介绍了4、 装载机的主要部件
装载机的主要组成部分:1。全液压制动系统免维护全液压制动系统是轮式装载机制动系统的发展方向，系统本身的可靠性比老式的气动油系统有了很大的增强，同时也增强了整机的行驶安全性。为保证制动系统的可靠性，采用全液压行车和驻车制动，并配有低压报警和紧急制动功能。该系统的主要部件是进口部件。不需要设置单独的制动油泵和专用制动液，零部件更少，结构更简单紧凑，体积小，重量轻，响应快，可靠性高，维护更容易。
行车制动为双管路系统，安全性高，在实施行车制动时也能切断电源。仪表板配有一个选择开关，使该功能成为可选功能，以满足不同的要求。驻车制动器为弹簧制动油压释放式，由电磁阀控制，无电源制动。因此，只要关闭发动机，即使不操作驻车制动手柄，卡钳式驻车制动器也会自动闭合，操作更省心、更安全。只要驻车制动关闭，变速箱的低挡动力就会被切断，车辆自动得到保护。
5、...ZL50 装载机上用的工作泵、转向泵和变速泵都是什么型号的,安装在什么...不同厂家型号不同，就是一个厂家生产的50 装载机也分型号，但是变速泵一般是BB70。每个装载机使用的泵都不一样，有些是可以通用的。以下是其中之一:柳工ZL50C 装载机工作泵为CBG3160，转向泵为CBG2080，变速泵为BB70A，都安装在变速箱上。
6、小型 装载机变矩器上的大泵什么作用?变矩器上有三个泵。工作泵(供应提升和倾翻压力油)、转向泵(供应转向压力油)和变速泵也称为行走泵(供应变矩器和变速箱压力油)。某些型号的转向泵还配有先导泵(为控制阀提供先导压力油)。它由泵轮、涡轮和导轮组成。安装在发动机和变速器之间，以液压油(ATF)为工作介质，起到传递扭矩、变扭矩、变速和离合的作用。泵轮是液力变矩器的输入元件，位于其后端，与变矩器壳体刚性连接。
7、 泵头是什么泵是输送或加压流体的机器。它将原动机的机械能或其他外部能量传递给液体，增加了液体的能量。泵主要用于输送水、油、酸碱液、乳液、悬浮乳液、液态金属等液体，也可输送液体、气体混合物和含有悬浮固体的液体。泵按其工作原理通常可分为三种类型:容积式泵、动力泵和其他类型的泵。除了工作原理，还可以用其他方法分类命名。比如按驱动方式，可分为电动泵和液压泵；按结构可分为单级泵和多级泵；按用途可分为锅炉给水泵和计量泵；按输送液体的性质可分为水泵、油泵和泥浆泵。
8、 装载机右后轮胎内测按的那个泵叫什么加力泵。装载机压在右后轮胎内部的泵叫助力泵，装载机车轮制动系统的增压泵多为气动式油压增压泵。助力泵的改进油杯底部有两个油孔，分别通向液压缸活塞的前端和中间油腔，因此，当油缸活塞推动液压缸活塞前进时，两个孔都与液压缸活塞的中间油腔相通。因为开始工作前油腔内充满制动液，工作时油腔容积不变，液压缸活塞在两个孔外运动，不会造成油杯内制动液上下翻动，所以不会产生气泡。
