装载机直喷和电喷哪个有劲，请问朋友直喷和电喷哪个更省油哪个更有力气谢谢

来源：整理时间：2023-05-04 18:33:06 编辑：设备回收手机版

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1，请问朋友直喷和电喷哪个更省油哪个更有力气谢谢
2，直喷发动机和多点电喷哪个更劲大更省油
3，电喷和直喷哪个好
4，直喷发动机和多点电喷哪个更劲大更省油
5，装载机发动机电喷型的好还是直喷的好

1，请问朋友直喷和电喷哪个更省油哪个更有力气谢谢

直喷的和电喷的如果是同排量的话，一定是直喷省油因为喷油嘴直接是在汽缸体里面的，喷出来的油不会浪费的电喷是现在缸体外油气混合好了，再导入到缸体里面的，如果这时候你急踩油门，气门开的很大，你喷的油很多，刚刚进气进了一半，这时候你又急踩刹车，气门关闭，一半的油就浪费掉了。所以直喷的省油而且直喷的动力会比电喷的略高一点

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请问朋友直喷和电喷哪个更省油哪个更有力气谢谢

2，直喷发动机和多点电喷哪个更劲大更省油

买车直喷好还是电喷好呢？缸内直喷与多点电喷的区别来了解一下 00:00 / 01:4770% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

直喷发动机和多点电喷哪个更劲大更省油

3，电喷和直喷哪个好

缸内直喷当然会更好了，供油系统采用缸内直喷设计的最大优势，就在于燃油是以极高压力直接注入于燃烧室中，因此除了喷油嘴的构造和位置都异于传统供油系统，在油气的雾化和混合效率上也更为优异。

没有那种更好的，看技术的成熟程度而已。多点电喷一般是喷在进气歧管里，直喷是喷到汽缸里面。多点喷射技术比较成熟。缸内直喷要比多点电喷先进，但现在能掌握这种技术的厂家不多。

直喷好点多点电喷和直喷都属于汽油电子喷射发动机。只是喷射控制截然不同，多点喷射属于普通型控制，油气在汽缸外混合后进入燃烧室。而燃油直喷属于近几年新的技术，是把燃油直接喷入汽缸，在燃烧室形成混合气。这样燃油控制更加精准动力损失少。但对油品要求较高，一般需要配合添加剂使用。

电喷和直喷哪个好

4，直喷发动机和多点电喷哪个更劲大更省油

多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。多点喷射是相对单点喷射而言，传统的汽油发动机是在进气歧管内使用化油器将汽油与空气形成燃油混合气进入气缸内，在压缩冲程内被点火器点燃。由于进气歧管长短不一，位置有远近，因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致，从而导致每个气缸工作状况有差异。多点电喷优缺点优点：1、燃烧效率高，同排量能释放出更大的动力。2、可采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油。3、自清洁能力强,由于在进气歧管内进行油气混合,不免在管壁上会有沉积,但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强且人为清理也更为容易缺点：1、对油品要求比较高，包括机油2、结构比较复杂，所以成本高3、发动机动力相对较弱，因为油气混合的位置不同，多点电喷油气混合后,密度相对缸内直直喷工作原理缸内直喷(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低油耗，提高发动机的动力性能。直喷优缺点优点：1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸;能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20%，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生。2、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油;优点：1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸;能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20%，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生。2、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油;缺点：1、技术要求比较高，缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现多点电喷和直喷的区别多点电喷：是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上，燃油在进气管内形成混合气，此发动机相对单点电喷燃烧效率更高，同排量能释放出更大的动力。相对技术成熟，应用广泛。直喷：直喷是近年来最为流行的一项技术，这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。是将燃油直接喷到发动机内气缸，在汽缸内与空气形成可燃混合气，更节没、更环保，优势明显。但对缸体强度和冷却系统喷油嘴的要求很高，现在应用较少。

5，装载机发动机电喷型的好还是直喷的好

这么说吧，如果没有强制要求或者对排放这一块也比较松，选直喷，一定没错

电喷型发动机的喷油嘴装配在进气道上面，将汽油雾化后与空气混合进入发动机燃烧，设计简单维修成本低等优点;直喷型发动机喷油嘴装配在气缸盖上，汽油雾化后与空气在燃烧室内燃烧，制作工艺复杂维修成本高，但动力性要强一些。

直喷指燃油缸内直喷，就是在汽缸处于压缩行程的时候通过高压喷嘴将燃油直接喷射入汽缸等待点火；电喷是对化油器发动机的改进，去掉了传统的化油器，通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。从燃油经济型和动力性方面讲，直喷是现在发动机中效率最佳的供油形式。二手的话看您想买什么档次的车了，目前的直喷都是国外的技术，比如大众，通用，独特等等…纯粹的国产车最多是电喷，直喷的技术含量很高的，二手的日后维修可能也没有电喷好伺候（个人观点哦～）