装载机变速箱空挡有噪音，其他档位没有噪音？爬坡失败是变速箱或者发动机故障，前桥环声大应该是直齿间隙大的故障，龙工装载机很多都有二档齿圈声大。龚琳953 装载机前后挡变速箱有异响，龙工855前桥挂到二挡时异响，成功，50 装载机变速箱故障间隙出现异响，1.发动机舱内出现异常噪音的症状表明发动机舱内出现异常噪音的可能性很大，大部分人也是根据声源判断是发动机舱异响。通常情况下。
让我们看看是传动轴在响还是桥在响。如果桥在响，可能是里面间隙太大，而是传动轴在响。检查十字轴。检查前桥润滑油中是否有异物。一般噪音都挺大的。如果前轴损坏，应该熨烫。爬坡失败是变速箱或者发动机故障，前桥环声大应该是直齿间隙大的故障，龙工装载机很多都有二档环声大。只要工作时没有异响，就可以不修。
可能是变速箱的一个齿轮坏了。冲击齿轮箱中出现倒退。很多情况下，损坏的不是内部阀体，而是阀体内部出现了顽固的污垢和杂质，尤其是污垢和杂质聚集在阀体内部形成堵塞，导致无法有效调节油压，从而造成倒退冲击滑脱。同时，变速箱温度高的问题也不容忽视。根据自动变速器维修协会的数据，“超过90%的故障自动变速器是由过热引起的。
行驶中的汽车在倒档时没有同步器而产生噪音。同步器是变速箱内部的一个装置，在换挡时起到平稳啮合齿轮的作用。有些车没有同步器，换挡时不容易挂档。另外，为了和前进档区分，大部分车的倒档都没有同步器，导致挂档时有异响。
4、成功50 装载机变速箱故障空档异响1。发动机舱异响症状描述:发动机舱异响有多种可能性。大多数人也是根据声源来判断是发动机舱内的异响，通常是金属的刺耳噪音或者风呼啸的噪音。解决方法:发动机异响说明发动机某个机构的技术状态发生了变化。主要是部分零件磨损甚至装配调整不当。有些异响可以预示发动机可能意外损坏，所以当发动机有异响时，要及时修理，防止故障扩大。
2、变速箱有异响症状:如果汽车在行驶中，变速箱内部有“沙沙”声，但踩下离合器或油门后就没有了，换挡时会有鸣笛声。解决方法:传动部件多，产生噪音的原因复杂。在分析判断的时候，要注意是否与某个特定的速度有关。比如有些行星齿的噪音在50 km/h左右比较明显，是否与某些档位有关，对于判断变速器的故障非常重要。如果一个档位响，一定是和影响那个档位传动的部件有关。如果所有齿轮都响，往往是常啮合齿轮轴的故障或变速器缺油。
5、临工953 装载机挂前后档变速箱有异响,有时还经常脱档,求教80行星架内部轴承松动，还有一种可能是离合器以外的轴承松动。只要车坚固，但有异响，轴承松动。建议尽早修复，坚持不了多久。小毛病会导致大问题。更换变速箱关键部位的轴承时，尽量换成正品进口轴承，最好是西德的，比如FAG，INA艾纳轴承，或者瑞典的SKF，但是价格昂贵。市面上标注的日本NSK，NTN，光洋大部分都是假的(如果能买到正品的话)装载机变速箱坏了多半是因为轴承质量不达标。
6、 装载机变速箱空挡有响声挂其他档没有声音?未踩离合器时响，踩离合器时不响，空挡停车异响消失，并伴有离合器打滑。这是因为离合器的摩擦衬片磨损，分离杆倾斜压住分离轴承，使离合器经常处于半接合状态。普通车主很难分辨哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。搭载涡轮增压发动机的车型是有区别的；配备发动机防护板的车辆也可能因摩擦而产生噪音；有些车主在接触不同的汽车后，由于对机械知识的不了解，可能会把合理的异响误认为车辆故障。
汽车噪声的识别方法:在实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器来测量汽车噪声，只能用日常生活中对汽车噪声的判断来描述和比较汽车噪声。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声，1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障，为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。
