卡特装载机发抖怎么办，CAT320D挖掘机工作时出现发抖是啥原因

来源：整理时间：2023-10-17 02:10:06 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，CAT320D挖掘机工作时出现发抖是啥原因
2，卡特336d干活发动机突然发抖掉速什么原因
3，卡特312c挖机发动机特别抖干活还冒黑烟是什么问题
4，卡特320B的挖掘机收缩的时候大臂和小臂发抖行走时快时慢是怎么
5，临工953报警

1，CAT320D挖掘机工作时出现发抖是啥原因

可能是大泵的问题，很可能是发动机问题，也可能是先导油路问题

显然是发动机动力不足嘛

什么抖？E?P?

CAT320D挖掘机工作时出现发抖是啥原因

2，卡特336d干活发动机突然发抖掉速什么原因

挖机抖动有以下几种原因　　1 燃油系统里混入了空气　　2 燃油滤清器堵塞　　3 燃油管损坏、堵塞和连接不当　　4 燃油箱故障　　5 供油泵故障　　6 喷油器故障　　7 压力限制器故障

支持一下感觉挺不错的

卡特336d干活发动机突然发抖掉速什么原因

3，卡特312c挖机发动机特别抖干活还冒黑烟是什么问题

1、如果是突然冒黑烟,可能是涡轮或油嘴的问题;如果是逐渐的黑烟,可能是空滤堵住了.2、空载冒黑烟,检查进气系统.3、或者将油泵的供油量调小点.4、燃油的问题.5、动机线路可能有问题,最大的可能是共轨压力传感器的信号线接触不良,查两个地方:一是接共轨压力传感器的接头;二是与ECM相连的接头.

卡特312c挖机发动机特别抖干活还冒黑烟是什么问题

4，卡特320B的挖掘机收缩的时候大臂和小臂发抖行走时快时慢是怎么

320B?过时的机型了，可以检查一下液压油是不是该换了，液压油滤芯有米有堵塞，应该是液压系统有问题，建议寻求专业人士进行检测，可以找大一点的修理厂，卡特这种机子，在国内好多人都会修的，不要去找售后服务，那收费是哇哇的高

根据你所说的情况，很大可能是以下两个原因：1，发动机输出功率不够，这是发动机方面的问题。这个说起来很复杂，比如供油系统啊，发动机内部原因啊，都有可能。2，液压泵流量过大，导致小马拉大车的情况发生。液压泵内部间隙过大，导致液压泵有内泄的情况发生，会造成这种情况出现。故障一定要写的越详细越好，卡特320，320b，320c，320d，这区别可大着呢。

5，临工953报警

一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

临工953铲车就是潍柴发动机。卡特发动机没看过，也不可能。