检查转向油缸。拔出转向油缸销，然后转动，看看油缸的活塞杆能否自由伸缩。可能是里面的密封圈损坏，导致液压油往里面漏。我在楼下说的太复杂了。我说得很清楚，可能有内漏。压力不够，就没有行动。这很正常。而且对方说是1.5T 装载机，基本铰接。楼上的回答不完整。注意，问题是不能转，不是不能转！我想问，
5、952临工 装载机 方向沉没有 方向,转向泵, 方向机,都换新的,为什么还是这种情况一般是助力泵和转向器的故障，建议检查一下。一般来说方向heavy有几个原因:1)当增压泵经测试达不到标准值时，很明显方向heavy与此有关。首先检查流量控制阀与阀座的啮合面和安全阀的钢球是否关闭不严密。如果流量阀或安全阀泄漏，可以通过研磨修复。其次，检查安全阀的弹簧是否失效。这可以通过在弹簧后面加一个垫圈来检查。如果弹簧后面加了垫片，最大泵压会明显升高，说明弹簧失效。
由于腔壁的应变，高低压腔将会连通，从而导致压力无法建立。一般来说，紧张的原因是不干净的油。如果方向突然变重，检查泵轴是否断裂。2)如果转向器检验不合格，发现转向器助力油压低，说明方向的原因是转向器。此时应请专业厂家进行维修。一般来说，转向器的故障多是由于活塞和气缸的应变，或活塞上的密封圈损坏，导致活塞两腔相通，使助力器压力不能有效建立。
6、 装载机 方向转不动了?为什么?1。首先，检查下吊臂的提升是否有问题。如果举升无效或速度明显下降，说明齿轮泵坏了，而不是转向器坏了。2.检查优先阀和舵机之间连接的高压油管是否通畅，如果堵塞，舵机就不动了。3.冬天最常见的问题是液压油。如果你刚换了液压油，可能是液压油的问题。冬季使用46号液压油。work 2113 ZL 50 c装载机方向有时工作有时不工作5261:原因是流量放大阀中用于控制方向4102的提升弹簧可能断裂或1653提升阀被卡住。
7、 装载机 方向机不回油,卡死发动机?滤网堵塞或油杯油位低。2)排除故障，泵安装位置滑脱或松动，并调整发动机的性能。(6)检查油管的连接部位。(3)根据需要给轮胎充气。(4)胎压不足。(2)动力转向系统中有大量空气，请用干净的刷子清洁)。(5)油管连接处螺栓松动，油封不良，转向油转向。一定要清洗增压泵和油管内外(不允许使用棉纱布或其他多纤维布和油杯滤网。
(4)加油至规定油位。(3)转向系统有异物，导致转向泵流量控制阀卡死，泵的转向柱与转向泵控制阀干涉，检查或更换油杯，导致转向液泄漏，控制阀粘连或损坏，按规定向转向系统排气，泵的皮带松动，(2)如果泵脏，连接松动，1)故障原因。(6)转向器活塞缸过度磨损:(1)检查转向器:(1)油杯内部太脏，动力转向泵或动力转向器，清洗整个动力转向系统。
