装载机前轮压紧怎么调整，装载机干活没劲前轮不打滑

1，装载机干活没劲前轮不打滑

前桥轮边齿或者半轴坏了

安全阀是不是卡住了，打开检查，清洗一下

装载机干活没劲前轮不打滑

2，50装载机前轮倒压下去为何举不起来了

大泵老化，或的泄压阀，压力低调高，在就是液压缸油封卸油，或分配器老化。

油不够，油面倾斜，吸不到油

那是你的力气小了，它的轮胎打好了气有500斤（250公斤）左右，一般的一个人是立不起来的。

50装载机前轮倒压下去为何举不起来了

3，装载机前后轮气压

一般所有的装载机都是前轮气压大于后轮。因为装载机铲了东西之后重量都在前轮。一般山工50F的前轮气压是4个后轮3个半。！

楼上的谁在胡说呀。。还10个呢，你以为是东风车是那个用的钢丝胎呀。。装载机都是低压胎，标准在3个气，但因为工作的需要，前轮在3.5-3.8都是可以的，后轮在3.5-3.2都行。。别太多了，那容易打滑，割轮胎，太少容易过载，胎揉坏了

装载机前后轮气压

4，怎样调整内燃叉车前轮半轴轴承调整过紧

有两个地方可以调整间隙，　　一：就是内行所讲的齿椎连接传动接盘的地方，这是调整前后间隙的，垫片在轴承和齿椎中间的位置，加垫片是增大间隙量，反之是减小。　　二：行星小齿轮的位置可以调整间隙，就是半轴插到头的那两个小齿轮，带键槽的那两个小齿轮背面，不过这个地方的垫片是专用的，自己做不了。至于间隙当然是越小越好，只要用手转起来没有任何阻力就好，也就说的一个劲。

你好！有两个地方可以调整间隙，　　一：就是内行所讲的齿椎连接传动接盘的地方，这是调整前后间隙的，垫片在轴承和齿椎中间的位置，加垫片是增大间隙量，反之是减小。　　二：行星小齿轮的位置可以调整间隙，就是半轴插到头的那两个小齿轮，带键槽的那两个小齿轮背面，不过这个地方的垫片是专用的，自己做不了。至于间隙当然是越小越好，只要用手转起来没有任何阻力就好，也就说的一个劲。如有疑问，请追问。

5，柳工855装载机夜压压力怎么调

带上这2样法宝，那个压力表是抗震的，表里面注满液压油，比原厂配的好多了。就是这台车了，还很新，才800小时左右。上去试了一下车，判断压力不够，拆下前盖板，大家可以看到多路阀了，这是10年以后新款的。左边是刹车加力泵。大家看到那个红圈螺帽没有，那就是传说中的测压口，它和安全阀在同一直线上。拧开螺丝，大臂不用放下，我就站在那里拧螺丝，可惜相片没有拍到，请大家记住，拆这种多路阀测压口螺帽和安全阀不用放下大臂。我以前有遇到甲友询问大臂油缸下沉的原因，有人说是安全阀问题，这里我可以负责任地告诉大家，大臂油缸下沉一般都是内部密封出了问题，和安全阀没有关系，大家不要走弯路和花冤枉钱。压力表用树枝五花大绑，方便在驾驶室观测压力。准备中。慢慢举升。升到顶时，先将操纵杆回中位，控制在1200转左右，然后升大臂，适当加点油门，保证发动机不熄火，观测压力表，只有130公斤，低于规定值太多。下车，拆开此处铅封。用17的扳手松开里面抱住的螺丝。用内六角扳手拧这个螺丝。往里紧是调高压力，往外松是调低压力。这里我可以告诉大家一个经验值，往里面紧四分之一牙（也就是0.25牙）可以调高5公斤压力，反之亦然。根据实际情况，把内六角螺丝紧了一牙，调高20公斤压力，上车观测压力，刚好150公斤，随手抓拍2张。试了一下车子，力道正常。来张完工图，把铅封重新盖上，呵呵，大家能看出来被我动了吗？好了，此次测压到此结束，谢谢大家。