装载机什么是一档坏了部位坏了？检查电缆油是否到位。其中太阳行星架的内齿圈是三个参数，这样其中任意一个是固定的，那么另外两个以恒定的速比输出运动，龙工50 装载机变速箱大修后，各档压力正常，但是怎么了？最常见的ngw行星变速器有四个部分:太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架。
用于行星变速器。最常见的ngw行星变速器有四个部分:太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架。其中太阳行星架的内齿圈是三个参数，这样其中任意一个是固定的，那么另外两个以恒定的速比输出运动。传输公式为n1 an2(1 a)n30。其中n1为太阳轮速，n2为内齿轮转速，n3为行星架转速，A为内齿轮齿数/太阳轮速。其特点是体积小，速比大，运行平稳，冲击小。
可能是组装问题。投手第1部分。涡轮组件的调整垫片调整过紧。轴承卡住了。可能是导向轮座没有检查油口。变矩器旁通阀壳体接口垫未能清除变矩器的油道孔，变速箱未正确装配或缺少某些东西。手扶泵需要加油才能接手，不然停不下来。变速箱的故障主要是因为阀体脏，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性。变速箱是改变传动比和运动方向的变速箱。
主要功能有:在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度(换挡)；以便车辆可以倒着跑(改变方向)；发动机可以在不失速的情况下停止(空档)。齿轮式变速箱按传动类型可分为两轴、三轴和组合三种。双轴式有两个主轴(不包括倒档轴)，只用一对齿轮减速。三轴式有三个主轴(第一轴、中间轴和第二轴)，必须通过两对齿轮减速。
3、 装载机一档坏掉是什么 部位坏掉检查电缆油没有到位。装载机一档坏了，倒档反应正常，二挡反应也正常，可能是以下原因造成的。可以参考检查:首先检查变速器表压，看一档位是否有压降，如果压力低于98.1KPa，第一档传动会很弱。产生这些现象的原因是一档活塞环划伤或磨损过大，使压力油泄漏过多，从而使一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型密封圈损坏，导致大量压力油泄漏；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；如果变速压力表在一档位置没有降压，很可能是变速杆没有调整到位，导致一档驱动无力，应重新调整变速杆，使其达到规定位置。
