杆等重点设施诮做好安全防护。3、在施工路口处设置安全巡逻人员，引导车辆和行人绕行安全地带。4、人力弯管时，应选好场地，防止滑到和附落，操作时脸部要避开。5.所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查。6.电气设备所用保险丝的额定电流应与其附和容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝。7.办公室、宿舍等照明安装导线应用绝缘子固定，不准用花线、塑料胶质线乱拉。8.现场所用各种电线绝缘，不准有老化、破皮、漏电等现象。9.现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全设计规程安装和架设。10.线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。11.有人触电，应立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭火器或干砂灭火。12.安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手架。机械设备安全防护1、机械设备在操作前需进行安全检查，严禁“带病”运行。2、推土机、压路机、挖掘机、装载机、吊机开动之前须检查确认后方和底下没有人，方可开动；在工作时，设专人负责指挥，以防砸伤人员和机械。118

常见的质量通病和防治措施（一）混凝土蜂窝、麻面、孔洞 1、产生原因：(1)模板表面粗糙并粘有干混凝土，浇灌混凝土前浇水湿润不够，或模板缝没有堵严，浇捣时，与模板接触部分的混凝土失水过多或滑浆，混凝土呈干硬状态，使混凝土表面形成许多小凹点。(2)混凝土搅拌时间短，加水量不准，混凝土和易性差，混凝土浇筑后有的地方砂浆少石子多，形成蜂窝。(3)混凝土浇灌没有分层浇灌，下料不当，造成混凝土离析，因而出现蜂窝麻面。(4)混凝土浇入后振捣质量差或漏振，造成蜂窝麻面。 2、预防措施：(1)浇灌混凝土前认真检查模板的牢固性及缝隙是否堵好，模板应清洗干净并用清水湿润，不留积水，并使模板缝隙膨胀严密。(2)混凝土搅拌时间要适宜，一般应为1-2分钟。(3)混凝土浇筑高度超过2米时，要采取措施，如用串筒、溜管或振动溜管进行下料。(4)混凝土入模后，必须掌握振捣时间，一般每点振捣时间约20-30秒。合适的振捣时间可由下列现象来判断：混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆且呈水平状态，混凝土将模板边角部分填满充实。 3、处理方法：麻面主要影响美观，应加以修补，即将麻面部分湿润后用水泥浆或水泥砂浆抹平。如果是小蜂窝，可先用水洗刷干净后，用1:2或2:5水泥砂浆修补；如果是大蜂窝则先将松动石子剔掉，用水冲刷干净湿透，再用提高一级标号的细石混凝土捣实，加强养护。如果是孔洞，要经过有关人员研究，制定补强方案，方可处理。（二）露筋 1、产生原因：(1)混凝土振捣时钢筋垫块移位，或垫块太少，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋。(2)钢筋混凝土构件断面小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上水泥浆不能充满钢筋周围，使钢筋密集处产生露筋。(3)混凝土振捣时，振捣棒撞击钢筋，将钢筋振散发生移位，因而造成露筋。 2、预防措施：(1)钢筋混凝土施工时，注意垫足垫块，保证厚度，固定好。(2)钢筋混凝土结构钢筋较密集时，要选配适当石子，以免石子过大卡在钢筋处，普通混凝土难以浇灌时，可采用细石混凝土。(3)混凝土振捣时严禁振动钢筋，防止钢筋变形位移，在钢筋密集处，可采用带刀片的振捣棒进行振捣。 3、处理方法：首先将外露钢筋上的混凝土渣子和铁锈清理干净，然后用水冲洗湿润，用1:2或1:2.5水泥砂浆抹压平整；如露筋较深，应将薄弱混凝土全部凿掉，冲刷干净润湿，用提高一级标号的细石混凝土捣实，认真养护。（三）混凝土强度偏高或偏低 1、产生原因：(1)混凝土原材料不符合要求，如水泥过期受潮结块、砂石含泥量太大、袋装水泥重量不足等，造成混凝土强度偏低。