ZL50 装载机制动缸如何保养？常琳装载机走路本身就慢。它比其他车多一档，常林50e-5 装载机无力变速箱已修复，当主缸制动效能不良时，就需要修理主缸，比较实用的维修方法是:在分泵的适当位置钻孔，不需要拆卸，然后将活塞敲出泵外。ZL50 -1型采用气顶油制动系统。
山西暴雨牵动了全国人民的心。据山西省防灾服务台志愿者核实，山西省急需物资如下:物资对接联系人:电话:/微博:山西省尤鲁李湘救援队/指挥部需求A:山西省运城市稷山县防汛抢险指挥部急需物资:救生衣500件，篷布500块，8米*60米，帐篷，大衣。救生衣、床、床垫和被子、外套。
车还没修好。告诉他重建它。你说的力量是什么意思？走路的力量或者举重的力量。走路无力的原因有很多。如果压力是1.41.5，手扶泵就没问题。常琳装载机走路本身就慢。它比其他车多一档。常林50e系列出现过很多这样的故障，大部分都在变速箱(维修后一件接一件)。汽车启动后，检查变矩器功率(输出传动轴)是否足够。如果足够，说明变矩器没问题，变矩器有输出动力给变速箱，变速箱有故障。
ZL50 装载机采用气顶油制动系统。主要由空气压缩机、储气罐、制动阀、动力气室、制动总泵、制动分泵等部件组成。制动时，压力气体进入制动阀动力气室，推动气室推杆作用于主缸，使主缸产生的压力制动液沿制动管路到达主缸，主缸活塞内制动液不断增加，液流作用于主缸活塞，活塞挤压摩擦片产生制动力。当主缸制动效能不良时，就需要修理主缸。
这种维修方式有两个难点:一是气缸螺栓拆卸困难，其拧紧力矩达到400N？m左右，手工拆卸很费力；二是由于活塞和活塞体经常与制动液接触，制动液中含有的水分会使两者生锈，活塞卡在活塞体内，维修时很难取出活塞。比较实用的维修方法是:在分泵的适当位置钻孔，不需要拆卸，然后将活塞敲出泵外，由于从动缸的两个活塞体平面之间的间隙较大，所以不需要拆卸从动缸就可以很容易地取出从动缸活塞，便于更换油封。
