装载机 水温不高，装载机 水温不高，为什么水温不高，谢谢！这是装载机。如果刚启动一会儿油温就变得这么高，说明仪器有问题，反正油温不可能这么高，要知道发动机内部是有冷却水循环散热的，所以油温不会那么高！表格水温并没有说明为什么关闭溢流管时发动机水温温度过高甚至“沸腾”，比如冷却系统电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不好、冷却液不足等。
1、有哪位机械大神能解释一下,谢谢!这是 装载机,怎么 水温不高,油温这么高...不都在绿线内吗？这是一个安全的范围。跑多了油门加大，近期高温高。当然，我们铲车不超线也没关系。油的比热容小，同功油温比高于水温。你的车开了多久了？它开了多少小时？如果刚启动一段时间油温就变得这么高，那就是仪表出问题了。反正油温不可能这么高。要知道发动机里面是有冷却水循环散热的，所以油温不会那么高！所以主要是传感器出问题了。
2、你好, 装载机 水温不高,但水箱往出翻水,缸垫也换了,是怎么回事第一，闭式水冷系统可使系统内压力增加98 ~ 196 kPa，冷却液沸点相应提高到120℃左右，从而扩大散热器与周围空气的温差，提高散热器的换热效率。由于散热器散热能力的增强，散热器的尺寸可以相应减小。第二，闭式水冷却系统可以减少冷却剂的溢出和蒸发损失。那么散热器盖是做什么的呢？散热器盖的作用是密封水冷系统，调节系统的工作压力。
由于冷却液体积膨胀，冷却系统中的压力增加。当压力超过预定值时，压力阀打开，一部分冷却液通过溢流管流入补偿桶，防止冷却液撑破散热器。当发动机停止时，冷却液的温度下降，冷却系统中的压力也下降。当压力下降到大气压以下，出现真空时，真空阀打开，补偿桶中的冷却液部分回流到散热器，这样可以防止散热器被大气压压坏。
3、山东临工5o 装载机转速表, 水温表不显示,机油灯常亮,是什么原因可能的原因如下:1。当油量不足时，单位油量循环次数增加，温度升高，油液变稀，粘度变差，油泵内漏加剧，导致油压下降，机油指示灯变亮。如果机油消耗过快，检查油路有无泄漏。2、发动机润滑系统故障(1)发动机润滑系统太脏，有胶，导致油路、滤清器等堵塞。，使油压过高，点亮故障灯。(2)曲轴轴承、连杆轴瓦、凸轮轴轴瓦磨损严重，导致润滑系统无法维持润滑压力。
(4)机油压力开关(机油感应塞)有故障。(5)油压开关和仪器之间的线路有故障。(6)如果主油路中回油阀的弹簧疲劳、变软或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或被脏物卡住，阀门关闭不当，回油量会明显增加，主油路中的油压也会降低。3.发动机温度过高。如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚，发动机就会过热，加速机油老化、变质、变稀，从配合间隙泄漏，压力降低，导致机油指示灯亮。
4、 装载机 水温不高,为什么熄火了溢水管流水发动机水温温度过高甚至“沸腾”的原因有很多，比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。靠边停车，但不要马上关掉引擎！因为冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限，如果马上关闭发动机，沸腾的冷却液就会停止循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴驱动的)。当然如果是电子水泵发动机就更好了。温度过高，得不到冷却，发动机难以承受。
5、 装载机 水温不高也不漏水但是经常少水什么原因1、发动机水箱的冷却水达到沸点，产生大量蒸汽，会产生大量气泡。冷却系统中的部分区域被气泡占据，会造成缸壁周围严重缺水，从而使发动机冷却不足，使活塞、活塞环、连杆等零件的强度降低，甚至变形，不能承受正常载荷。同时也会破坏零件之间的正常间隙，使零件之间无法维持正常的油膜。
防冻液主流品牌产品价格基本在4060元每桶，容量4升(一般车水箱容量差不多4L)。原装浓缩防冻液价格可能会贵一点，一般80元左右一瓶，容量1.5L左右，更换防冻液时需要按比例添加，一般防冻液和水的比例是1:1或1:2 at 情况。3.防冻液的更换周期和原厂防冻液的建议更换周期，不同的汽车厂家会有所不同，但大多建议车主每两年更换一次车辆防冻液，也有厂家显示原厂防冻液的更换周期为4年或5年。
