crank连杆机构由发动机缸体、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。发动机缸体:气缸体，气缸垫，气缸盖，曲轴箱，缸套和油底壳。活塞连杆总成:活塞、活塞环、活塞销连杆。曲轴飞轮组:曲轴、飞轮、扭振减振器和平衡轴。曲柄连杆 机构由发动机缸体、活塞连杆和曲轴飞轮三部分组成。发动机缸体:气缸体，气缸垫，气缸盖，曲轴箱，缸套和油底壳。活塞连杆总成:活塞、活塞环、活塞销连杆。
发动机机体:发动机机体是发动机的骨架，是每台发动机机构和各系统的安装基础。发动机的主要零部件全部安装在内外，承受各种载荷。因此，车身必须具有足够的强度和刚度。活塞:活塞的作用是与气缸盖和气缸壁一起形成燃烧室，承受气缸内的气体压力，通过活塞销将作用力传递给连杆带动曲轴转动。曲轴飞轮组:曲轴是发动机最重要的零件之一。其作用是将来自活塞连杆组的气体力转化为曲轴的旋转力矩输出到外部，带动配气机构机构和发动机的其他辅助装置工作。
4、曲轴 连杆 机构的组成及作用是什么?请问“曲轴连杆-2/”的组成和作用是什么？相关内容如下:曲轴-1 机构工作原理是曲柄连杆-2/它是往复活塞式发动机将热能转化为机械能的主要部件机构，其作用是作用于活塞顶。发动机工作时，燃料燃烧产生的气体压力直接作用于活塞顶部，推动活塞做往复直线运动，通过活塞销、连杆和曲轴将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动。
5、什么是 装载机正转6 连杆啊正转6 连杆和反转6 连杆区别是什么在全面回顾和综合装载机工作装置优化设计和运动地址研究现状的基础上，以装载机工作装置倒置6连杆-2/为例，建立了/。探索了工作装置优化设计的合理方法。采用复合形法和黄金分割法对6连杆-2/进行了优化，计算了装载机工作装置的运动性能参数。-是用VisualC 6.0开发的。
6、小松 装载机工作装置有什么技术要求?Komatsu 装载机铲取和装卸物料是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4、铲斗油缸5和动臂油缸6组成。整个工作装置铰接在框架7上。铲斗通过连杆和摇臂与铲斗油缸铰接，用于装卸物料。动臂与机架和动臂油缸铰接，以提升铲斗。铲斗的翻转和动臂的提升由液压控制。小松装载机作业时，工作装置应能保证:铲斗油缸锁定，动臂油缸升降时，连杆 机构使铲斗上下移动或靠近，防止铲斗倾斜和物料散落；当吊臂在任何位置，铲斗绕吊臂铰接点转动进行卸载时，铲斗的倾斜角度不小于45°，卸载后吊臂下降时铲斗能自动调平。
7、机械原理 连杆 机构机构学原理连杆 机构指平面连杆 机构，又称四杆机构。有四种情况:曲柄摇杆机构，双曲柄机构，曲柄滑块机构，摇杆机构。要区分它们，主要看驱动部分和被动部分做什么，曲柄摇杆机构驱动部分做圆周运动，被动部分摆动；双曲柄机构驱动部分和被动部分都做圆周运动；曲柄滑块机构主动部分做圆周运动，从动部分做直线往复运动；双摇杆机构主动和被动部分都来回摆动。
在空间连杆 -2/中，与机架相连的部件经常绕固定轴转动、移动或移动，也绕固定点作复杂的转动；其余连杆不与齿条连接，一般做复杂的空间运动。利用空间连杆 机构，可以将一个轴的转动转化为任意轴的转动或任意方向的运动，可以将刚体在某个空间内的位移或连杆上一点的轨迹近似为某个空间曲线，与plane连杆-2/相比，space连杆机构往往具有结构紧凑、动作多样、工作灵活可靠等特点，但设计难度大，制造复杂。
