如何测量一辆车发电machine好坏？以下是四种方法检测: 1。万用表电压检测:将万用表旋钮旋至30V DC电压，将红色表笔接在发电发动机的“电枢”柱上，将黑色表笔接在机壳上，使发动机中速或以上运转。12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。如果测得的电压是电池电压，说明车发电机坏了。2.外接电流表检测:仪表盘上没有电流表时，可以使用外接直流电流表检测。
发动机中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电发动机好，否则发电发动机坏。3.测试灯法:如果没有万用表和直流电流表，那就用汽车灯泡来测试。在灯泡两端焊接适当长度的电线，两端连接鳄鱼夹。测试前，先取下发动机“电枢”端子的引线，然后将测试灯的一端夹在发电发动机“电枢”端子上，另一端接地。发动机中速运转时，测试灯的亮度表示发电发动机工作正常，否则发电机会坏了。
5、如何 检测气车 发电机的 好坏将万用表并联在蓄电池上检测，怠速启动车辆时，机器的正常发电容量约为14.2。当然用了万用表检测。或者可以看看是否给电池充电。电线放在一起不动就好。如果充电指示灯亮，或者电池一直没电，说明供电系统有故障。具体故障部分包括发电机(含调压器)、电枢电路、励磁电路、点火开关、充电指示灯电路。诊断如下:第一步，在不启动发动机的情况下，测量发电机电枢轴的输出端是否有电压，电压为12V。
如果有电压，继续下一步。第二步，启动发动机，改变发动机转速，测量发电机电枢轴的端电压是否从12V上升到14 V..如果是，发电机器和调压器无故障；如果没有，请继续下一步。第三步，用导线连接电枢端子 B和励磁端子 D，测量发电机的输出电压，电压是否从12V升高到14 V，如果是，故障在于励磁电路、点火开关或充电指示灯电路故障；如果不是发电机器和电压调节器故障。
6、柴油车 发电机线下怎么 检测 好坏?看情况发电机器里有几根电线？一般一个小插头有两根线。大的通向电池给它充电，小的给机器和内部线圈供电。电池的电压在12伏左右，一根线是仪表盘充电指示灯启动车辆测量的信号线。拆下后需要判断整流器、调节器、转子定子是否好坏。你可以用二极管齿轮测量外壳和电池之间的充电线的端子，把红色的唱针放在外壳里，黑色的唱针放在充电端子里，二极管齿轮就会亮，发出声音。否则交换手写笔不开，没有声音，证明整流器是好坏，其他的电阻要另测。
7、汽车上的 发电机怎么测量 好坏测量汽车有几种方法发电发动机好坏: 1。万用表电压范围检测:将万用表电压范围调到30V DC电压范围，并将红色探针连接到-2。如果测得的电压是电池电压，说明车发电机坏了。2.外部电流表检测:拆下发电发动机“电枢”的引线，将量程约为20A的直流电流表正极连接到发电发动机“电枢”上，负极引线连接到上述连接器上。当发动机以中速或更高速度运转时，电流表为3A。
8、汽车 发电机怎么 检测 好坏car发电machine检测的方法如下:1 .方法一。测试发电机器停止时电压为12 . 612 . 8V；正常发电与充电之间的电压为13 . 814 . 7；描述发电；2.方法二，用示波器测量主电压B 端的波形。如果没有发电没有调节器最后一个功率管通断引起的三相复合瓦波的下降斜率波形，发电有；3.方法三，有必要仔细对比发电前后大灯亮度的变化。
