装载机消声管怎么换的，日立70挖掘机换新的消音器不好听怎么为

来源：整理时间：2024-04-09 18:46:32 编辑：设备回收手机版

1，日立70挖掘机换新的消音器不好听怎么为

1·消声器安装不到位，完全插入到位上紧紧箍螺丝。2·消声器内部格栅焊接有问题，更换合格品3·消声器排出口有问题，度着打磨或切割，直到满意为止4·检察发动机相关部位

我是来看评论的

日立70挖掘机换新的消音器不好听怎么为

2，铲车安装小车消声器怎么还是那么大声

你想降到多少的噪音？本身铲车发动机配置的国产柴油机就算是排除发动机排气的声音，柴油机本身的噪音也是很大的，这其中包括:柴油泵控油噪音，发动机暴震噪音，气门噪音和正时齿轮组等各部分噪音加起来也不小，所以你没必要加装轿车消音器，这样会大大影响柴油机的功率，铲车提倡的是大功率输出，消音其次，而你这样做恰恰相反，违背初衷设计，知道了吧望采纳

任务占坑

铲车安装小车消声器怎么还是那么大声

3，铲车消音器

买个消音器呀！

那就自己在加装消音器啊，但是这样做可能会使发动机动力方面有所损失，还有发动机的温度也会有所上升，

你好！楼主只能考虑换小型点的装载机，变速箱也是不容忽视的问题，意义也不大增加额外的消声器，那样声音会小一点，不光光是柴油机声响大。因为装载机工作时希望对你有所帮助，望采纳。

换电动装载机

铲车消音器

4，装载机冒黑烟是什么问题

装载机冒黑烟的原因及排除方法如下：一、空气滤清器堵塞，引起气缸充气不足，应清理或更换空气滤清器滤芯；二、增压器有故障，引起供气压力不足，使柴油机燃烧不完全，应检修增压器；三、喷油器雾化不良或有滴油现象，应检修效验喷油器，必要时更换喷油头（针阀偶件）；四、供油时间调整不当，有以下两种： a. 排气管冒黑烟，同时气缸内伴有清脆的敲击声，工作粗暴。出现这种现象一般是供油时间过早引起的。供油时间过早，通常还会引起起动困难。 b. 排气管冒黑烟，同时消声器内有火焰，声音沉闷。出现这种现象则为供油时间过晚所致。供油时间过晚，常引起柴油机过热，排温升高，甚至可能烧坏机件。另外，带有供油角度自动提前器的柴油机在高速时冒黑烟，也可能是因为供油角度自动提前器损坏所致，应拆检供油角度自动提前器。供油时间不当，则可按前述方法检查、调整。五、各缸供油不均。排气管冒黑烟，同时机器振动严重，为个别气缸供油太多，可用“断缸法”予以检查排除；六、柴油质量差。柴油质量差，引起雾化不良，以致不能完全燃烧，应清洗油箱，更换柴油。

5，发动机排气管放炮是什么原因导致的

你好，排气管放炮有可能是混合气太浓，没有完全燃烧，有的会到排气系统中再次燃烧就会有放炮的响声。这个要检测一下混合器，用电脑看一下发动机的数据才可以诊断。http://ask.qichedaquan.com/detail/BbMVRf67RbmqyEV3eiyemMn2

消声器放炮和排烟原因消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声，常伴有火星冒出，俗称放炮。消声器放炮会导致发动机工作温度过高，加速性能差和行驶无力。其原因通常有以下几种：1．混合气过浓发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。2．浮子室油位过高浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。3．点火提前角过小点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。4．火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。5．起动时进油过多多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。

由于汽车混合气太浓导致，建议去修理店检查一下

其原因通常有以下几种： 1．混合气过浓发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。 2，浮子室油位过高浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。 3．点火提前角过小点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。 4．火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。