汽车转弯时，左右轮的速度肯定是不一样的，所以左右轮不可能连在一根轴上直立，而是需要差速器来吸收速度差,所以差速器这个时候就需要“报废”了,在回答这个问题之前，你要知道差速器是什么,限滑差速器也叫LSD，通过类似离合器结构的摩擦原理模仿差速锁,简单来说，差速锁就是“锁住差速器并把它变成一坨铁”的装置,同时应配备中央差速器调节前后轮的速度差。
1、汽车的 前桥和后桥都有 差速器吗?差速器它只安装在驱动轮中，以调节转弯时内外驱动轮的速度差，使外驱动轮的速度高于内驱动轮，提高转弯能力。从动轮完全靠路面摩擦驱动，自然完成内外弯轮的速度修正，不存在速度差的问题。因此，用于前驱动的-2、用于后驱动的-2、用于四驱动的-2和用于四驱动的差速器都具有前后轮。同时应配备中央差速器调节前后轮的速度差。
2、 前桥限滑 差速器差速锁和后桥限滑 差速器差速锁有什么区别在回答这个问题之前，你要知道差速器是什么。汽车转弯时，左右轮的速度肯定是不一样的，所以左右轮不可能连在一根轴上直立，而是需要差速器来吸收速度差，但是越野车越野的时候，只要任何一个车轮悬空，就完了！怎么踩油门？是因为悬挂的车轮空转，车辆失去动力。所以差速器这个时候就需要“报废”了！让左右轮连成一个整体，然后就需要差速锁了，简单来说，差速锁就是“锁住差速器并把它变成一坨铁”的装置。限滑差速器也叫LSD，通过类似离合器结构的摩擦原理模仿差速锁，(差速锁是真正的纯刚性锁，迷幻药不行。)对于民用车来说，在城市里行驶，其实两者都差不多，但是对于越野玩家来说，差速锁和迷幻药的差距是最大的。LSD在野外有过热烧毁的危险，而差速锁简单可靠。
