车载发电机是内置稳压器，b (最粗的线接主电源)和D (充磁线)两根线接仪表盘充电指示灯。发电正常时灯灭，发电不正常时灯亮。剩下的线路连接到定时器。不知道你换发电机的时候有没有内置调节器。如果没有，你就要接调压器(发电机上的b 和D 接调压器b 和D ，然后调压器接车上的电线，调压器外壳要接地)。带有外部调节器的充电指示灯与原装的不同。油门越大越亮，不发电就不亮。
6、起 动机的线路接法一般来说，汽车使用四冲程发动机。柴油机依靠压燃式柴油机的爆炸力推动活塞将力传递给曲轴，从而实现转动。汽油发动机使用火花塞在气缸活塞到达压缩上止点时点燃燃料，并将力传递给曲轴。起动动机一般是单线，即M端和S端接电池正极，前盖安装停止触点动机是负极，也有负接的，比如39MT。
7、480起 动机的接线怎么接480 动机的连接方法如下。1.电池出来有三条线，一条是到动机，一条是到中央接线盒再到点火开关。一条线接充电发电机2，启动器动机由电动机和电磁线圈组成，从点火开关出来的线控制线圈跟随动机导通。蓄电池的导线用于起动动机起动。3.电磁铁线圈电路接通，继电器触点闭合，吸合线圈和保持线圈电流电路同时接通。
8、 装载机发电机怎么接线发电机为三相四线(三火一零)，配电柜为tn-s(三火一零)。火灾零到零后，配电柜接地线直接接地。b是发电机输出 28V，接蓄电池，D 是24的低电源电压。w是13V的中心抽头电压(理论上是 B的一半)，用于测速或其他继电器电源。如果配电柜靠近发电机，配电柜和发电机应共用接地线，即发电机外壳、配电柜外壳和发电机零线(中性线)都接在一起，配电柜接地线在零线上和在配电柜金属外壳上是一样的，不必从发电机上取。
交流发电机分为同步发电机和异步发电机(很少使用)。交流发电机也可分为单相发电机和三相发电机。发电机有很多种。原则上可分为同步发电机、异步发电机、单相发电机和三相发电机。从生产方式来看，可分为涡轮发电机、水轮发电机、柴油发电机和汽油发电机。从能量的角度来看，可以分为火力发电机和水力发电机。
9、起 动机怎么接线Up 动机一般有三到四个端子，包括三列(电机输入，控制信号，电源输入)。一般小端是控制信号端，接控制信号(可以用万用表测量)，其余是电源输入端，四柱比三柱多一个启动能量加强端，一般与控制信号端大小相同，也容易区分。信号控制端(可用万用表电阻测量)与起动动机外壳连接，通过外壳接地，所以只有三根线，两根粗线是火线，另一根细线是控制线，细线接开关。粗线接电源，另一根线接电气设备。
