新的装载机 换挡声音很大，18 装载机，ZL50装载机换挡影响故障及排除号，。根据相关公开资料，装载机没有离合，换挡是直接换的，在换挡期间也有相当于踩离合的过程，需要在换挡切断电源，才会产生刹车的感觉。
你问了两遍吗？这个应该是定轴动力换挡变速器。看变速器是不是一个扁平的长方体。如果是，那么上面的是前进后退杆，中间的是a 换挡杆，下面的是高低速杆。都有三个位置:前进后退杆是前进档，中间是空挡，后退杆是倒档；换挡1、3档时向前推操纵杆，中间空档，2、4档时向后拉；高低杆低速前推，中间空挡，拉后高速。如果处于空档，三个操纵杆中的任何一个都不会转动。
装载机，一档脱档，其他档位正常，这是装载机的通病。当出现这种故障时，我们应该从以下几点着手。一档传动弱，其他档位正常。首先，检查变速器仪表的压力，看一档是否有压力降低。如果压力低于98.1KPa，第一档传动会很弱。产生这些现象的原因是一档活塞环划伤或磨损过大，使压力油泄漏过多，从而使一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型密封圈损坏，导致大量压力油泄漏；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；如果变速压力表在一档位置没有降压，很可能是变速杆没有调整到位，导致一档驱动无力。应重新调整变速杆，使其达到规定位置。
由于动力换挡，换挡力矩的作用，离合器活塞在油压的推动下运动并压住摩擦片，时间很短，所以形成了冲击噪声。一段时间后，当密封圈老化，密封不好时，冲击噪音会降低甚至消失。动臂很快变得异常，这可能是由于多路阀过度磨损或动臂油缸内部泄漏。黄油必须有黄油嘴。那个小洞不是用来放黄油的。您已经调低了怠速。你觉得变速箱的压力正常吗？不，不是由控制阀调节的黄油嘴。你可以找一个弯曲的喷嘴，拧开那个小头。你买不到那样的小喷嘴。
4、 装载机一档换二档像急刹车装载机从一档换到二档就像突然刹车一样，因为没有离合器。根据相关公开资料，装载机没有离合，换挡是直接换的，在换挡期间也有相当于踩离合的过程，需要在换挡切断电源，才会产生刹车的感觉。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。
5、ZL50 装载机 换挡冲击故障及排除不，不是发动机空转。原因有很多。请修理工检查一下。两轴(超级离合器)，一个或两个涡轮，变速切削，或者变速切削里面的那两个弹簧，都有可能造成齿轮碰撞。如果挖个坑，装个铁锹，倒车就又闷又费力。这只是两个轴的问题。装车的时候，你会有关掉发动机的感觉。
6、龙工50 装载机 换挡问题楼上的回答不正确。什么叫“一段时间后，密封圈老化，密封不好，冲击噪音会降低甚至消失，由于功率换挡，换挡 instant，离合器活塞在油压的推动下运动并压紧摩擦片，而这个时间很短，所以形成了冲击噪声。一段时间后，当密封圈老化，密封不好时，冲击噪音会降低甚至消失，由于功率换挡，换挡 instant，离合器活塞在油压的推动下运动并压紧摩擦片，而这个时间很短，所以形成了冲击噪声。
