ZL30E装载机None动力，如何排除输出故障？装载机变速箱压力正常。常林50e-5 装载机变速箱已修复，1发动机可能不太好，50 装载机变速箱修理后的发动机动力动力不足的原因是什么动力动力不足和加速性差一般是由于燃油压力低、喷油器喷油不良、点火压力低或能量低、点火正时不正确、气缸压缩压力低和排气管堵塞造成的。
1、发动机或液力变矩器故障:机器的行走、作业、转向三大系统均由发动机和液力变矩器驱动的三个液压泵提供动力，通过对比排除即可判断。铲斗装满后，举升和翻转都比较容易，说明发动机和变矩器的输出正常。2.行驶系统压力不足:从驾驶室仪表板压力表观察行驶系统压力，结果显示最大行驶压力为1.1MPa，低于正常值1.4 ~ 1.8 MPa。
扩展信息:备注:1。装载机行驶时，铲斗应缩回，铲斗离地400~500mm左右。行驶中注意是否有路障或高压线。除规定的驾驶员外，不准搭乘其他人员。2.装载机开车时，避免突然倒车。当铲斗负载上升时，不允许急转弯和突然制动。3.装载机在高速公路上行驶时，一定要遵守交通规则，谨慎驾驶，下坡时严禁在空隙中打滑。4.如果发动机在斜坡上熄火，将铲斗放在地面上并制动，在起动发动机前将各操纵杆放在中间位置。
车还没修好。告诉他重建它。你说的力量是什么意思？走路的力量或者举重的力量。走路无力的原因有很多。如果压力是1.41.5，手扶泵就没问题。常林装载机本身就慢。它比其他车多一档。常林50e系列出现过很多这样的故障，大部分都在变速箱(维修后一件接一件)。我忘了我叫什么了。抱歉)启动汽车后，检查变矩器动力(输出传动轴)的转速是否足够。如果足够，说明变矩器没问题。变矩器有输出动力到变速箱，变速箱有问题。
3、 装载机变速箱压力正常,但是没有力,是不是发动机的问题?一般来说，无法行走是两个轴损坏造成的，有经验的修理工或司机很容易判断。发动机无力也会造成这种现象，但会明显感觉发动机加油慢，转速降低。对于工程车来说，烧机油即使严重也不会对动力造成很大影响，除非涡轮增压器损坏导致烧机油会直接导致发动机无力。1可能是发动机弱。2变矩器可能磨损或损坏。3变速箱磨损或损坏。4可能是制动钳锁死不回位。
4、ZL30E型 装载机无 动力输出故障怎么排除?ZL30E 装载机采用定轴液压换挡变速器。在对变速器进行一次大修时，遇到了以下情况:将修理后的变速器总成吊至车架后，传动轴与管路连接并加注规定的变矩器油，变速器处于空档，变速器前后输出传动轴未连接。发动机启动后(变矩器工作正常)，变矩器与变速器之间的传动轴逐渐停止转动，变速器换挡压力为1.5Mpa。分别挂I、II档或倒档时，发现只有I档的工作油压为1.5Mpa，倒档和II档的工作油压只有0.4Mpa，三个档位都没有动力输出。发动机熄火后，发现可以用手转动变矩器和变速器之间的传动轴。检查了系统的所有管道，没有发现任何问题。
5、50 装载机修完变速箱后发动机 动力不足什么原因Motivation动力加速不充分和不良一般是由于燃油压力低、喷油器喷油不良、点火压力低或能量低、点火正时不正确、气缸压缩压力低和排气管堵塞造成的。通常，可以用以下方法检查和确定故障的具体原因:1。踩下油门踏板，检查油门是否能全开。如果不能完全打开，调整油门拉线或踏板。2.检查进气系统是否堵塞或泄漏。如果进气系统堵塞或漏气，必然会影响发动机的充气效率，导致发动机动力和加速性能下降。
3.检查排气系统是否堵塞。排气系统的背压一般控制在2.5个大气压以内，如果由于排气管堵塞导致排气系统背压过高，必然导致缸内残余废气含量增加，从而导致混合气燃烧速度降低，气缸有效压力降低。排气系统背压升高的主要原因是排气管堵塞、排气消声器或三元催化转化器变形等，这些零件应该检查。4、检查燃油系统供油是否正常。
