山工 装载机刚修完变速箱，山工30 装载机多路阀杆卡怎么了？1.如果卡住了，最有可能是清洁度问题，占80%的概率。山工50d 装载机的变速箱油串入液压油箱，山工 装载机突然前进后退，山工650b，请问，那里有什么问题？山工655 装载机重型车架，成熟的定轴传动系统，重型工况下大修周期延长，效率高。
1、 山工50 装载机压力正常冷车有劲热车没劲走不动什么故障?看刹车卡钳是否不回位，导致卡钳过热失效。没有刹车的时候，你给它浇水，直到它不冒烟。想看看有没有刹车。检查刹车片的磨损情况。建议你找维修人员更换刹车钳里的油封、防尘罩、活塞。而且刹车油最好不要混用。如果你用这个牌子的油，你会一直用。不要三天换一个牌子。那会影响刹车系统。
2、 山工30 装载机多路阀阀杆卡是什么毛病1。如果卡了，最有可能是清洁度问题，占80%的概率。因为卖出去的多路阀要经过两次以上的实验，如果是圆柱度，出厂前就要发现。你小心地拆下两个主阀杆，检查阀杆和阀孔内腔是否有划痕。如果有局部划痕，可能是污垢卡在其中，移动时拉动了气门杆。划痕深的话，漏的就大，修补后铲斗会感觉缓慢无力。清洗前应拆除所有部件，尤其是安全阀。
3、 山工655 装载机刹车抱死是什么原因山工655装载机制动锁是制动阀故障。根据汽车之家官方资料，山工655 装载机制动阀故障，制动钳卡在制动位置，所以山工655 装载机制动锁故障。山工655 装载机重型车架，成熟的定轴传动系统，重型工况下大修周期延长，效率高。
4、 山工 装载机变速箱挂档反应慢是什么原因等档位，离合器问题，如果不想卸变速箱又觉得工作慢，可以利用倒挡踩刹车的短惯性换到一档。虽然惯性会小一些，但是可以像其他车一样换挡。我希望它能被采纳。山工 装载机变速器档位响应慢:1。齿轮油太脏或太稠；2.离合器分离不完全；3.齿轮机构间隙过大；4:变速器同步器磨损；5:选档杆的锁销卡住。
5、 山工 装载机刚修完变速箱,没有倒档,时有时无是啥原因呢?倒档有时没有。检查倒档是否到位。变速箱的故障主要是因为阀体脏，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性。增加摩擦磨损，同时变速箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，无法按顺序调整油压，从而造成变速箱故障。这样可以搜索“不拆不修解决变速箱故障”找到解决办法，对车没有任何损伤，还可以延长变速箱换油周期35次，有效控制变速箱油温。
6、 山工 装载机突然间前进和倒档,变速箱没有坏,哪里坏了先检查变速器油是否不足，再检查仪表盘变速箱压力是否足够，二档怎么样。如果不上二档，基本就是缺油了。山工 装载机是定轴变速箱。与柳工夏工不同，柳工夏工是行星变速箱。它的结构完全不同。山工变矩器和变速箱之间有主传动轴连接，你先检查一下。发动机运转时，主驱动轴是否旋转？如果没有，故障出在变矩器，如果它正常转动的话。故障出在变速箱上。
7、 山工650b 装载机大小臂要大油门才能升降是什么问题?应该是工作泵压力不足造成的。将多路阀拆开并清洗。正在加载。如果不起作用，就试试另一个正常工作的泵。这是由于工作泵压力不足造成的。将多路阀拆开并清洗。穿上它。装载机:装载机(装载机)是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方工程机械。主要用于铲、装、卸、运土石方等散装物料，也可轻铲、挖掘岩石和硬土。
8、 山工50d的 装载机的变速箱的油串到液压油箱里了,请问是那的问题?工作泵或转向泵输入轴油封损坏，变速箱的液压传动油被吸入这两个泵后进入液压油箱。保养很麻烦，有时候肉眼看不出来，如果液压油进入齿轮箱，两个泵不需要拆卸。松开两个泵的连接螺丝，移出一点(易损坏零件太多)，使动臂和铲斗工作泵在连接处喷油，工作泵油封破裂；转向时，转向泵连接处喷油，转向泵油封破裂，对了，如果油封损坏，基本零件都会损坏，不用多久就能更换。
