装载机一档和倒档动作慢，小松装载机热车反应慢。其他档位都可以的原因是什么？为什么我的柳工50C 装载机二档行驶缓慢？小松装载机一档倒车乏力，二档叉车越走越慢，小松装载机一档和倒档弱，二档慢:先检查变速压力表指示压力是否正常，一档时比其他同类车型慢吗。
一档本身就是低档。我的车以前是正常行驶的，突然就变成这样了。有什么问题？我把它拿下来看了看。压力正常。换了离合器。控制阀和摩擦片也换了，其他都正常，但问题还没解决。但是...我不慢，我很慢。挂一档，最后踩油门，乌龟走，跟乌龟走一样慢。但它非常强大。也有可能是隔离架坏了，离合器砂轮打滑或者换炬器里的轴承坏了，钢管断了。
一楼的那个家伙知道修理工的一切。呵呵，这个其实简单。我们来看看变速箱里的油够不够。如果有足够的油，那就困难了。修好后，拆开包装，看看5#机油滤清器。如果堵塞了，就换一个。如果不堵，就告诉他一档不行，让他检查一下！开就是开，不要乱修，尤其是大修。累了就剩不了多少钱了！想想吧。所有车主都会修车。你为什么需要一个机械师？有这个精力，不如去学点别的，赚的多才是王道！1检查一档是否挂档，变速阀是否在一档位置。
变速箱内油位过高或过低，变速泵损坏，吸油管不通畅。液力传动油变质变速箱内的液力传动油变质，无法达到润滑效果，会造成系统过度磨损，从而造成发动机内部零件温度过高。建议用户每1500小时更换一次液压传动油。装载机保持变速器油的油温装载机变速器油的油温一般保持在80 ~ 90℃比较好。如果工作过程中油温一直超过这个范围，甚至短时间达到120℃，则属于油温高。
4、小松 装载机一挡倒挡无力,二挡行驶缓慢是什么情况?小松装载机弱一档和倒档，二档慢行:首先检查变速压力表指示的压力是否正常。如果压力达到108KPa，加大油门看压力表指针是否摆动；如果摆动剧烈，证明变速箱内的涡轮机油太脏或油量不足。检查齿轮箱的油位检查塞是否能从汽轮机油中流出。如果有油流出，则故障是由脏油引起的。清洁齿轮箱和过滤器，然后更换新油。如果油量正常，变速压力表指示正常，故障可能是变速箱和变矩器之间的输入二级齿轮坏了，使得变矩器二级齿轮的动力无法输出，只能输出一级齿轮的动力。
5、小松 装载机热车反应慢其它挡没问题是什么原因?1。可能是前进档密封圈老化，密封不好。修理并更换它。2.换档控制阀向前进档离合器漏油。3.可能是变速控制阀、前进档轴端密封圈、前进档轴盖、离合器油封磨损或损坏。具体保养方法:1。首先，观察压力表。如果没有挂档，表值应该是1.5mpa，如果低于1.5mpa，可能是变速控制阀损坏。2.不换挡的表值为1.5mpa如果换挡时表值低于1.5mpa，可能是前进档轴端密封圈、前进档轴盖、离合器油封磨损或损坏。
6、 装载机走路慢检查变速箱是否缺油。如果是，就不要去追热车。可能是手扶泵出了问题，也可能是变速箱性能不足促使救援发现美利铝涡轮坏了。如果坏了，可以排掉变速箱油，取下变速箱滤清器，用手摸一下，看看变速箱里有没有铝碎片。如果有，那是它的问题。变速箱故障，检查:变速泵、超越离合器、涡轮机组。打开变速箱。一般车3年左右都会这样。不出意外的话，应该是运行的泵。
让我们做一个具体的检查。先来看看前进和后退是否都很弱，如果两者都很弱，说明问题不在变速箱，而在变矩器、行走泵和限压阀。如果单个档位弱，那就是变速箱的事，1.检查变速器油和滤芯，看是否有铜粉或铝粉之类的东西。(如果有铜粉，可能是变速箱问题；如果有铝粉，可能是变矩器问题，也可能是变速器泵问题(这要看变速器泵的外壳是什么材料的，)) 2.再看限压阀。如果压力很低，你将无法行走。