(2)混凝土配合比不正确，原材料计量不准确，如砂、石不过磅，加水不准，搅拌时间不够。(3)混凝土试块不按规定制作和养护，或试模变形，或管理不善、养护条件不符合要求等。 2、预防措施：(1)混凝土原材料应试验合格，严格控制配合比，保证计量准确，外加剂要按规定掺加。(2)混凝土应搅拌均匀，按砂子+水泥+石子+水的顺序上料，外加剂溶液量最好均匀加入水中或从出料口处加入，不能倒在料斗内。搅拌时间应根据混凝土的坍落度和搅拌机容量合理确定。[参考文献1](3)搅拌第一盘混凝土时可适当少装一些石子或适当增加水泥和水。(4)健全检查和试验制度，按规定检查坍落度和制作混凝土试块，认真做好试验记录。（四）混凝土板表面不平整 1、产生原因：(1)有时混凝土梁板同时浇灌，只采用插入式振捣器振捣，然后用平锹一拍了事，板厚控制不准，表面不平。(2)混凝土未达到一定强度就上人操作或运料，混凝土板表面出现凸凹不平的卸痕。(3)模板没有支承在坚固的地基上，垫板支承面不够，以致在浇灌混凝土或早期养护时发生下沉。 2、预防措施：(1)混凝土板应采用平板式振捣器在其表面进行振捣，有效振动深度约20厘米，大面积混凝土应分段振捣，相邻两段之间应搭接振捣5厘米左右。(2)控制混凝土板浇灌厚度，除在模板四周弹墨线外，还可用钢筋或木料做成与板厚相同的标记，放在灌筑地点附近，随浇随移动，振捣方向宜与浇灌方向垂直，使板面平整，厚度一致。(3)混凝土浇灌完后12小时以内即应浇水养护 (如气温低于+5oc时不得浇水)并设有专人负责。必须在混凝土强度达到1.2n/㎜2以后，方可在已浇筑结构上走动。[参考文献2](4)混凝土模板应有足够的稳定性、刚度和强度，支承结构必须安装在坚实的地基上，并有足够的支承面积，以保证浇灌混凝土时不发生下沉。（五）混凝土裂缝混凝土在施工过程中由于温度、湿度变化，混凝土徐变的影响，地基不均匀沉降，拆模过早，早期受振动等因素都有可能引起混凝土裂缝发生。 1、预防措施：(1)加强混凝土早期养护，浇灌完的混凝土要及时养护，防止干缩，冬季施工期间要及时覆盖养护，防止冷缩裂缝产生。[参考文献3](2)大体积现浇混凝土施工应合理设计浇筑方案，避免出现施工缝。(4)加强施工管理，混凝土施工时应结合实际条件，采取有效措施，确保混凝土的配合比、塌落度等符合规定的要求并严格控制外加剂的使用，同时应避免混凝土早期受到冲击。 2、处理方法：当裂缝较细，数量不多时，可将裂缝用水冲洗后，用水泥浆抹补；如裂缝开裂较大较深时，应沿裂缝凿去薄弱部分，并用水冲洗干净，用1:2.5水泥砂浆抹补。此外，加压灌入不同稠度的改性环氧树脂溶液补缝，效果也较好。（六）混凝土夹芯 1、产生原因：浇灌大面积、大体积钢筋混凝土结构时，往往分层分段施工，在施工停歇期间常有木块、锯末等杂物，(在冬季还有积雪、冰块)积存在混凝土表面，这些杂物如不认真检查清理，再次浇灌混凝土时，就夹入混凝土内，在施工缝处造成杂物”夹芯”。 2、预防措施：浇灌混凝土前要认真检查，将表面杂物清理干净，可在模板与沿施工缝处通条开口，以便清理；冬季施工时如有冻雪等，可用太阳灯等烤化后清理干净；如只有锯末等杂物，可采用鼓风机等吹，全部清理干净后，通条开口再封板，然后浇灌混凝土。（七）外形尺寸偏差。 1、现象：表面不平整，整体歪斜，轴线位移。 2、产生原因：(1)模板自身变形，有孔洞，拼装不平整。(2)模板体系的刚度、强度及稳定性不足，造成模板整体变形和位移。(3)混凝土下料方式不当，冲击力过大，造成跑模或模板变形。(4)振捣时振捣棒接触模板过度振捣。(5)放线误差过大，结构构件支模时因检查核对不细致造成的外形尺寸误差。 3、预防措施：(1)模板使用前要经修整和补洞，拼装严密平整。(2)模板加固体系要经计算，保证刚度和强度；支撑体系也应经过计算设置，保证足够的整体稳定性。(3)下料高度不大于2米。随时观察模板情况，发现变形和位移要停止下料进行修整加固。(4)振捣时振捣棒避免接触模板。(5)浇筑混凝土前，对结构构件的轴线和几何尺寸进行反复认真的检查核对。[参考文献4] 4、处理方法：无抹面的外露混凝土表面不平整，可增加一层同配比的砂浆抹面；整体歪斜、轴线位移偏差不大时，在不影响正常使用的情况下，可不进行处理；整体歪斜、轴线位移偏差较大时，需经有关部门检查认定，并共同研究处理方案。