飞机装载机的重心是什么，飞行器重心问题

本文目录一览

1，飞行器重心问题
2，飞机的核心部分是什么由那些组成
3，机尾装那么重的发动机为何整体中心在机翼前缘
4，为什么具有纵向安定性飞机重心在压力中心前啊

1，飞行器重心问题

重心应该在机头偏后的地方

飞行器重心问题

2，飞机的核心部分是什么由那些组成

飞机是精密的东西哪个部件都很重要，第一发动机，发动机是给飞机提供动力；第二机翼，机翼是飞机的升力源泉，是保证飞机在空中的支撑；第三操纵系统，操纵系统是控制飞机在空中的飞行姿态和起降功能；第四航电系统，航电系统是飞机的眼睛能让驾驶员知道飞机所在的位置、航速等等；

第一重要就是动力，没有动力，飞机就是大铁坨子一个；第二就是升力，但是飞机的升力来自于动力，所以排第二位；第三就是控制系统，就算能飞，也得按照飞行员的意图飞，受控制的飞。

动力系统......

发动机，仪表和电器，无线电，军械和火控

飞机的核心部分是什么由那些组成

3，机尾装那么重的发动机为何整体中心在机翼前缘

战斗机的发动机其实都是在机身中部的，因此才能保持良好的重心位置。还有，飞机的质量中心和气动中心是两回事。

很少有飞机把发动机装在机尾啊。我见过的只有民用的美帝麦道-82/90 和苏修三叉戟是把发动机装在机尾附近的。普通的飞机都是吊在主翼下的。战斗机的发动机装在机腹。你可能看到的是发动机的尾喷口在机尾，所以认为发动机也装在机尾。事实上战斗机的发动机包含从机头附近的进气道，到位于机尾的尾喷口，贯穿整个机身。而发动机最重的部分像涡轮叶片等是靠近前部的进气道的。后面主要是燃烧室，这一部分并不重。因此整体来说中心仍然是靠前的。

很少有飞机把发动机装在机尾啊。我见过的只有民用的美帝麦道-82/90 和苏修三叉戟是把发动机装在机尾附近的。普通的飞机都是吊在主翼下的。战斗机的发动机装缉稜光谷叱咐癸栓含兢在机腹。

机尾装那么重的发动机为何整体中心在机翼前缘

4，为什么具有纵向安定性飞机重心在压力中心前啊

飞机重心在气动中心前的设计叫做静安定性设计。静安定性设计是一种传统的飞机设计模式，当飞机重心位于气动中心前的时候，需要依靠水平尾翼产生向下的负升力来配平，才能够使飞机保持水平飞行状态。如果水平尾翼继续增加负升力，飞机就会处于抬头状态。如果水平尾翼卸掉负升力，飞机就会低头俯冲。常规的静安定性设计，使飞机具有自我修正能力，技术难度，设计难度相对较低，操纵系统相对简单，不需要太复杂的计算机辅助系统，造价相对低廉，易于实现人工操纵。但是，静安定性设计升力损失较大，整体升力效率不高，灵敏性较差，机动性通常不够理想。尤其是对于机动性要求较高的歼击机来说是致命的缺陷。所以现代化的歼击机都采用了，将重心移至气动中心后方一定位置的设计思路，这种设计叫做放宽静稳定度设计。放宽静稳定度设计极大的提高了飞机的气动效率，和灵敏性。但是，设计难度较大，必需通过计算机辅助增稳系统来实现可操纵性。目前国际上流行的是成熟度较高的三轴四余度飞控系统。