装载机Burn机油Why回事？请问装载机Burn机油Why回事？新小装载机蓝烟回事，怎么了？装载机排气管不怎么样冒烟但是烧机油Zha-3机油本身就有一定的消耗，过度消耗就是烧。装载机累了就抽机油因为水温高，发动机老了，燃烧机油发动机燃烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。
Burn 机油发动机燃烧机油主要表现是排气管冒蓝烟。如果在车辆怠速时发动机抖动，在一次例行保养(更换机油)循环中发动机机油严重缺油(无滴油现象)，那么车辆已经烧坏机油。燃烧机油是指机油通过一定的途径进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要原因是活塞环损坏，导致气缸漏气。机油冲进燃烧室。建议尽快进行维护。如果长时间这样，不仅机油会磨损，而且机油燃烧产生的杂质会增加燃烧室积碳，进一步影响发动机性能。
2.积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环被卡住，无法完全密封。“卡住”的活塞环会大大降低刮油密封能力。此外，油泥还会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗增加。3.积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，产生过大的间隙，导致机油进入燃烧室。
机油本身就有一定的消耗，过度消耗就是烧钱的问题机油。影响燃烧的因素有很多机油，比如燃油品质、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加重烧机油耗，导致车辆出现:1。燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡住，密封不好。2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。3.磨损发生在活塞和气缸壁之间。
3、新的小 装载机冒蓝烟是怎么 回事?就工作了不到10小时,还发现 机油多了蓝烟表示发烧机油。由于活塞环没有与气缸密封，机油进入气缸参与燃烧，会以蓝烟的形式排出。这种现象要通过磨合才能逐渐缓解和消失。否则可能会出现装配错误，比如活塞环断裂，活塞环口位置不合适等。机油表面标高缸套、缸盖砂眼、裂纹、冷却水进入油底壳的可能原因。气缸垫损坏，水道与气缸连通，冷却水进入油底壳。气缸套水封环在安装过程中损坏，冷却水进入油底槽。
