汽车发动机的大修主要包括更换气门、活塞和缸套，或者镗缸、磨轴。按一般4S店的标准，需要更换4套，即活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴轴承、连杆轴承、正时皮带、张紧器。第一，大修那些项目？1.如果链条是正时，则需要更换正时链条和张紧器，除了机加工、镗缸下套、磨轴、冷压导管，有时还需要更换大修包、弯前油封、弯后油封、凸轮轴油封、油泵、磨阀等。
5、可变 正时系统故障可能的原因有哪些,怎么检测排除电脑常见硬件故障的原则当一台电脑出现故障时，通常会发现一些蛛丝马迹。一般情况下，故障检查和诊断应遵循以下原则:1 .先检查外部元件，再检查内部元件故障点亮主机或显示器。先检查机器外部的开关、保险丝、插座是否开路或短路，确认外部元件正常后再打开机箱或显示器进行检查。打开机箱后，先观察系统板的插头、插座是否歪斜，电阻、电容引脚是否碰撞，表面是否烧焦，芯片表面是否开裂，主板上的铜箔是否烧坏；
另外，注意主机和板卡是否有烧焦味，方便查找故障，确定短路位置。同时还需要监测电源风扇、软/硬盘电机或寻道机构、显示变压器等设备的工作声音是否正常。另外，系统的短路故障往往伴随着异响，监控可以及时发现一些隐患，有助于事故发生时及时采取措施。
6、 装载机早上,走不了,要好长时间才能走,什么原因,怎么解决?液力传动油粘度大增，阻力也大增，流动性差，导致早上启动后要走很长时间。解决方案1早上的热身时间较长。最好更换新的液压传动油。3在车库里给车保温。[摘要] 装载机早上走不动路，但是要走很久。原因是什么，如何解决？【问题】液力传动油粘度大增，阻力也大增，流动性差，导致早上启动后要走很长时间。解决方案1早上的热身时间较长。
3在车库里给车保温。1.变速器泵内部泄漏，变速器泵出现故障。车冷的时候，泵里有空气，所以泵的吸力变小，不能马上把油吸上来。需要车跑几分钟，温度升高排除泵内空气，车才正常。这种故障怎么查？首先，你在汽车启动前，在变速泵附近的变速箱上放一个大螺母。打开大螺母，加入变速器油。加完后，锁好大螺母再发动汽车。如果汽车运行正常，说明变速泵出了故障。只需更换变速泵。
7、 装载机发动机起动困难的原因分析配气装置如图所示，用于给发动机配气正时皮带、张紧轮、惰轮。如果齿不对，点火提前角会提前和滞后，造成发动机抖动。说真的，它不会启动。这不会让开始变得困难。由曲轴位置传感器决定汽车可以启动，由凸轮轴位置传感器、水温传感器、进气压力(进气流量)传感器、节气门位置传感器决定启动时不会熄火！你说的是开始，但是很难。这可能是因为飞轮上的齿圈有点损坏，使得曲轴位置传感器给ECU的信号不准确。需要收集几次！
8、 装载机新换变速泵怠速压力不稳什么原因汽车怠速不稳，忽上忽下是什么原因？1.点火系统故障导致系统内能减少。2.进气歧管漏气会导致车速不稳定。3.如果油门积碳太多，汽车怠速不稳。一、原因分析1、火花塞不好用；2.真空管漏气；3、高压线漏电；4.PCV阀堵塞；5.节气门位置传感器有故障；6、步进电机空转故障；7、怠速控制阀故障；8.节气门开度异常；9.进气系统漏气。
怠速不稳表现为:怠速时发动机抖动，转速不均匀。原因是:怠速空气计量孔堵塞，怠速装置工作不正常，个别气缸火花塞太弱，个别气门密封不严密，进气歧管漏气，点火时间过早或过晚，怠速调整不当。当发动机怠速不稳时，应先调整怠速。如果怠速调整后故障不能排除，检查怠速计量孔和怠速空气计量孔是否堵塞。如果计量孔堵塞，用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹。如果计量孔没有堵塞，要将发动机转速稳定在一定转速，可以观察进气歧管或化油器的中下垫片是否漏气。如果有漏气现象，可以通过紧固螺钉或加减垫片来消除。
9、 装载机变速箱机芯烧坏的原因低速重载时出现瞬时停车装载机低速重载工作时，突然有“砰砰”的停车声，然后车继续工作，这是超越离合器失效最常见的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在运行中会越来越频繁地出现，暂停时间也会相应延长。工作量越大，越觉得动力不足会慢慢烧坏运动。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。
10、发动机 正时链条声音变大是什么原因1，踩油门，发现加速不明显，动力不足，发动机有歇斯底里的声音。最有可能的时间是发动机热、冷或缺油的时候，此类问题的原因可分为空气滤清器、火花塞、点火线、汽油、汽油滤清器、气化炉、机油泵等问题。检查空气滤清器是否脏污，火花塞是否老旧需要更换，点火线圈是否断裂，汽油是否不干净，比如油路中有水，并检查油泵。2.开车时加速正常，点火可能也正常，但如果匀速行驶，发现发动机转速过高但转速似乎还是提不上去。
