有什么区别？发动机的机理是将混有空气和燃油的气体送入气缸的燃烧室并点燃，气体膨胀的压力推动活塞向下运动，带动曲轴转动。关键是“点燃空气和燃料混合的气体”。在“预混”的意义上，这种燃烧方式称为“预混燃烧”，也称为进气道喷射。相反，传统发动机执行预混燃烧。在直喷发动机中，空气和燃料被送入燃烧室并分别在燃烧室中混合。
4、 直喷发动机和电喷发动机的区别是啥?各自的优缺点是啥?直喷发动机主要是将喷油器安装在气缸盖上，将燃油直接喷入气缸。这种喷油方式的优点是喷射的燃油压力高，有利于燃油雾化，可以降低油耗，提高发动机动力。缺点是这种喷油系统对燃油的要求很高，否则容易造成喷油器堵塞，维修费用高。电喷喷油器安装在进气歧管上。在发动机压缩冲程末期，喷油器喷射出的燃油与空气形成混合气，气门打开时进入燃烧室做功。
现在这个缸内直喷发动机属于电喷发动机。目前电喷发动机分为两种，一种是进气支管喷射的发动机，一种是缸内发动机直喷。这两种发动机都属于这种电喷发动机。也就是说，这两类发动机都是由计算机来控制发动机的喷射。相比缸内直喷发动机，进气歧管喷射的发动机肯定是缸内直喷，发动机更好。
5、电喷与 直喷的区别哪个好?汽车发动机通常分为电喷和直喷两种。两者最大的区别就是喷油方式不同。那么EFI和直喷，哪个好呢？首先，对于电喷发动机来说，主要采用电控喷射燃油。虽然对燃油品质要求不高，技术也相对熟练，但是电喷发动机的结构会比较复杂，成本和油耗都比较高。对于直喷发动机来说，主要是利用高压将燃油喷入气缸，会使燃油利用率更高，节省燃油，但在直喷的过程中，容易造成积碳。
6、 直喷发动机和电喷发动机的区别是啥?各自的优缺点是什么?这个问题是错的。直喷发动机是电喷发动机的一项技术。直喷发动机的优点是汽油直接喷入气缸，减少了汽油在进气管中的损失，雾化效果更强，可以使发动机油耗更少，动力更强。现在这个缸内直喷发动机属于电喷发动机。目前电喷发动机分为两种，一种是进气支管喷射的发动机，一种是缸内发动机直喷。这两种发动机都属于这种电喷发动机。
相比缸内直喷发动机，进气歧管喷射的发动机肯定是缸内直喷，发动机更好。因为他的缸内直喷发动机，他的燃油系统的供油压力比较高，它的喷射压力比较高，发动机的供油量比较大，发动机产生的动力比较强劲。[摘要]电喷发动机和直喷 engine哪个好【问题】你问的问题我已经看到了，请稍等，马上为你解答。
7、多点电喷和 直喷哪个好(汽车多点电喷和 直喷哪个好发动机的供油方式直喷多点喷射哪个好？有缸内直喷和多点喷射，是目前使用最多的汽车发动机，缸内直喷在技术和应用上使用越来越多。与多点喷射汽车发动机相比，直喷的燃料喷射方法可以更强地提高驱动力。我们来分析一下这两种油形态的特点。多点喷射，可以看到喷油器装配在进气支管上。汽车发动机在减冲程布置结束时，喷油器喷出油气，产生混合气，在气缸打开时会进入气缸点燃。
8、汽车供油方式多点 电喷好还是 直喷好EFI和直喷不并行。电喷是指通过电脑控制喷射燃油，比化油器更精确，更智能。相比之下，化油器是一种机械喷射方式，比较原始，目前已经很少使用。直喷可以实现普通喷油。直喷指燃油直接喷入气缸，对喷射压力要求高，喷射精度要求高，技术含量高。直喷的优点是燃油浪费少，油耗高，燃烧效果好，排放干净。普通喷射是将燃油喷入进气口。现阶段大多数中低档车采用普通喷射技术，技术成熟。
个人觉得直喷比较好。直喷汽车通常使用喷气发动机，汽油必须喷入气缸形成油雾。直喷发动机相比以往的进气歧管喷汽油，更加智能。在车型尾部，比如大众汽车上的标志(TSI)，显示使用的是涡轮增压直喷发动机。汽车加油最好采用多点喷射的方式。具体来说，电喷会通过电控将燃油喷入进气管与空气混合，然后让混合气进入气缸。
9、电喷发动机好还是 直喷发动机强柴油发动机直喷发动机是传统发动机。它对系统的喷油量只取决于发动机在不同工况下工作时形成的系统压力，燃油供给系统根据工作压力向工作在不同工况下的发动机喷射燃油，也就是说直喷发动机的燃油供给只取决于系统压力。因此很容易造成无法根据不同工况准确供给所需燃油，影响发动机的正常工作和使用寿命，现代电喷柴油机就是利用现代计算机控制技术的电喷柴油机来解决传统柴油机的缺点。它很好的利用了传感检测技术(传感器)来检测发动机在不同工况下的工作状态，如压力、温度、进气量等，系统最合理的工作压力和不同工况下所需燃油预设在计算机中，使计算机能够实时监测发动机在不同工况下工作的各种数据，并根据不同的工况精确供油，使系统的供油不取决于系统压力，而取决于供油时间，即计算机根据监测数据确定的发动机工况开启喷油器的电脉冲。(在电喷柴油发动机中，喷油器的开启不像传统的压力开启，而是电磁喷油器。
